Quadracycle - Quadracycle
Un quadracycle est un véhicule terrestre à quatre roues propulsé par l'homme . Il est également appelé quadricycle , quadcycle , voiture à pédales ou vélo à quatre roues, entre autres termes.
Les quadrilatères sont utilisés depuis 1853 et sont devenus plusieurs familles de véhicules à des fins diverses, y compris la location touristique, les taxis à pédales, les visites privées, la montagne et l'utilisation industrielle.
Nomenclature
Il n'y a pas de consensus parmi les fabricants de véhicules à quatre roues à propulsion humaine sur ce que cette classe de véhicules devrait être appelée, bien que le terme quadracycle soit le terme le plus couramment utilisé. Les fabricants qui font référence à leurs produits par classe de véhicule les appellent:
- Quadracycle - 11 fabricants
- Vélo à quatre roues - 7 fabricants
- Quadricycle - 5 fabricants
- Quadcycle - 3 fabricants
- Voiture à pédales - 2 fabricants
- Quad - 2 fabricants
En outre, il existe des fabricants uniques qui les appellent Go-kart, Car, Car-Bike, Ecological Car, Human Powered Vehicle, Pedal Kart, Quadribent, Quattrocycle, Surrey et Twin bike.
Histoire
Le premier quadracycle à pédale enregistré a été exposé en 1853 à l' Exposition universelle de l'industrie de toutes les nations qui s'est tenue à New York. C'était à peu près au même moment où les vélos à deux roues ont commencé à devenir populaires. Les quadracycles étaient une solution au problème de la stabilité à basse vitesse dans les premiers cycles et étaient généralement des modèles multi-sièges. Des configurations de sièges en tandem (en ligne) et sociables (côte à côte) ont été utilisées.
Un des premiers modèles, antérieur à 1869, était le Andrews Quadracycle , construit par Andrews de Dublin, en Irlande . Il était fait de fer d'un pouce carré et était propulsé avec des leviers à pied qui se déplaçaient dans une longue ellipse horizontale . Le Quadricycle Sawyer a été introduit en 1855 et comportait une construction plus légère, des roues en bois, des pneus en fer et une direction de roue avant via une barre franche. Comme l'Andrews Quadracycle, il était déplacé par des pédales de commande entraînant l'essieu arrière. Starley de Coventry Rotary Quadracycle a été introduit en 1885 et utilisé pédales rotatives classiques de type bicyclette au lieu des pédales pour entraînement. Il a été développé à partir de la conception du tricycle rotatif Coventry de Starley et comportait des sièges en tandem pour deux. Le Rudge Quadracycle de 1888 est décrit comme le premier véhicule à quatre roues moderne et pratique. Il avait une construction beaucoup plus légère que les modèles précédents, assis trois pilotes en tandem et était dirigé par des leviers depuis le siège avant.
Au début du XXe siècle, Massey-Harris au Canada a mis au point le Canadian Royal Mail Quadracycle . Cela a été utilisé pour la livraison du courrier à Toronto dès 1901. La Gendron Wheel Company a créé des répliques de voitures à pédales pour enfants jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.
Quadracycles modernes
L'utilisation des quadracycles a diminué à la fin du 19e siècle en raison des améliorations de la technologie du vélo qui ont rendu leurs cousins à quatre roues largement obsolètes, bien que de petits nombres aient été fabriqués dans les années 1950 pour une utilisation en location dans les zones touristiques.
Une résurgence de l'utilisation du quadracycle du XXe siècle s'est produite en France où Charles Mochet a introduit son quadriccle à deux places à pédale Velocar en 1924. Les différents modèles du Velocar présentaient des corps aérodynamiques en bois et généralement une transmission à trois vitesses. La production du Mochet Velocar Model H à pédale a pris fin en 1938, mais Mochet est devenu un fabricant d'automobiles. Le Velocar s'est avéré très populaire, en particulier pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque la population française était sous occupation allemande et que l'essence était pratiquement indisponible pour un usage civil. Des Vélocars Mochet restaurés se trouvent toujours en France.
Au cours des années 1970 et 1980, il y a eu un regain d'intérêt pour les quadracycles en tant que transport personnel, motivé par la crise pétrolière de 1973 , les préoccupations environnementales concernant la pollution atmosphérique par les automobiles et la recherche d'alternatives sans émissions.
Les quadracycles modernes peuvent généralement être classés en six catégories:
Location de destinations touristiques
Les quadrilatères peuvent souvent être trouvés dans les attractions touristiques où ils sont disponibles à la location à l'heure ou à la journée. Les quadracycles touristiques modernes comportent généralement des sièges ouverts pour deux ou plusieurs cavaliers dans une configuration sociable. Ils sont souvent conçus pour ressembler à des automobiles du début du XXe siècle avec une banquette, une direction à crémaillère et un toit auvent. Ils sont communément appelés «surreys», en raison de leur ressemblance avec des chariots tirés par des chevaux d'apparence similaire et du même nom.
