Port de Longview - Port of Longview
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| Formation | 1921 |
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| Taper | Autorité portuaire |
| Quartier général | 10 Port Way Longview, WA 98632 |
| Emplacement | |
| Coordonnées | 46°06′50″N 122°57′30″W / 46.11388889°N 122.95833333°O Coordonnées: 46°06′50″N 122°57′30″W / 46.11388889°N 122.95833333°O |
Région desservie |
Comté de Cowlitz du Nord |
| Site Internet | http://www.portoflongview.com |
Le port de Longview est une autorité portuaire en eau profonde située à Longview , sur le fleuve Columbia, dans le sud-ouest de Washington , aux États-Unis . Il a été créé en 1921 par la loi de l'État de Washington et fonctionne comme une unité du gouvernement local. Le port est supervisé par un conseil de trois membres élus localement. Chaque commissaire est élu pour un mandat de six ans et est directement responsable devant les électeurs des opérations portuaires.
Le port gère et exploite un complexe de terminaux maritimes où les navires et barges nationaux et internationaux arrivent et partent, et les cargaisons en vrac, en vrac et de projet sont chargées ou déchargées par les travailleurs syndicaux locaux . Les travailleurs syndiqués utilisent des équipements de levage et de déplacement, notamment des grues , des chariots élévateurs et des gerbeurs . Ces travailleurs appartiennent à la section locale 21 du Syndicat international des débardeurs et des entrepôts .
Les voies de transport reliant le port comprennent le chenal de navigation du fleuve Columbia , les chemins de fer BNSF et Union Pacific , et l' Interstate 5 nord-sud , la principale autoroute reliant le Mexique au Canada .
Le port loue également des terrains industriels et contribue financièrement à des projets récréatifs dans le comté de Cowlitz .
Mission
Promouvoir le commerce et le développement économique par des investissements publics stratégiques au profit de nos communautés.
Emplacement
Le port de Longview est situé à 66 milles fluviaux à l'intérieur des terres de l' océan Pacifique sur le chenal de navigation à fort tirant d'eau du fleuve Columbia . Il se trouve à environ 120 milles en voiture de Seattle, Washington et à 40 milles de Portland, Oregon . Le district du port occupe les deux tiers nord du comté de Cowlitz , du nord juste de Kalama, dans l'État de Washington, à la limite du comté de Lewis .
Transport
Rail
Les lignes principales du chemin de fer BNSF et de l' Union Pacific sont parallèles à l' Interstate 5 à environ huit kilomètres du port. La Longview Switching Company commute les trains des voies ferrées principales vers le port. De là, les locomotives du port transportent les trains et les wagons vers les terminaux maritimes et les sites industriels.
Autoroute
Le port est situé à environ trois milles de l'Interstate 5 nord-sud, la route principale s'étendant du Mexique au Canada .
Installations
Les installations comprennent huit terminaux maritimes (quais), des entrepôts couverts et non couverts et des zones de stockage ouvertes pour le stockage temporaire de la cargaison avant le chargement sur des camions, des remorques spécialisées ou des wagons.
