Port de la baie de Shenzhen - Shenzhen Bay Port
| Port de la baie de Shenzhen | |
|---|---|
深圳 湾 口岸 | |
 Terminal de passagers du port de la baie de Shenzhen (côté Shenzhen)
| |
  Emplacement du port; Hong Kong en couleur jaune
| |
| informations générales | |
| Ville ou une ville | Shenzhen |
| Pays | Chine |
| Coordonnées | 22 ° 30'14 "N 113 ° 56'41" E / 22,5039 113,9447 ° N ° E Coordonnées: 22 ° 30'14 "N 113 ° 56'41" E / 22,5039 113,9447 ° N ° E |
| Locataires actuels | |
| Nommé pour | Baie de Shenzhen (connue sous le nom de Deep Bay en anglais et Hau Hoi Wan en chinois de Hong Kong) |
| Port de la baie de Shenzhen | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chinois traditionnel | 深圳 灣 口岸 | ||||||||||
| Chinois simplifié | 深圳 湾 口岸 | ||||||||||
| |||||||||||
Le port de la baie de Shenzhen ( chinois :深圳 湾 口岸) est un port d'entrée en République populaire de Chine , à la frontière avec sa région administrative spéciale de Hong Kong . Il est situé géographiquement à Dongjiaotou , Shekou , qui se trouve au coin sud-ouest de la ville de Shenzhen dans la province du Guangdong. Une partie de la zone est louée à Hong Kong car le port de la baie de Shenzhen La zone portuaire de Hong Kong opère sous la juridiction de Hong Kong jusqu'au 30 juin 2047, la veille du 50e anniversaire de la RAS de Hong Kong Le port se compose d'un terminal de passagers transfrontalier, qui Shenzhen Point de contrôle de la baie de Hong Kong, un poste de contrôle frontalier , co-localisé avec l'homologue de Shenzhen dans le même bâtiment. Le reste de la zone portuaire est la zone portuaire de Shenzhen Bay Port Shenzhen .
Le port d'entrée a été mis en service le 1er juillet 2007.
Histoire
Le port de la baie de Shenzhen fait partie du corridor occidental Hong Kong-Shenzhen , dont le corridor a été proposé par le gouvernement municipal de Shenzhen au gouvernement central chinois, ainsi qu'au gouvernement colonial britannique de Hong Kong dans les années 1990. Hong Kong est devenue la première région administrative spéciale de Chine (RAS) le 1er juillet 1997. En mars 2001, une étude de faisabilité du gouvernement de Hong Kong a suggéré de construire le corridor occidental Hong Kong-Shenzhen. Une autre réunion intergouvernementale en juillet 2001 a conclu que le poste de contrôle frontalier du Corridor devrait être colocalisé au même endroit, d'où la naissance du port de la baie de Shenzhen, qui a été subdivisé en zone portuaire de Hong Kong et zone portuaire de Shenzhen. . Le nom du port de la baie de Shenzhen ( chinois simplifié :深圳 湾 口岸; chinois traditionnel :深圳 灣 口岸) a été approuvé par une autre réunion intergouvernementale en août 2004. Le gouvernement de Hong Kong a également confié au gouvernement municipal de Shenzhen la construction des installations du port de la baie de Shenzhen Hong. Zone portuaire de Kong en juillet 2004. Certaines des installations ont également été sous-traitées à une société de Hong Kong, telle que Hsin Chong -Aster était responsable de l'ingénierie électrique et mécanique du terminal passagers (côté Hong Kong) du port de Hong Kong. Zone.
Le gouvernement de Hong Kong a également géré la section Shenzhen du pont de la baie de Shenzhen, une autre composante du corridor, malgré géographiquement à l'intérieur de la frontière de Shenzhen. La section Shenzhen du pont se trouvait entre la section Hong Kong du pont et la zone terrestre du port, qui est en partie louée à Hong Kong en tant que zone portuaire de Hong Kong.
Le port a été ouvert le 1er juillet 2007, le 10e anniversaire de la RAS, lorsque Hu Jintao , alors secrétaire général du Parti communiste chinois et président chinois , a assisté à la cérémonie d'ouverture. Hu et 6 autres personnes ont présidé la cérémonie d'inauguration du port.
Le port se connecte à Hong Kong via le pont de la baie de Shenzhen. Une fois débarqué sur la zone terrestre de Hong Kong à Ngau Hom Shek, le trafic transfrontalier emprunterait la Kong Sham Western Highway puis les réseaux routiers existants pour se rendre à leurs destinations à Hong Kong.
Le point de contrôle de la baie de Shenzhen, à l'intérieur de la zone portuaire de Hong Kong, est le premier point de contrôle frontalier avec les installations d'immigration du côté de Hong Kong co-situées dans le même terminal de passagers avec le côté du continent. Cela permet aux passagers et aux véhicules pour le dédouanement de départ et d'arrivée d'avoir lieu à une courte distance.
Voir également
- La gare de Hong Kong West Kowloon , une autre co-implantation de l'immigration et des douanes de Hong Kong et de la Chine continentale