SK (mouvement de personnes) - SK (people mover)
Le SK est un people mover construit par l'entreprise Soulé de Bagnères-de-Bigorre . L'acronyme SK vient des initiales de la société de production (Soulé) et du designer (Kermadec).
Le système est basé sur de petites cabines qui circulent sur des rails et sont tractées par un câble à vitesse constante. Celui-ci est directement issu des ensembles télécabines déjà produits par la société Soulé et qui fonctionnent dans de nombreuses stations de ski .
Un système de mécanisme de maintien permet de réduire la vitesse ou d'arrêter les cabines dans les gares. Cette technique ne fonctionne que sur des lignes courtes ; son incapacité à travailler sur des lignes longues ou courbes avec de nombreux arrêts est due au risque de perdre le câble et au manque de stabilité à vitesse normale.
Les systèmes déployés incluent les éléments suivants :
- Une ligne de SK dessert le parking du parc des expositions de Villepinte .
- Une ligne de SK a été construite à Noisy-le-Grand mais le complexe immobilier qu'elle était censé desservir n'a jamais été construit et donc la ligne a été coconnée, en attendant d'être ouverte à l'avenir.
- Deux lignes de SK 6000 ont été construites à l' aéroport Charles de Gaulle . La première ligne devait être ouverte le 1er mai 1996, mais la longueur de la ligne (3500 m) a créé de nombreux problèmes techniques rendant impossible l'ouverture pour le service public. La ligne 2 aurait dû ouvrir en 1997, mais elle n'a jamais été ouverte non plus. Le projet avait un coût de 148 millions d'euros avant d'être abandonné. Il a été remplacé par CDGVAL .
- Le Bund Sightseeing Tunnel , Shanghai , Chine (ouvert en 2001) utilise le SK 6000.
Les références
Liens externes
- (en français) Quelques images SK
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