Mooncraft Shiden - Mooncraft Shiden
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| Catégorie | Super GT GT300 | ||||||||
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| Constructeur |
Mooncraft Riley Technologies |
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| Spécifications techniques | |||||||||
| Châssis | Hybride acier-aluminium | ||||||||
| Suspension (avant) | Tige de poussée à double triangulation avec amortisseurs réglables à 3 voies | ||||||||
| Suspension (arrière) | Tige de poussée à double triangulation avec amortisseurs réglables à 3 voies | ||||||||
| Voie d'essieu | 1630/1625 mm | ||||||||
| Empattement | 2788 mm | ||||||||
| Moteur | Toyota 90°V8-DOHC32V- 4,2 L à aspiration naturelle . Moteur central , monté longitudinalement . | ||||||||
| Transmission | X-Trac séquentiel manuel à 6 vitesses | ||||||||
| Poids | 1150 kg | ||||||||
| Pneus | Advan 300-640x18/355-710x18 (275-620x17/330-700x17) | ||||||||
| Historique de la compétition | |||||||||
| Participants notables |
 Voitures Tokai Dream28 Eva Racing |
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| Pilotes notables |
Kazuho Takahashi Hiroki Katoh Hiroshi Hamaguchi |
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| Début | 2006 Suzuka 300km | ||||||||
| La saison dernière | 2011 | ||||||||
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| Championnats des constructeurs | 1 ( 2007 ) | ||||||||
| Championnats des pilotes | 0 | ||||||||
La Mooncraft Shiden (également connue sous le nom de 紫電, SHI-DEN ou MC/RT-16) est un prototype de voiture de course japonaise de la classe Super GT GT300 . Le Shiden est une joint-venture avec une carrosserie conçue par la société de design automobile japonaise Mooncraft et produite par le constructeur américain de voitures de course Riley Technologies .
La voiture est actuellement utilisée par l' équipe de Honda Cars Tokai Dream28 . Au cours de la saison 2011, l'équipe a changé son nom pour Eva Racing dans le cadre d'une collaboration avec la franchise Evangelion , ainsi que la peinture du Shiden pour correspondre à l'Eva-01.
Histoire
Shiden 77 (1977)
Le Shiden original, connu sous le nom de Moon Craft 紫電 Shiden 77 Coupé (ou simplement "紫電77") a fait ses débuts dans les 500 km 1977 Fuji Grand Champion Series .
Shiden MC/RT-16 (2006)
En 2006, Mooncraft a relancé le Shiden original avec un nouveau design de carrosserie et est entré dans le championnat Super GT sous l'équipe Privée.
Châssis
Le dernier Shiden utilise un prototype modifié de Riley Daytona comme base de la carrosserie, d'où le "RT-16" dans le code du châssis.
Données techniques
Spécifications techniques officielles dévoilées le 12 décembre 2005 :
- Corps : composite carbone/fibre de verre
- Longueur totale : 4640 mm
- Hauteur : 1210 mm
- Largeur: 1985mm
- Garde au sol : 90 mm à 120 mm (réglable)
- Max.Power: 460ps/7800rpm (Rapport Puissance/Poids = Environ 2,5)
- ECU : MOTEC M-880
- Étrier de frein : monobloc avant/6 pods, monobloc arrière/4 pods
- Sécurité : ceinture de sécurité/harnais 6 points, extincteur, structure en composite de carbone (avant, arrière et latérale)
Les références
Liens externes
- (en japonais) Shiden MC/RC-16 – Communiqué de presse