Sunnyside, Calgary - Sunnyside, Calgary
Côté ensoleillé | |
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Quartier | |
 The Heartland Cafe (maintenant Vendome Cafe)
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  Côté ensoleillé Emplacement de Sunnyside à Calgary
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| Coordonnées: 51 ° 03′10 ″ N 114 ° 05′09 ″ O / 51,05278 ° N 114,08583 ° O Coordonnées : 51 ° 03′10 ″ N 114 ° 05′09 ″ O / 51,05278 ° N 114,08583 ° O | |
| Pays |
 Canada
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| Province |
 Alberta
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| Ville |
 Calgary
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| Quadrant | NO |
| quartier | sept |
| Établi | 1904 |
| Gouvernement | |
| • Maire | Naheed Nenshi |
| • Organe administratif | Conseil municipal de Calgary |
| • Conseiller | Druh Farrell |
| Élévation | 1050 m (3440 pieds) |
| Population
(2006)
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| • Total | 3 598 |
| • Revenu moyen | 42 325 $ |
| Site Internet | Association communautaire de Hillhurst-Sunnyside |
Sunnyside est une communauté de centre-ville de Calgary, en Alberta, située du côté nord de la rivière Bow, juste à côté du centre-ville de Calgary. La communauté s'associe à la communauté voisine de Hillhurst pour former la Hillhurst-Sunnyside Community Association. Les communautés combinées ont un plan de réaménagement de la zone en place, révisé en 2009.
Kensington est une zone de revitalisation des affaires adjacente aux communautés de Hillhurst et Sunnyside. C'est une zone commerciale active et familiale, riche en commodités.
L'histoire
Sunnyside est l'une des plus anciennes communautés de Calgary. Installé à l'origine par des colons dans les années 1880, le terrain a été acheté par la ville de Calgary et incorporé à la ville proprement dite en 1904. Bien que la majorité des résidents originaux de Sunnyside étaient des employés du Chemin de fer Canadien Pacifique et de la scierie Eau Claire, la communauté attire maintenant principalement professionnels urbains et leurs familles en raison de son atmosphère de quartier calme et de sa proximité avec le centre-ville actif de Calgary .
À partir de 1913, les tramways étaient le principal moyen de transport dans la ville. L'une des lignes s'est déplacée vers l'est en passant par Sunnyside sur la 2 Avenue pour prendre des travailleurs pour le CFCP. Il a ensuite gravi la colline jusqu'à l'extrémité nord du pont de la rue Centre . Là, les travailleurs ont pris un autre tramway pour se rendre au centre-ville. La zone où le tramway remontait le remblai fait maintenant partie du réseau de sentiers pavés de Calgary; il commence derrière le Calgary Curling Club , passe sous les escaliers McHugh Bluff et continue jusqu'au sommet du bluff.
Sunnyside a été l'un des nombreux quartiers de Calgary à avoir subi des dommages majeurs lors de l' inondation de la rivière Bow en juin 2013 , la communauté ayant été complètement évacuée pendant plusieurs jours.
La géographie
Sunnyside est délimité par Center Street à l'est et par 10th Street NW à l'ouest. Au nord, Sunnyside est délimité par McHugh Bluff et au sud par la rivière Bow .
Les principales routes qui traversent Sunnyside comprennent 10th Street NW (trafic nord-sud) et Memorial Drive (trafic est-ouest). La plupart du trafic sur ces routes principales entre ou sort du centre-ville et n'est pas généré par la communauté elle-même. Par conséquent, la ville de Calgary a pris des mesures de circulation spécifiques telles que l'interdiction des virages à gauche pour la circulation sur la 10e rue en direction sud le matin et l'interdiction des virages à droite dans la plupart des rues pour la promenade Memorial en direction ouest l'après-midi. L'artère principale du quartier est la 2nd Avenue NW.
Sunnyside, comme les communautés d' Eau Claire , de Chinatown , d' East Village et d' Inglewood , se trouve dans la plaine inondable de la rivière Bow . Des infrastructures sont en place pour atténuer les inondations à Sunnyside, mais le risque de dommages causés par les inondations demeure. Une berme le long de la promenade Memorial et du barrage Bearspaw en amont offre une certaine protection, mais s'est avérée insuffisante en juin 2013. La berme a été percée à deux endroits et le barrage Bearspaw était trop en amont et la capacité de stockage du réservoir trop petite pour empêcher cette grande inondation.