Des exemples de ce type incluent:
- International Surrey Company Surrey
- Quadricycle International Quad-3
- Rhoades Car 4W4P
- Sirenetta
Taxi à pédales
Semblables au surrey, les taxis à pédales ou les pédicabs . Ceux-ci ont tendance à être quatre ou même six places et sont utilisés comme taxis, pédalés par des chauffeurs professionnels. Comme les sondages locatifs, on les trouve souvent dans les attractions touristiques et dans les centres-villes des villes de destination touristique.
Tout comme les bureaux de location, les taxis à pédales sont souvent construits pour ressembler aux voitures du début du XXe siècle et comportent souvent des auvents pour se protéger du soleil.
Des exemples de ce type incluent:
- Limousine internationale du Surrey
- Cabbie Momentum Quadracycles MQ4
- Quadracycle Inc QuadraCab
- Delphino (limousine)
Tournée
Les quadrilatères de tourisme sont construits spécifiquement pour le marché de la propriété personnelle et sont construits pour être plus légers et plus rapides que les garages locatifs. En règle générale, ils assoient une ou deux personnes côte à côte et disposent d'un pédalage et d'une sélection de vitesse indépendants. Ils peuvent avoir jusqu'à 192 vitesses, ce qui leur confère de remarquables capacités de montée. Ils sont utilisés pour les voyages longue distance ainsi que pour une utilisation locale; certains sont utilisés pour se rendre au travail à vélo.
Comparés aux vélos de tourisme ou hybrides, les quadriacycles de tourisme sont plus confortables à conduire, peuvent naviguer plus facilement dans les pentes plus raides, mieux gérer les vents de travers et peuvent supporter une charge beaucoup plus lourde qu'un vélo. Ils présentent des inconvénients par rapport aux vélos, notamment qu'ils sont plus lourds, nécessitent plus d'espace de stockage, ont généralement des vitesses de croisière plus lentes, sont plus complexes à entretenir et ont un rayon de braquage plus grand. Contrairement aux vélos (mais comme les tricycles), ils sont vulnérables au retournement dans les virages rapides, et un centre de gravité très bas et / ou un transfert de poids des cyclistes vers l'intérieur de la courbe sont nécessaires pour éviter cela.
Des exemples de ce type de véhicule comprennent:
- Lightfoot MicroCar
- Momentum Quadracycles MQ2 Leisure
- Pilote du cycle 2 du Pacifique
- Coupe Quadracycle International Little Deuce
- Quadracycle Inc QuadraSport biplace
- QuattroVelo - un vélomobile de classe "speed"
- Rhoades Car 4W2PCP coupé deux places
- Voiture écologique RJK
- Steppe par Steppe Quike
- Ultimate Quadracycle CC-Sportster
- Utah Trikes Quad
- VierBike
Il existe également des plans disponibles ainsi que des quadrilatères de tourisme conçus par des amateurs en combinant deux vélos. Ils ont eu plus ou moins de succès.
Des exemples de plans construits en quadracycles sont:
- Vélo Skeldon Bike Co. Granny
- StreetFighter zombie atomique
Quadracycles de montagne
Certains quadrilatères sont conçus pour être les équivalents à quatre roues des vélos de montagne et sont optimisés pour la force et la capacité de faire face à des terrains escarpés et accidentés; ce sont tous des modèles de siège unique.
Un exemple de ce type est:
- Quad de montagne Crank-It
Utilisation industrielle
Il existe des quadracycles conçus pour la livraison locale de marchandises, telles que des pièces de rechange dans un environnement d'usine ou une blanchisserie dans des complexes hôteliers dispersés. Ils peuvent avoir deux sièges et une caisse de ramassage ou un plateau pour permettre le transport de charges. Les quadracycles à usage industriel sont également capables de tirer de petites remorques.
Certains quadracycles de cette catégorie ont également été conçus pour des applications militaires, telles que le transport logistique léger.
Des exemples de ce type de quadracycle comprennent:
- Momentum Quadracycles MQ1 Industriel
- Rhoades Car 4W2PLF
- Rhoades Car Go Boy
Courses
Les courses de voitures à pédales sont présentes dans de nombreuses régions du monde. Le Royaume-Uni, la France et l'Italie ont tous des championnats et le Royaume-Uni et Hong Kong ont une course de 24 heures chaque année. Les voitures de course à pédales sont des machines légères construites dans le seul but de la course et ne sont donc pas adaptées à une utilisation sur route.
Art de la performance
Le quadracycle d'El Arbol a été construit comme une scène portable et un système de sonorisation pour faire un point sur l'utilisation des combustibles fossiles pour le transport.
Sécurité
Faute de la masse et des verrous de porte des automobiles, les quadracycles sont souvent fixés de la même manière que les vélos avec des verrous , des chaînes ou des câbles en «U» ou «D» à des objets robustes pratiques tels que des poteaux de clôture, des panneaux ou des supports à vélos.