Stade de Southend - Southend Stadium
Coordonnées : 51°32′39.88″N 0°42′53.95″E / 51.5444111°N 0.7149861°E
 | |
| Emplacement | Grainger Road, Southend-on-Sea , Essex |
|---|---|
| Ouvert | 1933 |
| Fermé | 1985 |
Le stade de Southend était un ancien stade de course de lévriers et de football à Grainger Road, Southend-on-Sea , Essex . C'était également le terrain d'attache de Southend United entre 1934 et 1955 et était également connu sous le nom de Greyhound Park .
Origines
La première course de lévriers à Southend a eu lieu au Kursaal de 1927 à 1929. Trois ans plus tard, en 1932, un permis de construire pour un nouveau stade a été soumis au Conseil de Southend par une nouvelle société appelée Southend Stadium Ltd dirigée par le supremo de Wimbledon William John Cearns .
Le nouveau stade a été construit sur le site de la briqueterie de Milton Hall dans le quartier All Saints et comportait deux tribunes principales, la tribune est qui aurait plus tard un restaurant et la tribune ouest avec des sièges couverts, le reste du stade étant des terrasses découvertes. La Milton Hall Brick Company Ltd venait d'ouvrir la briqueterie Star Lane dans le village voisin de Great Wakering permettant la vente des briqueteries plus anciennes situées entre Redstock Road au nord, Maldon Road au sud et Sutton Road à l'est. Une fois le stade construit, il était accessible depuis la nouvelle Stadium Road via Redstock Road ou depuis Grainger Road via Maldon Road.
Ouverture
Le stade a ouvert ses portes le samedi 15 avril 1933 et a attiré plus de 5 000 spectateurs. La toute première course a été remportée par un lévrier appelé Janet McNab sur 525 mètres, le lévrier a gagné par 5 longueurs en 32,22 secondes.
Histoire d'avant guerre
Les réunions ont eu lieu le lundi après-midi en plus du mercredi et du vendredi soir. Les distances utilisées dans les premières années de course étaient de 300, 500 et 525 verges, haies comprises. Le Thames Silver Salver a été inauguré en 1933 et est devenu une compétition établie qui attirera certains des meilleurs sprinteurs sportifs dans les années à venir.
En 1934, le Southend United FC a transféré le club du Kursaal au Southend Stadium dans un renversement complet de la procédure qui avait eu lieu en 1927. Un bail de sept ans avait été conclu malgré les réserves de la Football Association. Le Racing Manager était TF Fenton-Livingstone et le chronométreur était Les Cox qui deviendrait plus tard Racing Manager au Romford Greyhound Stadium .
Le circuit faisait 465 mètres de circonférence et était décrit comme une piste de galop particulièrement facile avec de bonnes lignes droites qui se fondent progressivement dans les virages relevés. Le système de lièvre était un « Outside Sumner » et les chenils de course étaient situés derrière la tribune est qui comprenait désormais un restaurant et le Greycing Club avec piste de danse. Au-dessous de la tribune est Greycing Club se trouvait le Junior Greycing Club et un enclos moins cher. Les chenils résidentiels se trouvaient à sept miles de là, dans le village de Canewdon .
Parmi les premiers entraîneurs de la piste figuraient J Bartlett, Stan Gray, AF Dandridge et Frank Clarke, ce dernier quitta le stade en 1937 pour être remplacé par Bill Cowell. Cowell a remporté la Scurry Gold Cup et les Lincoln Stakes avec Hexham Bridge en 1937 tandis que Stan Gray a entraîné Happy Squire et un succès Essex Vase en 1939. Jim Syder Jr. s'est entraîné sur la piste pendant onze ans de 1935 à 1946 avant de rejoindre les Wembley Greyhounds .
Histoire d'après-guerre
La grande majorité des pistes ont continué à être commercialisées tout au long de la guerre, mais Southend avait été réquisitionnée par le Army Officer Training Corps en 1940, laissant l'équipe de football et les courses de lévriers sans domicile.
Lorsque les hostilités ont cessé en 1945, le stade avait besoin de réparations majeures et le terrain a dû être refait avant que l'équipe de football puisse rejouer. Les courses de lévriers sont revenues en avril 1946. Le totalisateur a culminé en 1948 à 1 694 181 £ au cours d'une période de boom pour l'industrie.
Une piste rivale appelée Rayleigh Weir Stadium a ouvert ses portes en 1948. M. A Gray est devenu directeur de course et en 1955, l'équipe de football a décidé de ne pas renouveler le bail et est partie pour Roots Hall . L'entraîneur Bill Matthews a remporté le Thames Silver Salver pour sa piste à domicile en 1955.
Les années 1960 ont vu des courses se dérouler trois fois par semaine les lundi, jeudi et samedi et le stade a été régulièrement fermé de janvier à mars. Le système du lièvre est devenu un « Outside McKee ». Il y avait cinq bars buffet et deux bars sous licence répertoriés dans les installations à une époque où Arthur Hall devenait directeur général et Terry Evans remplaçait A Gray en tant que directeur de course.