En 1932, Sunnyside a connu des inondations généralisées.
En juin 2005, lorsque des pluies exceptionnellement fortes se sont combinées avec la montée régulière de la rivière Bow causée par la fonte des neiges dans les montagnes. Les sorties d'égouts pluviaux ont été fermées pour empêcher la rivière Bow d'inonder le quartier, laissant les fortes pluies s'accumuler dans le quartier. Il en a résulté une inondation du sous-sol et la fermeture de certaines parties de Memorial Drive à la circulation.
En mars 2009, un incident similaire s'est produit lorsque de la neige abondante et mouillée tombée pendant la nuit a fondu rapidement pendant la journée. Les sorties étant de nouveau fermées, cette fois pour empêcher les écoulements de la rivière Bow qui pourraient provenir des barrages de glace d'hiver, l'eau qui descend de Rosedale s'est rapidement accumulée à Sunnyside. Plusieurs maisons situées sur la 1 Ave NW entre la 5A Street NW et la 6 Street NW ont subi des inondations au sous-sol.
Du 20 au 24 juin 2013, Sunnyside a été touchée par les inondations de 2013 en Alberta . Trois facteurs ont contribué à l'inondation: 1. Le débit élevé de la rivière Bow a augmenté le niveau de la nappe phréatique et la rivière Bow se jette dans des exutoires qui n'avaient pas été fermés à temps ou ne pouvaient pas l'être. 2. Des pluies intenses qui sont tombées dans le quartier en peu de temps. 3. Un égout pluvial qui a coulé d'autres quartiers dans Sunnyside.
Le 5 juillet 2013, Sunnyside a de nouveau été touchée par des inondations. Cette fois, la cause était une pluie intense qui est tombée dans le quartier et le fait que les vannes d' exutoire des égouts pluviaux étaient fermées et ne fournissaient pas suffisamment d'ouverture pour libérer l'eau.
Architecture
L'architecture de Sunnyside est un éventail mélangé de conceptions et de styles racontant chacun une histoire de l'histoire du quartier. Sunnyside possède un mélange de logements unifamiliaux, de logements modernes à haute densité de taille moyenne, de dépanneurs et de restaurants de quartier et d'immeubles d'appartements sans ascenseur.
Dans les années 1880, le Chemin de fer Canadien Pacifique a construit des «chalets ouvriers» sur des terrains de 25 pieds, qu'ils louaient aux employés du Canadien Pacifique . Les chalets étaient à ossature de bois et avaient des caves sujettes aux inondations. Les premiers résidents qualifiaient les maisons de la communauté de bonnes, maisons ordinaires pour les gens de la classe ouvrière. La communauté avait des trottoirs en bois, des chemins de terre, de l'eau des puits et des sources, du lait directement des vaches et des inondations au printemps. Il n'y avait ni lumières, ni gaz, ni égouts, ni magasins.
Au fil des ans, plusieurs de ces chalets ont été démolis et remplacés par de nouveaux bâtiments représentatifs des tendances de l'époque. Les chalets qui restent ont tous été mis à niveau avec des commodités et des services publics modernes.
Dans les années 1920, une série de «manoirs» d'appartements ont été construits le long de Memorial Drive. Ces soi-disant demeures étaient construites en brique et en béton. Aujourd'hui, ces bâtiments sont considérés comme le summum de la mode sur le marché Sunnyside Condo.
Les prix élevés du pétrole des années 1970 ont amené une nouvelle vague de construction à Sunnyside. De nombreux chalets et maisons ont été démolis et remplacés par des immeubles d'appartements d'une ou deux chambres. La plupart de ces bâtiments en béton et en brique ont été modernisés et transformés en condominiums.
