Manille - Shackle

Pour d'autres utilisations, voir Shackle (homonymie) .
Différents types de manilles. Les serre-câbles jaunes indiquent la date de la dernière inspection de l'outil.
Une manille bien utilisée.

Une manille , également connue sous le nom de gyve , est une pièce de métal en forme de U fixée avec une goupille ou un boulon à travers l'ouverture, ou une boucle métallique articulée fixée avec un mécanisme de goupille de verrouillage à dégagement rapide. Le terme s'applique également aux menottes et autres dispositifs de retenue de conception similaire qui fonctionnent de manière similaire. Les manilles sont le principal lien de connexion dans toutes sortes de systèmes de gréement, des bateaux et navires au gréement de grues industrielles, car elles permettent de connecter ou de déconnecter rapidement différents sous-ensembles de gréement. Une manille est également la pièce de métal de forme similaire utilisée avec un mécanisme de verrouillage dans les cadenas . Un mousqueton est un type de manille utilisé en alpinisme .

Les types

La clé à manille (prolongée) d'un multi-outil marin est utilisée pour dévisser les manilles filetées.

Anse d'arc

Avec une forme en "O" plus large à la boucle, cette manille peut supporter des charges dans de nombreuses directions sans développer autant de charge latérale . Cependant, la forme plus large de la boucle réduit sa résistance globale. Également appelée manille d'ancrage.

D-manille

Également connues sous le nom de manille de chaîne , les manilles en D sont des manilles étroites en forme de boucle de chaîne, généralement avec une fermeture à goupille ou à goupille filetée. Les manilles en D sont très courantes et la plupart des autres types de manilles sont une variante de la manille en D. La petite boucle peut supporter des charges élevées principalement en ligne. Les charges latérales et de rayonnage peuvent tordre ou plier une manille en D.

Manille tête de lit

Cette version plus longue d'une manille en D est utilisée pour attacher les drisses aux voiles , en particulier les voiles équipées d'une tête de lit comme sur les bateaux gréés aux Bermudes . Manilles tête de lit sont souvent estampés à partir d' acier inoxydable de la sangle plate, et disposent d' une broche supplémentaire entre la partie supérieure de la boucle et la partie inférieure de sorte que la tête ne frotte l' oeil du câble de la drisse.

Manille à goupille

Une manille à goupille est fermée avec un boulon d'ancrage et une goupille fendue, d'une manière similaire à une chape . C'est pour cette raison qu'elles sont souvent appelées, dans le jargon industriel, des chapes . Les manilles à goupille peuvent parfois être difficiles à utiliser, car le boulon devra être fixé au corps de la manille pour éviter sa perte, généralement avec une goupille fendue ou un fil de grippage. Une version plus sécurisée utilisée dans le gréement de grue comprend la combinaison d'un écrou de fixation (matériel) situé à côté de la goupille fendue. Les manilles à goupille sont pratiques dans de nombreuses applications de gréement où le boulon d'ancrage devrait subir une certaine rotation.

Mousqueton

Un mousqueton épissé à une ligne.

Comme son nom l'indique, un mousqueton est une attache rapide qui peut être mise en place d'une seule main. Il utilise un mécanisme de verrouillage à ressort pour fermer une manille articulée et peut être détaché sous charge. C'est un danger potentiel pour la sécurité, mais cela peut aussi être extrêmement utile à certains moments. Le mousqueton n'est pas aussi sûr que toute autre forme de manille, mais peut s'avérer utile pour des utilisations temporaires ou dans des situations qui doivent être déplacées ou remplacées souvent, comme une attache de harnais de marin ou pour attacher des écoutes de spi . Remarque : Lorsque ce type de manille est utilisé pour libérer une charge importante, il fonctionnera plutôt mal (difficile à libérer) et risque de faire échouer l'assemblage de la goupille ou la bague fendue.

Manille filetée

Une manille ratatinée

La goupille est filetée et une branche de la manille est taraudée . La broche peut être captive , ce qui signifie qu'elle est couplée à la manille, généralement avec un fil. Les filets peuvent se fissurer s'ils sont trop serrés ou s'ils ont été corrodés dans l'air salé, de sorte qu'une généreuse couche de lanoline ou de graisse épaisse n'est pas déplacée sur tous les filets. Une clé à manille ou un marlinspike en métal sont des outils utiles pour desserrer un écrou serré .

Pour des raisons de sécurité, il est courant de passer à la souris une manille filetée pour empêcher la goupille de se desserrer. Cela se fait en passant du fil de souris ou une attache en nylon à travers le trou de la goupille et autour du corps de la manille. Pour les goupilles qui ont un trou transversal dans l'extrémité filetée, une goupille fendue peut être utilisée. Un inconvénient du fil est que la souris peut introduire une corrosion galvanique en raison des différences de matériaux ; il est particulièrement mauvais lorsqu'il est utilisé dans des endroits où la manille est exposée à l'air et à l'eau. Le nylon n'est pas recommandé pour une utilisation là où un mouvement important de la manille est attendu.

Manille torsadée

Une manille torsadée est généralement un peu plus longue que la moyenne et présente une torsion de 90 ° afin que le haut de la boucle soit perpendiculaire à la broche. L'une des utilisations de cette manille consiste à attacher le bloc de drisse de foc au mât , ou la drisse de foc à la voile, pour réduire la torsion sur le guindant et permettre à la voile de mieux régler.

Manille souple

Manilles souples

Fibres résistantes modernes telles que le PBO ( nom IUPAC : poly(p-phénylène-2,6-benzobisoxazole), les aramides ( Kevlar , Technora , Twaron , Vectran , fibres de carbone ), le polyéthylène à poids moléculaire ultra-élevé ( UHMWPE )—ou Le dyneema et d'autres fibres synthétiques sont utilisés pour fabriquer des cordes très résistantes qui peuvent également être attachées dans des boucles verrouillables appelées manilles souples . Les manilles souples s'articulent mieux, ne secouent pas lorsqu'elles ne sont pas sous charge, ne mâchent pas les rails d'orteil ou ne frappent pas les mâts et les ponts, ne font pas mal quand elles vous frappent sur la tête, sont plus faciles à défaire et n'ont pas broches qui tombent par- dessus bord à un moment critique ». une corde moderne peut soulever comme des charges lourdes comme un fil d'acier 3 fois plus épais et plus lourd. Quand une manille douce échoue , il est presque toujours au noeud de diamant fait de la forte corde glissante qui aspire les queues sous une charge lourde.

Les références

  1. ^ Manuel de l'Amirauté de matelotage . 1995. p. 3-80. ISBN 9780117726963.
  2. ^ https://www.youtube.com/watch?v=jH66tGsWv_Y Vidéo de 10 min "Softie Soft Shackle Construction - Comment faire"
  3. ^ https://capthepmienbac.com.vn/ma-ni/ Sur le pont : Manilles souples

Liens externes

  • Edwards, Fred (1988). La voile comme langue seconde. Camden, ME : International Marine Publishing. ISBN  0-87742-965-0 .
  • Hiscock, Eric C. (1965). Croisière sous voile. Presses de l'Université d'Oxford. ISBN  0-19-217599-8 .
  • Marino, Emiliano (1994). L'apprenti voilier : un guide pour le marin autonome. Camden, ME : International Marine Publishing. ISBN  0-07-157980-X .