La foule rugit (film de 322 ) - The Crowd Roars (1932 film)
| La foule hurle | |
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| Réalisé par | Howard Hawks |
| Scénario de |
John Bright Niven Busch Kubec Glasmon Seton I. Miller |
| Histoire par | Howard Hawks |
| Mettant en vedette |
James Cagney Joan Blondell |
| Cinématographie |
Sidney Hickox John Stumar |
| Édité par | Thomas Pratt |
| Musique par | Bernhard Kaun |
| Distribué par | Warner Bros. |
Date de sortie |
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Temps de fonctionnement |
85 minutes |
| Pays | États Unis |
| Langue | Anglais |
| Budget | 265 000 $ |
| Box-office | 769 000 $ |
The Crowd Roars est un film pré-Code américain de 1932réalisé par Howard Hawks avec James Cagney et mettant en vedette Joan Blondell , Ann Dvorak , Eric Linden , Guy Kibbee et Frank McHugh . Un film du même nom a été réalisé en 1938 avec une histoire différente, mettant en vedette Robert Taylor .
Le pilote dans les séquences de course automobile du film était Harry Hartz , un piste de planche à succès et professionnel de la course Indianapolis 500 . Il a été refait en 1939 sous le nom d' Indianapolis Speedway avec Pat O'Brien dans le rôle de Cagney, Ann Sheridan dans le rôle de Blondell et McHugh dans le même rôle qu'il a joué dans l'original.
Terrain
Le champion de course automobile Joe Greer ( James Cagney ) rentre chez lui pour participer à une course d'exhibition mettant en vedette son jeune frère Eddie, qui aspire à devenir un champion. L'obsession misogyne de Joe de "protéger" Eddie ( Eric Linden ) des femmes amène Joe à interférer avec la relation d'Eddie avec Anne ( Joan Blondell ), conduisant à une brouille entre Joe et Eddie, et entre Joe et sa petite amie de longue date Lee ( Ann Dvorak ), qui est fait pour se sentir "pas assez bien" pour être avec Eddie.
Pendant la course, un troisième pilote, Spud Connors ( Frank McHugh ), fait naufrage et est brûlé vif. En conduisant tour après tour à travers les flammes et l'odeur de chair brûlée (et peut-être au-delà du corps en feu) tout en se blâmant pour l'accident, Joe perd sa volonté de courir. Eddie continue de gagner. Par la suite, la carrière de Joe s'effondre alors que celle d'Eddie augmente. Le pouvoir de l'amour finit par triompher, et la carrière de Joe et ses relations avec Lee et Eddie sont réhabilitées.
Cast (dans l'ordre des crédits)
- James Cagney dans le rôle de Joe Greer
- Joan Blondell dans le rôle d'Anne Scott
- Ann Dvorak dans le rôle de Lee Merrick
- Eric Linden dans le rôle d'Edward 'Eddie' Greer
- Guy Kibbee dans le rôle de Pop Greer
- Frank McHugh dans le rôle de Spud Connors
- Billy Arnold en tant que lui-même
- Fred Frame en tant que lui-même
- Ralph Hepburn en tant que lui-même
- Wilbur Shaw en tant que lui-même
- Shorty Cantlon en tant que lui-même
- Mel Keneally en tant que lui-même
- Stubby Stubblefield en tant que lui-même
Production
The Crowd Roars est vaguement basé sur la pièce The Barker: A Play of Carnival Life de Kenyon Nicholson . Hawks a développé le script avec Seton Miller pour leur huitième et dernière collaboration et le script était de Miller, Kubec Glasmon , John Bright et Niven Busch . Blondell et Dvorak ont d'abord été choisis dans les rôles de l'autre, mais ont été échangés après quelques jours de tournage. Le tournage a commencé le 7 décembre 1931 au Legion Ascot Speedway et s'est terminé le 1er février 1932. Les Hawks ont utilisé de vrais pilotes de voitures de course dans le film, y compris le vainqueur de l' Indianapolis 500 en 1930 , Billy Arnold .
Certaines scènes ont été tournées sur la défunte piste de course Nutley Velodrome à Nutley, New Jersey, avec Harry Hartz remplaçant James Cagney. Dans les copies originales du film, la grande scène de course à la fin était imprimée sur du papier teinté "Inferno". Une version en langue française, La foule hurle , avec Jean Gabin , a été produite en 1932. Warner Bros. a refait The Crowd Roars en 1939 sous le nom d' Indianapolis Speedway .
Le sentimentalisme est minimisé dans ce film pré-Code . La puanteur persistante du corps brûlant de Spud est fortement impliquée par l'expression horrifiée sur le visage de chaque conducteur alors qu'il traverse la fumée et la langue d'essence brûlante qui marque le site de l'épave, poussant parfois son écharpe contre son nez.
Box-office
Selon les archives de Warner Bros, le film a rapporté 524 000 $ au pays et 245 000 $ à l'étranger.