À la fin des années 1960 et au début des années 1970, les entraîneurs étaient Stan Gray, Dennis Mansfield, Bill Matthews et Bert Stephens, Kenny Linzell a également eu un sort sur piste. En août 1970, la BBC a projeté le trophée annuel de la télévision sur la piste ; c'était la première fois que la couleur était utilisée. Un nouveau stand a été construit avec un nouveau restaurant à plusieurs niveaux qui a entraîné une augmentation de la fréquentation et du chiffre d'affaires des bacs, mais les propositions pour une nouvelle piste à installer à l'intérieur de la piste de lévriers pour le speedway et les stock cars ont été refusées par le conseil en raison de problèmes de bruit.
Stan Gray a pris sa retraite en 1971, remplacé par Tony Barker et le nouvel entraîneur Tom Lanceman, qui a également fourni des coureurs au stade d'Ipswich, a été l'un des premiers entraîneurs à prendre une double attache. En 1979, Lanceman's Topofthetide a remporté le Grand National pour la deuxième année consécutive. Le stade a introduit la Coronation Cup en 1981 et Tony Dennis a remporté le Grand Prix avec Rathduff Solara.
Fermeture
La dernière réunion a eu lieu le Boxing Day 1985. Deux mois plus tard, les stands et les terrasses ont été démolis pour faire place à un parc commercial.
Compétitions
Antécédents
Pré-métrique
| Distance chantiers |
Levrette | Temps | Date | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| 300 | Westerham | 17.07 | 24.10.1934 | |
| 300 | Auvent Royal | 16,90 | 02.08.1948 | |
| 300 | Salut Tivoli | 16h45 | 31.07.1961 | Finale du Salver d'argent de la Tamise |
| 300 | Ne jouez pas | 1971 | Thames Silver Salver demi-finale | |
| 500 | Forme heureuse | 28.84 | 06.10.1933 | |
| 500 | Quille solitaire | 28.34 | 03.05.1937 | |
| 500 | Actualités du lundi | 28.22 | 1945 | |
| 500 | Shannon Shore | 27.89 | 25.09.1946 | Finale du Salver d'argent de la Tamise |
| 500 | Vent rouge | 27,78 | 19.09.1949 | Finale du Salver d'argent de la Tamise |
| 525 | Lutwyche | 30.18 | 28.07.1933 | |
| 525 | Forme heureuse | 30.18 | 25.10.1933 | = égalé |
| 525 | Lumière de Castledown | 29,99 | 21.06.1946 | |
| 525 | Rimmels Noir | 29.57 | 1947 | |
| 525 | Auvent Royal | 29.49 | 17.05.1948 | |
| 525 | Beauté Tina | 29.43 | 08.07.1965 | |
| 525 | Bleu consentant | 29.22 | 1970 | |
| 700 | Toujours Bonny | 41.30 | 03.11.1933 | |
| 700 | Diamant Jim | 40,55 | 26.06.1946 | |
| 700 | Aura monarque | 40.07 | 29.06.1948 | |
| 700 | O'Leer drastique | 40.04 | 1949 | |
| 700 | Chanceux salut là-bas | 39,82 | 21.09.1964 | Enjeux Charles Neale |
| 700 | Le choix de Rita | 07.1973 | ||
| 750 | Bradshaw Jim | 44.12 | 25.07.1936 | |
| 963 | Flore de Greenville | 57.16 | 06.12.1969 | |
| 500 heures | Prince de Kilmoney | 29.73 | 11.08.1933 | |
| 500 heures | Macaroni II | 29,64 | 24.06.1936 | |
| 500 heures | Carraigin Robairt | 28.84 | 14.06.1948 | |
| 500 heures | Pierre vif | 28.72 | 1948 | |
| 525 heures | Prince de Kilmoney | 31.17 | 31.07.1933 | |
| 525 heures | L'espoir de Terry | 31.05 | 24.05.1937 | |
| 525 heures | O'Alaha | 30.31 | 30.06.1948 | |
| 700 heures | Garçon d'Inchacoumbe | 43.09 | 29.09.1933 | |
| 700 heures | Coin volant | 41,98 | 10.04.1937 |
Post-métrique
| Distance mètres |
Levrette | Temps | Date | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| 277 | Mutts Argent | 16,71 | 1976 | Finale du Salver d'argent de la Tamise |
| 277 | Cognac Knockrour | 16h45 | 02.07.1979 | |
| 484 | mon royal | 29.03 | 30.04.1979 | |
| 484 | Favorise la folie | 29.03 | 12.06.980 | |
| 647 | Flash de Montini | 39,67 | 01.11.1979 | |
| 705 | La gloire de Billy | 43,97 | 22.08.1974 | |
| 913 | Maldon Ouest | 57,66 | 12.08.1978 | |
| 462 H | Compagnon gracieux | 28.61 | 26.05.1973 | |
| 484 H | Marchand Shyan | 29,94 | 26.05.1979 |