Démographie
Dans le recensement municipal de 2012 de la ville de Calgary, Sunnyside comptait une population de 3 704 vivant dans 2 340 logements, une augmentation de -1,3% par rapport à sa population de 3 751 en 2011 . Avec une superficie de 1 km 2 (0,39 miles carrés), elle avait une densité de population de 3700 / km 2 (10000 / pieds carrés) en 2012.
Sunnyside est principalement un quartier résidentiel avec la majorité des terres utilisées pour les maisons unifamiliales , les appartements et les copropriétés. Le recensement de 2006 à Calgary a indiqué que Sunnyside comptait une population de 3 740 personnes, dont un peu plus de la moitié vivaient dans des situations non familiales. 48,7% de la population a entre 20 et 34 ans et 43,2% de la population possède une forme ou une autre de diplôme universitaire . En 2006, les résidents de Sunnyside avaient un revenu moyen de 42 325 $ par année.
Agréments
Sunnyside possède une école primaire, une station sur le C-Train (le système de train léger sur rail de Calgary), une épicerie ainsi que de nombreux restaurants, cafés et boutiques populaires.
Les épiceries comprennent Safeway Inc. et le Sunnyside Market.
Sunnyside abrite le Calgary Curling Club . Le club est situé à l'extrémité est du quartier.
Sunnyside possède un centre communautaire situé dans la communauté voisine de Hillhurst . Il est situé au 1320 - 5 Ave NW.
Association communautaire
L'association communautaire de Sunnyside est connue sous le nom de Hillhurst-Sunnyside Community Association et aurait été créée en 1942. Leur mandat est de fournir et d'organiser des activités sportives, récréatives et sociales et d'agir comme un groupe de défense des intérêts de la communauté sur la planification et d'autres questions civiques.
Dans les années 1970, l'intégrité du quartier était menacée par les voies de transport à grande vitesse proposées et par l'augmentation de l'aménagement du territoire. Il a été proposé que Memorial Drive devienne une autoroute principale et qu'un échangeur soit construit à l'intersection actuelle de Memorial Drive et 10th Street NW. Le pont Louise serait remplacé par deux nouveaux ponts; un pont en direction sud s'alignant sur la 10e rue NO et un pont en direction nord s'alignant sur la rue 9A. L'association a adopté une approche activiste et a réussi à bloquer les plans d'échange et à conserver une grande partie de la qualité traditionnelle à petite échelle de la communauté.
Dans les années 80, un nouveau développement des transports a été proposé. La ligne de transport léger sur rail de Calgary a été proposée pour remplacer 9A Street NW et de nombreuses maisons devaient être démolies pour faire place. Cette proposition a été acceptée et en 1987, la gare de Sunnyside a été achevée, mais pas avant que de nombreux changements et concessions aient été faits par les urbanistes. Bien que toutes les maisons et tous les bâtiments n'aient pas été démolis, beaucoup d'entre eux se sont retrouvés sans point d'accès avant, reposant plutôt sur la ruelle.
Aujourd'hui, l'association reste impliquée dans la revue des plans de développement par le biais de son comité environnemental communautaire. La préoccupation actuelle est le plan de développement axé sur le transport en commun (TOD) de la ville de Calgary . TOD est un plan où le développement à densité plus élevée est concentré près de la gare (rayon de 600 m) pour rendre le transport en commun pratique pour plus de personnes et encourager l'achalandage. L'ironie de ce plan est que Sunnyside est situé si près du centre-ville et dispose déjà de la plupart des commodités que la plupart des résidents marchent jusqu'à leur destination. En fait, de nombreux banlieusards choisissent de se rendre en voiture à Sunnyside, de garer leur voiture et de se rendre au centre-ville pour travailler.
Politique
Sur le plan municipal, Sunnyside fait partie de la circonscription électorale du conseil municipal de Calgary du quartier 7, représentée par le conseiller Druh Farrell. À l'échelle provinciale, Sunnyside fait partie de la circonscription électorale de Calgary-Mountain View et sa députée à l' Assemblée législative est Kathleen Ganley du Nouveau Parti démocratique de l' Alberta . Au niveau fédéral, Sunnyside est dans la circonscription électorale (ou circonscription) de la Confédération de Calgary et son député est Len Webber du Parti conservateur du Canada .