Takabisha - Takabisha

Takabisha
La deuxième chute la plus raide du monde, la chute de 121° de Takabisha. La seule montagne russe qui est plus raide est TMNT Shellraiser à Nickelodeon Universe dans l'American Dream Mall. C'est seulement 0,5 degrés plus raide, cependant.
Montagne Fuji-Q
Emplacement	Montagne Fuji-Q
Coordonnées	35°29′07″N 138°46′48″E / 35.485340°N 138.779958°E / 35.485340; 138.779958 Coordonnées : 35.485340°N 138.779958°E35°29′07″N 138°46′48″E /  / 35.485340; 138.779958
Statut	en fonctionnement
Date d'ouverture	16 juillet 2011 ( 2011-07-16 )
Statistiques générales
Taper	Acier  – Lancé  – Euro-Fighter
Fabricant	Gerstlauer
Modèle	1000
Système de levage/lancement	Lancement de moteur linéaire , colline d'ascenseur à chaîne
Hauteur	43 m (141 pi)
Tomber	42 m (138 pi)
Longueur	1 000 m (3 300 pi)
La vitesse	100 km/h (62 mi/h)
Inversions	7
Durée	2:40
Angle vertical maximum	121°
Accélération	0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 2 secondes
Restriction de hauteur	125 cm (4 pi 1 po)
Takabisha au RCDB Photos de Takabisha au RCDB

Takabisha (高飛車, Takabisha ) est une montagne russe en acier de Gerstlauer Euro-Fighter située dans le parc à thème Fuji-Q Highland à Fujiyoshida , Yamanashi , au Japon . Il est célèbre pour avoir un angle de chute de 121° - l'ancien coaster le plus raide du monde avant d'être remplacé par TMNT Shellraiser à American Dream dans le New Jersey . Le nom japonais Takabisha se traduit par « autoritaire » ou « dominant » en anglais . Le nom est un jeu de mots, en ce sens que les trois kanji du nom signifient littéralement "voiture à haute volée".

Histoire

Le 11 mai 2011, Fuji-Q Highland a annoncé au monde qu'ils ouvriraient Takabisha  - les montagnes russes les plus raides du monde. Les tests pour le trajet ont commencé vers le 8 juin 2011 et les médias et les invités spéciaux ont pu monter Takabisha un mois plus tard. Le manège a officiellement ouvert ses portes au public le 16 juillet 2011.

Conduire

Takabisha est une montagne russe Gerstlauer Euro-Fighter personnalisée. Le trajet de 1 000 mètres (3 300 pieds) commence par une chute soudaine dans l'obscurité totale avant d'entrer dans un lent roulis du cœur . En seulement deux secondes, la voiture est lancée par des moteurs linéaires dans un tunnel de 63 mètres (207 pieds) de long à une vitesse de 100 kilomètres par heure (62 mph). Il sort ensuite du bâtiment de la gare et directement dans un grand chapeau haut de forme inversé . Immédiatement après la sortie de cette inversion, la voiture entre dans un rouleau de banane, un tire - bouchon , puis deux collines de temps d'antenne. Le trajet est ralenti par un jeu de freins à bloc et revient dans le bâtiment de la gare. La piste effectue ensuite un virage serré à 180° vers la droite avant de sortir du bâtiment et de rejoindre la pente verticale de l' ascenseur à chaîne . Cette colline emmène les cavaliers jusqu'à une hauteur de 43 mètres (141 pieds). Une fois au sommet, la voiture avance lentement vers la chute record de 121°, au-delà de la verticale. Une fois la voiture lâchée du haut de la colline, elle redescend vers le sol et entre dans une boucle de plongée , une boucle en ligne et enfin la septième inversion, une boucle immelmann . Tout le trajet est terminé en 2 minutes.

Enregistrements

Lorsque Takabisha a ouvert ses portes le 16 juillet 2011, il a remporté le record du monde Guinness des montagnes russes les plus raides en acier. Il a officiellement décroché le record du monde aux montagnes russes Timber Drop S&S Worldwide El Loco de Fraispertuis City , qui avaient remporté le record seulement deux semaines plus tôt. Le record de Timber Drop a été établi à 113,1° tandis que celui de Takabisha mesure un angle de 121°.

Voir également

• 2011 dans les parcs d'attractions

Les références

Liens externes

• Site officiel du Fuji-Q Highland
• Euro-Fighter sur le site officiel de Gerstlauer
• Point de vue de Takabisha sur YouTube