- Bridgeview Terminal (Berth 1 & 2) - installation d'exportation en vrac pour les produits agricoles, les produits chimiques et les minéraux
- Quai 4 – terminal de chargement en vrac disponible pour réaménagement
- Quai 5 – Installation d'exportation de coke de pétrole exploitée par le Port pour BP
- Quai 6 - quai pour marchandises générales manipulant de l'acier, de l'énergie éolienne, des produits forestiers et du fret de projet
- Quai 7 - terminal de fret général, de chargement de barges et d'importation de vrac
- Quai 8 – quai polyvalent pour la manutention de marchandises générales, de marchandises de projet, de produits forestiers et d'acier
- Quai 9 - installation d'exportation en vrac, terminal céréalier d'exportation
Types de cargaison
- Vrac sec : coke de pétrole , potasse , carbonate de sodium , tourteau de soja , talc , argile bentonite , autre
- Briser le vrac : acier , bûches
- Projet : composants d' éoliennes (tours, pales, nacelles), générateurs électriques, composants surdimensionnés pour applications industrielles et manufacturières
Histoire
En 1911, l'État de Washington a promulgué des lois autorisant les gens à établir des districts portuaires et à élire des commissaires pour administrer ces districts et superviser leur développement et leur fonctionnement. En 1921, le port de Longview a été créé par un vote des personnes résidant dans les limites du district portuaire local (au nord des deux tiers du comté de Cowlitz, du nord de Kalama à la limite du comté de Lewis). Établi à l'origine sous le nom de port de Kelso , le port a ensuite été changé par un vote du peuple, en port de Longview, car une loi de l'État exigeait que les ports portent le nom de la plus grande ville du district.
L'activité de fret d'origine consistait en des exportations de produits forestiers (grumes et bois d'œuvre ) vers l' Asie . Ces exportations ont commencé à diminuer dans les années 1980 et ne sont plus aujourd'hui traitées par le Port. Pour remplacer les cargaisons de grumes, le port traite désormais des cargaisons d'acier, de vrac et de projets.
Commissaires et gestionnaires
Commissaires
- TD Dungan - 1921-24
- DM Atkins - 1921-24
- Elias Holbrook - 1921-24
- RH Barr - 1925-33
- Andrew Schwarz - 1924-24
- EW Ross - 1924-24
- Frank Dallam, Jr. - 1934-35
- Jess Schwarz - 1925-26
- Charles H. Olson - 1925-30
- CM Nikolaus - 1935-40
- J. Perry Burcham - 1927-32
- Luke L. Goodrich - 1930-50
- Walter S. Talbott - 1940-42
- AA Byrnes - 1933-40
- Canapé MR - 1950-53
- NF Anderson - 1942-44
- George H. Umbaugh - 1940-69
- HI Quigley - 1953-1969
- Roy Taylor - 1944-55
- James S. Baker - 1969-75
- Ralph G. Nolte - 1969-89
- William Graham - 1955-62
- Roy G. Dennis - 1976-81
- ME Normand - 1962-73
- Floyd V. Carpenter - 1982-87
- Richard F. Olson - 74-78
- Jerry Nestaval - 1988-93
- Larry M. Larson - 1978-2007
- J. Walter Barham - 1990-07
- Daniel J. Buell - 1994-2011
- Roger Allen - 2007-2007
- Darold Dietz - 2007-2015
- Bob Bagaason - 2007-2018
- Lou Johnson - 2012-2015
- Doug Averett - 2015-présent
- Jeff Wilson - 2016-présent
- Allan Erickson - 2018-présent
Gestionnaires
- HL Tabke - 1925-27
- Frank Gowdy - 1927-43
- Harvey Hart - 1943-73
- Bob McNannay - 1973-86
- Brian Fladager - 1986-87
- Ken O'Hollaren - 1988-2012
- Geir-Eilif Kalhagen - 2012-2016
- Norman G. Krehbiel - 2016 - 2020
- Dan Stahl - Intérim 2020
Voir également
Galerie
La cargaison du projet est chargée sur une remorque par un gerbeur à portée de main
Les travailleurs du syndicat déchargent l'acier de construction de la cale d'un navire
Projet de déchargement de la cargaison directement dans le wagon à l'aide d'une grue de navire
Déchargement de cargaisons en vrac à l'aide d'une benne et d'un chariot élévateur
Lectures complémentaires
- Logistique internationale , Donald F. Wood....[et al.], 2e éd. , (2002), ISBN 0-8144-0666-1 (AMACOM), New York, NY, 9. Ports, aéroports, canaux et tunnels, p. 226. Fig. 9-1 Longview, Washington
Les références
Liens externes
- Port de Longview (site officiel)
- Association des ports publics de Washington (site officiel)