Ring de Saint-Pétersbourg - Saint Petersburg Ring Road
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| Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга | ||||
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| Informations sur l'itinéraire | ||||
| Longueur | 142 km (88 mi) | |||
| Emplacement | ||||
| Grandes villes | Saint-Pétersbourg | |||
| Réseau routier | ||||
Autoroutes fédérales russes
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La rocade de Saint-Pétersbourg (en russe : Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга ) est une autoroute orbitale de 142 km (88 miles) encerclant Saint-Pétersbourg , en Russie . Seul périphérique de la ville , il est répertorié dans le système de numérotation routière russe comme la voie publique fédérale A-118.
Construction
La nécessité de construire un périphérique autour de Saint-Pétersbourg a été énoncée pour la première fois dans le plan général de développement de Leningrad de 1965 . Le tronçon ouest de la route devait être construit comme une chaussée faisant partie d'un projet de barrage de protection contre les inondations dans le golfe de Finlande . À la fin de 1979, la construction des installations du barrage a commencé et au début des années 1990, une route à deux voies reliait la rive nord du golfe de Finlande à la ville de Kronstadt sur l' île de Kotlin . Cependant, le manque de financement au milieu de la crise économique en Russie a interrompu le développement du barrage et du projet de la route périphérique en 1992.
La construction de la rocade a repris en 1998. Le premier tronçon d'autoroute de la rocade - reliant l'extrémité nord du barrage, près de la gare de Gorskaya , à la périphérie nord de Saint-Pétersbourg dans le district de Vyborgsky - a été inaugurée le 26 décembre 2002. En septembre 2006, des tronçons d'autoroute de la rocade ont achevé la rocade est autour de Saint-Pétersbourg avec des jonctions à niveaux séparés avec la route E-18 / A-181 dans le segment nord, la route E-105 / R-21 dans le segment est, et route E-105 / M-10 dans le segment sud de la route. La partie terminée de la rocade comprenait le pont à haubans Bolshoy Obukhovsky , le seul pont sans bascule à travers la branche principale de la rivière Neva .
Un échangeur à proximité de l'aéroport international de Pulkovo a été ouvert en novembre 2007. À ce moment-là, la construction de la rocade entraînait une augmentation significative de la valeur des terrains à proximité de l'autoroute et de ses échangeurs.
Les sections sud-ouest et ouest du périphérique, y compris les installations du barrage et l'intersection avec la route E-20 / A-180 , ont été progressivement construites tout au long de la fin des années 2000. La chaussée à six voies traversant le golfe de Finlande comprend des ponts, des chevalets, des îles artificielles et un tunnel sous le principal chenal de navigation. Après plus de deux décennies de construction, le périphérique achevé a été officiellement inauguré le 12 août 2011 par le Premier ministre russe , Vladimir Poutine , et le gouverneur de Saint-Pétersbourg , Valentina Matvienko , qui a inauguré les installations du barrage . Le périphérique de Saint-Pétersbourg était connu pour les retards et les dépassements budgétaires lors de sa construction.
Données GENERALES
- Longueur: 142 km (88 mi)
- Largeur: 17 à 32 m (56 à 105 pieds)
- Voies: 4 à 8
- Ponts et tréteaux: 105
- Tunnel: 1
- Jonctions à niveaux séparés: 26
- Limite de vitesse: 110 km / h (68 mph)
Voir également
Références
Coordonnées : 59 ° 58′32 ″ N 30 ° 09′42 ″ E / 59.97556 ° N 30.16167 ° E