Classe South Devon Railway Gorgon - South Devon Railway Gorgon class

Gorgone
Type et origine
Type de puissance Vapeur
Designer Daniel Gooch
Constructeur Avonside Engine Co.
Caractéristiques
Configuration:
 •  Whyte 4-4-0 ST
Jauge 7 pieds 0 14   pouces (2.140 m)
Premier dia. 3 pi 4 po (1,02 m)
Pilote dia. 5 pi 8 po (1,73 m)
Empattement 18 pi 3 12   po (5,575 m)
La taille du cylindre 17 pouces × 24 pouces (430 mm × 610 mm)
Carrière
Les opérateurs Chemin de fer du sud du Devon
Classer Gorgone

La classe Gorgon comprenait six locomotives à voie large 4-4-0 ST exploitées sur les chemins de fer South Devon , Cornwall et West Cornwall . Ils ont été conçus pour les trains de voyageurs sur cette ligne raide et fortement incurvée, mais ont également été utilisés sur les trains de marchandises en cas de besoin.

Ils ont été commandés par le South Devon Railway qui a été chargé d'exploiter les locomotives pour les deux chemins de fer. Ils ont été conçus par Daniel Gooch, un développement de sa classe Comet antérieure , et construits par Avonside Engine Company .

Les locomotives des trois chemins de fer étaient exploitées comme une flotte combinée par le South Devon Railway, mais chacune était imputée au chemin de fer qui l'avait commandée. Le 1er février 1876, le South Devon Railway a fusionné avec le Great Western Railway, les locomotives ont été numérotées par leurs nouveaux propriétaires mais ont continué à porter leur nom.

Locomotives

Chemin de fer du sud du Devon

  • Gorgone (1866 - 1892) GWR no. 2122
Un jour de Noël brumeux en 1883, Gorgon a été placé à l'avant d'un train à la gare de Newton Abbot pour l'aider sur les fortes pentes à l'ouest. Après avoir quitté la gare, le conducteur s'est rendu compte qu'il n'avait pas le train derrière lui. Le conducteur a ralenti, seulement pour le reste du train pour sortir du brouillard et entrer en collision avec sa locomotive. Gorgon a été nommé d'après un monstre mythologique grec, la Gorgone .
  • Sedley (1866-1885) GWR no. 2124
Sedley a été la première locomotive à voie large à transporter un train de voyageurs jusqu'à Penzance lorsque le West Cornwall Railway a été converti en voie mixte . La dérivation de ce nom est incertaine.
  • Sol (1866 - 1892) GWR no. 2125
Le mot Sol est le Soleil en latin.

Chemin de fer de l'ouest de Cornwall

  • Pluton (1866-1892) GWR no. 2123
On pense que Pluton était l'une des deux locomotives du dernier train de voyageurs en provenance de Penzance le 20 mai 1892 avant l'abandon de la voie large. Nommé d'après un personnage mythologique romain, Pluton .
  • Titan (1866-1886) GWR no. 2126
Un titan est un puissant dieu grec.
  • Zèbre (1866-1892) GWR no. 2127
Cette locomotive a été nommée d'après un animal rapide, le zèbre .

Les références

  • Eaux, Laurence (1999). La grande voie large de l'Ouest . Hersham: Ian Allan. ISBN   0-7110-2634-3 .
  • Beck, Keith; Copsey, John (1990). Le Great Western dans le sud du Devon . Didcot: Publications de Wild Swan. ISBN   0-906867-90-8 .
  • Reed, PJT (février 1953). White, DE (éd.). Les locomotives du Great Western Railway, partie 2: voie large . Kenilworth: The Railway Correspondence and Travel Society. ISBN   0-901115-32-0 . OCLC   650490992 .
  • Gregory, RH (1982). Le chemin de fer du sud du Devon . Salisbury: The Oakwood Press. ISBN   0-85361-286-2 .
  • Dossiers des compagnies de chemin de fer aux Archives nationales