415e Escadron de développement de la force de patrouille à longue portée - 415 Long Range Patrol Force Development Squadron
| 415e Escadron de développement de la force de patrouille à longue portée | |
|---|---|
| 415 e Escadron de développement de la force de patrouille à long rayon d'action | |
 Argent un espadon propre variante
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| actif | 1941-1945, 1961-2005, 2015- |
| Pays |
 Canada
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| Branche |
 Aviation royale canadienne
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| Rôle | Patrouille maritime |
| Partie de | 14e Escadre Greenwood |
| Basée à | BFC Greenwood |
| Surnom(s) | Espadon |
| Devise(s) | Latin : Ad metam , allumé. 'À la marque' |
| Engagements | Deuxième Guerre mondiale |
| Honneurs de bataille |
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| Site Internet |
rcaf-arc 
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| Avion piloté | |
| Bombardier | Handley Page Hampden , Vickers Wellington , Fairey Albacore , Handley Page Halifax |
| Patrouille | Lockheed CP-140 Aurore |
| Reconnaissance | Canadair CP-107 Argus |
Le 415e Escadron de développement de la force de patrouille à longue portée est un escadron aérien de l' Aviation royale du Canada qui a servi pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale .
Histoire
Le 415e Escadron a été formé à Thorney Island le 20 août 1941 en tant qu'escadron de bombardiers-torpilleurs, armé de Hampdens . Il a volé à partir d'un certain nombre de bases différentes, attaquant les convois ennemis et les chantiers navals.
En mars 1943, le commandant de l'escadre par intérim George Howard David Evans, de la RAF, est nommé commandant. Une semaine plus tard, alors qu'il effectuait un test aérien, son avion s'est écrasé. Le 8 avril, il entreprend une « itinérance » nocturne au-dessus de St Malo et Cherbourg armé de bombes mais ne trouve pas de cible. Le lendemain, il conduisit 12 Hampdens à Docking et le 10 avril 6 à St Eval. Plus tard dans la journée, il a dirigé cinq Hampdens dans une attaque à la torpille contre le bloqueur italien Himalaya qui était escorté par huit navires de guerre allemands dans le golfe de Gascogne. Son avion a été touché à plusieurs reprises par la flak et a été contraint de rebrousser chemin vers Bordeaux . L'escadron a reçu le signal suivant : "De l'AOC 19 Groupe A/479 11 avril. Veuillez transmettre au W/Cdr Evans et aux personnes concernées mes chaleureuses félicitations pour la grande détermination dont il a fait preuve, le F/O Brenner, le P/O Batten et le F /Sgts Clive et McGee, en pressant leur attaque importante contre le coureur de blocus ennemi le 10 avril face à l'opposition la plus lourde. » Le 20 avril 1943, le commandant de l'escadre Evans a reçu la Distinguished Flying Cross (DFC) pour son service précédent avec le 489 (RNZAF) Squadron. Il passa le commandement du 415e Escadron le 1er août 1943 et fut nommé membre de l' Ordre du service distingué le 1er octobre 1943 pour sa direction de l'escadron.
En octobre 1943, l'escadron est rééquipé en Wellington et Albacores ; opérant à partir de Bircham Newton , il est devenu une unité de chasseurs E- et R-boat réussie . Pendant les opérations du jour J , il a utilisé ses bombardiers pour poser des écrans de fumée protecteurs pour les navires alliés alors qu'ils attaquaient la côte et débarquaient des troupes à terre.
En juillet 1944, l'escadron a été transféré au RAF Bomber Command 's No. 6 Group (RCAF) et transféré à East Moor . Là, il s'est rééquipé de Halifax III et a commencé à bombarder des cibles allemandes les 28/29 juillet, lorsqu'il a attaqué Hambourg . Pendant neuf mois par la suite, il effectua des bombardements sur d'importantes cibles ennemies à divers endroits jusqu'au 25 avril 1945, date à laquelle il effectua sa dernière mission, une attaque contre les batteries d'artillerie sur l'île de Wangerooge . L'escadron est dissous en mai 1945.
L'escadron a été reconstitué à la station de l'ARC Summerside en 1961 en tant qu'escadron de patrouille du Commandement aérien maritime et a piloté des aéronefs Argus . Le No 415 a conservé ce rôle après l'unification des Forces canadiennes en 1968. En 1981, l'Argus a été remplacé par le CP-140 Aurora et l'escadron a été transféré à la BFC Greenwood . Il a utilisé ces avions pour mener des opérations dans la mer d'Oman après les attentats terroristes du 11 septembre 2001. En 2005, l'escadron a été démantelé et consolidé avec le 405e Escadron .
Le 5 juin 2015, le 415e Escadron a été réformé en un escadron de développement des forces de niveau tactique. Le 415e Escadron comprendra l'ancienne Unité d'essai et d'évaluation maritime, le 14e Escadron de génie logiciel et l'Escadrille d'entraînement avancé LRP. Le défilé de réactivation a eu lieu devant le musée de l'aviation militaire de Greenwood , installant le 30e commandant de l'escadron.
Les références
- Ministère canadien de la Défense nationale - Distinctions honorifiques et reconnaissance pour les hommes et les femmes des Forces armées canadiennes 10e édition - 2016. Consulté le 14 mars 2019.