Route d'état du Tennessee 385 - Tennessee State Route 385

Route nationale 385
	Segments actuels de SR 385 en rouge, ancien SR 385 (maintenant I-269) en gris
Informations sur l'itinéraire
	Maintenu par TDOT
Segment sud
Longueur	15,44 mi (24,85 km)
Extremite ouest	I-240 à Memphis
; Jonctions majeures	US 72 à Collierville
Extrémité est	I-269 sur la Collierville - Piperton ligne
Segment nord
Longueur	16,87 mi (27,15 km)
Extrémité est	I-40 / I-269 à Arlington
; Jonctions majeures	US 70 / US 79 à Arlington; SR 14 près de Rosemark
Extremite ouest	US 51 à Millington
Emplacement
Comtés	Shelby
Réseau routier

State Route 385 ( SR 385 ) est la désignation de deux segments séparés de la route nationale dans la zone métropolitaine de Memphis dans le comté de Shelby dans le West Tennessee , qui avec l' Interstate 269 (I-269) forme un demi - cercle autour et à travers la banlieue de Memphis.

L'itinéraire est construit selon les normes d' autoroute Interstate avec un accès entièrement contrôlé. Le segment sud se distingue par son utilisation presque exclusive des échangeurs urbains à un seul point .

Une grande partie du côté est de la boucle a été rebaptisée I-269 par le ministère des Transports du Tennessee en 2018. On s'attend à ce que la désignation I-269 soit étendue au terminus nord de l'autoroute et la désignation SR 385 tronquée à I-269 à Collierville à l'avenir.

Histoire

Promenade Paul W. Barret

La première section de SR 385 construite était la section de Paul W. Barret Parkway construite entre l'US 51 et la SR 204 à Millington, achevée vers 1982. Le 25 septembre 1998, une section de Paul Barret Parkway a ouvert de SR 204 à US 70 / 79.

Bill Morris Parkway

Le tronçon Bill Morris Parkway de SR 385 a été conçu en 1969. Le projet était l'un des six grands projets d'autoroutes, dénommé à l'époque "Bicentennial Parkways", qui a été lancé par l'adoption du programme Better Roads en 1986 par le Tennessee Assemblée générale. Ce segment était initialement appelé «Nonconnah Parkway». Le premier contrat, pour le tronçon de 4,4 milles (7,1 km) entre l'I-240 et Ridgeway Road à East Memphis, a été attribué le 3 août 1990 au coût de 44,7 millions de dollars. Ce segment a été ouvert le 24 décembre 1993 au trafic en direction est et le 15 janvier 1994 au trafic en direction ouest. L'itinéraire a été prolongé jusqu'à Riverdale Road et a ouvert le 22 décembre 1995. Le tronçon de Riverdale Road à Houston Levee Road a ouvert le 29 décembre 1997. Le prolongement de Byhalia Road a ouvert en octobre 1999. Le tronçon entre Byhalia Road et US 72 était terminé le 21 novembre 2000. Les travaux de prolongation de la RS 57 ont débuté en juin 2003 et cette section a été ouverte le 23 août 2007.

Winfield Dunn Parkway et I-269

Le segment de l'Interstate 269 entre la I-40 et ce qui est maintenant le terminus est de Bill Morris Parkway a été initialement signé dans le cadre de la SR 385. La dernière section de cette partie a ouvert le 22 novembre 2013. En 2018, des portions de ce segment étaient redésigné comme I-269.

Quitter la liste

Toutes les sorties ne sont pas numérotées.

Comté	Emplacement	mi	km	Destinations	Remarques
Shelby	Memphis	0,00	0,00	I-240 - Jackson, Miss. , Nashville	I-240 sortie 17
		0,92	1,48	Chemin Ridgeway
		2.10	3,38	Kirby Parkway
		3,28	5,28	Chemin Riverdale
		4,51	7,26	Chemin Winchester
		5,75	9,25	Hacks Cross Road
		7,98	12,84	Chemin Forest Hill Irene
	Collierville	10.11	16,27	Houston Levee Road
		12.14	19,54	SR 175 (route Byhalia)
		14.15	22,77	US 72 ( SR 86 ) - Collierville , Corinthe, Miss.
Limite du comté de Shelby - Fayette	Ligne Collierville - Piperton	15,44	24,85	I-269 - Arlington, Jackson, Miss.	I-269 sortie 2; la route continue vers le nord en I-269
Écart de route
Shelby	Arlington	32,08	51,63	I-40 / I-269 sud - Memphis , Nashville , Jackson, Mississippi , Collierville	I-269 sortie 19, I-40 sortie 24; route countines sud comme I-269
	Arlington	34,50	55,52	US 70 / US 79 ( SR 1 ) - Arlington , Lakeland
	Lakeland	37,67	60,62	Chemin Stewart
		39,57	63,68	Chemin Brunswick
		42,98	69,17	SR 14 (autoroute Austin Peay) - Memphis , Brownsville
		46.03	74,08	SR 204 South (Singleton Parkway) - Activité de soutien naval Mid-South
	Millington	47,72	76,80	Chemin Raleigh – Millington
				I-69 sud - Memphis	Futur terminus nord de la I-269
		48,95	78,78	États-Unis 51 ( SR 3 ) - Memphis , Millington	Sortie en direction nord et entrée en direction sud; future continuation comme I-69 Nord
1.000 mi = 1.609 km; 1 000 km = 0,621 mi Transition d' itinéraire Non ouvert