TCG Gür (1936) - TCG Gür (1936)
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| Aperçu de la classe | |
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| Nom: | E-1, TCG Gür |
| Constructeurs: | Astilleros Echevarrieta y Larrinaga, Cadix (Espagne) |
| Les opérateurs: |
 Forces navales turques
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| Terminé: | 1 |
| Caractéristiques générales | |
| Type: | Sous-marin d'attaque diesel |
| Déplacement: | 650 tonnes |
| Longueur: | 72,38 mètres |
| Faisceau: | 6,2 m |
| Brouillon: | 3,48 m |
TCG Gür était un sous- marin de conception allemande construit en 1929-30 par le chantier naval Echevarrieta y Larrinaga à Cadix , en Espagne , et acheté par la marine turque en 1935 où il a servi jusqu'en 1947. Au cours de son développement et de ses essais en Espagne, il a été désigné sous-marin. E-1, mais en fait c'était un prototype (navire de tête) du sous-marin allemand de type IA .
Développement et conception
La NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS), une filiale de Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG - AG Weser , basée aux Pays-Bas , a commencé à développer dans les années 1920 un sous-marin pour l'Allemagne, contournant l' interdiction des sous-marins du traité de Versailles . Le gouvernement espagnol, pendant la dictature du général Primo de Rivera , a montré de l'intérêt pour un tel sous-marin pour la marine espagnole . Plusieurs officiers de marine allemands (dont Wilhelm Canaris ) se sont rendus en Espagne et ont conclu un accord avec un homme d'affaires espagnol, Horacio Echevarrieta . Un seul sous-marin a été construit en 1929–1930, il a été lancé le 22 octobre 1930 et a été testé en mer au début de 1931, sous la désignation du fabricant de E-1, car aucune marine n'avait encore mis en service le navire.
Le gouvernement de la deuxième République espagnole a montré une nette préférence pour les conceptions de sous-marins américains. Les concepteurs et les constructeurs sont ensuite allés proposer le design et le bateau à vendre pour rembourser leur coût. L'emprisonnement d'Echevarrieta pour son lien avec la révolution d'octobre 1934 a fait perdre à la marine espagnole tout intérêt pour le sous-marin, qui a finalement été vendu à la marine turque en 1935.
Les ingénieurs soviétiques ont participé aux essais en mer du E-1 et, par conséquent, 3 sous-marins de la classe E-2 améliorée ont été construits en Union soviétique (voir l'article Sous-marin de classe S soviétique ).
Histoire opérationnelle
Il a été commandé par la marine turque le 29 décembre 1936 et a servi jusqu'en 1947.
Références
- ^ "Submarino" E1 " " . Historia de los Astilleros de Cádiz . Récupéré le 8 avril 2011 .
- ^ Fontenoy, Paul E. (2007). Sous-marins: une histoire illustrée de leur impact . Santa Barbara, Californie: ABC-CLIO. 24, 195. ISBN 978-1-85109-563-6 .
- ^ "Sous-marins espagnols de WW2 (1859-1945)" . encyclopédie navale . 2019-08-11 . Récupéré le 12 janvier 2021 .