Carte de Selden - Selden Map

La carte de Selden

La carte Selden de Chine ( Bibliothèque Bodleian , MS Selden Supra 105) est une carte de l'Asie de l'Est du début du XVIIe siècle qui appartenait autrefois au juriste et théoricien maritime John Selden . Il montre un système de routes de navigation émanant d'un point proche des villes de Quanzhou et Zhangzhou dans la province du Fujian , à partir duquel une route principale va au nord-est vers Nagasaki et au sud-ouest vers Hoi An , puis Champa , puis jusqu'à Pahang , puis avec une autre route passant par Penghu vers un point au nord - ouest de Manille . La carte, largement invisible et oubliée depuis le XVIIIe siècle, a été redécouverte en 2008 par l'historien Robert Batchelor. Batchelor a reconnu l'importance du système d'itinéraires représenté sur la carte. En tant que première carte marchande chinoise survivante de l'Asie de l'Est, elle a été reconnue comme l'un des trésors du Bodleian. La carte elle-même n'a pas de titre, et la "Selden Map of China" a été choisie par David Helliwell comme conservateur des collections chinoises au Bodleian. Le titre chinois 東西洋航海圖 ( Dongxi yang hanghai tu : "Carte de navigation des océans oriental et occidental") a été proposé par Chen Jiarong.

Date et composition

La carte est mentionnée dans le testament de 1653 de John Selden . Il est devenu une partie des collections Bodleian en 1659. Thomas Hyde et Shen Fuzong ( Michael Shen Fu-Tsung ) l'ont étudié et annoté de manière approfondie en 1687, mais il a été largement relégué au statut de curiosité après qu'Edmund Halley ait rejeté son exactitude. Il n'existe aucune preuve documentaire solide de la date ou de l'emplacement de la composition de la carte ou de son emplacement avant 1653.

Les chercheurs étudiant la carte après sa redécouverte ont avancé des théories concurrentes quant à sa provenance. Il est généralement admis que la carte a été réalisée quelque temps après 1606 et avant 1624. L'historien Timothy Brook privilégie une date antérieure, en se basant sur son argument selon lequel John Saris a obtenu la carte en 1608 et l'a ramenée en Angleterre en octobre 1609. Comme de nombreux Européens à la fin du XVIe et au début du XVIIe siècle, Saris s'intéressa aux cartes chinoises et obtint par la suite une carte différente de la Chine, célèbre publiée par Samuel Purchas . Robert Batchelor plaide en faveur d'une date ultérieure d'environ 1619, notant que certaines caractéristiques sur la carte, telles que la représentation détaillée de deux débarquements à Taiwan, indiquent des connaissances non détenues avant les années 1610.

Le débat sur la datation de la carte implique également un débat sur sa composition. Brook pense que la carte a été réalisée à Java, sur la base de la théorie de l'acquisition de Saris et de son sentiment que la moitié sud de la carte est la plus « géographiquement informée ». Batchelor pense qu'il a été fabriqué à Manille , ou du moins qu'il l'a traversé, car il soutient que la densité des ports autour de Luzon ainsi que du Japon et du Vietnam rend plus probable une source du nord, peut-être quelqu'un qui l'a fait pour le marchand / pirate Li Dan , le patron de Zheng Zhilong , le père de Koxinga . Selon le facteur Richard Cocks de la Compagnie des Indes orientales , Li Dan avait passé du temps à la tête de la communauté chinoise à Manille, avant d'être emprisonné par les Espagnols et de s'échapper plus tard à Nagasaki. Une paire de chrysanthèmes rouge vif , unique sur la carte, marque un endroit près de Hirado, Nagasaki où Li Dan avait son usine. Les deux historiens utilisent un processus d'élimination pour argumenter la date et la composition de la carte, et il reste de nombreux candidats pour l'endroit où la carte a été faite, pour quelle raison et pour le cartographe réel. En 2016, des chercheurs étudiant la carte à l'Université de Nottingham Trent ont publié une analyse chimique de l'article qui, selon eux, soutient l'hypothèse selon laquelle la carte aurait été composée à Aceh, Sumatra , sur la base d'une analyse spectrale du liant et des pigments utilisés.

Les routes et les emplacements sur la carte ont des parallèles mais ne correspondent pas à deux récits célèbres de navigation du début du XVIIe siècle, notamment le Shunfeng Xiangsong (順風相送) appartenant à William Laud et maintenant aussi dans le Bodleian, les cartes de Zheng He les voyages de Wubei Zhi (ca. 1628) et de Zhang Xie (張燮) Dongxi Yangkao (東西洋考, 1617). Après l'arrière a été supprimée en 2011 dans le cadre de la restauration par Robert Minte et une équipe d'experts, un projet de la route principale qui passe entre Nagasaki et Pahang a été révélé ainsi que des marques de hachage indiquant la règle utilisée pour déterminer la longueur des lignes.

Voir également

• Mao Kun carte

Les références

Citations

Sources

Liens externes

• La carte Selden (zoomable) : Ceci est le site officiel de la Bodleian Library
• Page de carte Selden de Robert Batchelor : Cela inclut des liens vers une carte Google avec des emplacements identifiés à partir de la carte Selden ainsi qu'une clé des Chinois sur la carte elle-même.