Le voyage impossible -The Impossible Voyage

Le voyage impossible
Carte de titre originale
Réalisé par	Georges Méliès
Basé sur	Voyage à travers l'impossible de Jules Verne
Mettant en vedette
Société de production	Compagnie de cinéma vedette
Date de sortie	1904
Temps de fonctionnement	374 mètres env. 20 minutes
Pays	La France
Langue	Silencieux
Budget	₣ 37 500

Le Voyage impossible ( français : Le Voyage à travers l'impossible ), également connu sous le nom de Un voyage impossible et Tourbillon des mondes , est un film muet français de 1904réalisé par Georges Méliès . Inspiré dela pièce de théâtrede Jules Verne Le Voyage à travers l'impossible , et calqué sur le style et le format de celui de Méliès, Un voyage sur la lune , qui aconnu un grand succès, le film est une satire d'exploration scientifique dans laquelle un groupe de touristes soucieux de la géographie tentent un voyage vers le soleil en utilisant divers moyens de transport. Le film a été un succès international important au moment de sa sortie et a été bien accueilli par les historiens du cinéma.

Terrain

Les voyageurs embarquent dans la voiture Auto-Crazyloff

Remarque : Le film étant muet et sans intertitres , les noms propres et citations ci-dessous sont tirés de la description en anglais du film publiée par Méliès dans le catalogue de la succursale new-yorkaise de la Star Film Company.

Une société de passionnés de géographie, l'Institut de géographie incohérente, envisage de faire un tour du monde de manière à « surpasser en conception et en invention toutes les expéditions précédentes entreprises par le monde savant ». Lors d'une réunion dirigée par le président Polehunter, "assisté par le secrétaire Rattlebrain, par l'archiviste Mole, par le vice-président Humbug, les membres du bureau, Facilement dupe, Daredevil, Schemer, etc., etc.", le somptueusement vêtu Mesdames et Messieurs de l'Institut écoutent le projet de tournée mondiale du professeur Daredevil, mais le rejettent car il est dépassé. Le président accueille ensuite l'ingénieur excentrique Crazyloff. Il explique son projet d'un nouveau voyage « impossible », utilisant « tous les moyens de locomotion connus : chemins de fer, automobiles, ballons dirigeables, bateaux sous-marins… ».

Une fois le travail terminé, les machines et les voyageurs sont chargés dans un train et sont envoyés dans les Alpes suisses , où les voyageurs commenceront leur voyage. Ils montent d'abord à bord d'une automobile de tourisme, l'Auto-Crazyloff, et voyagent à travers les montagnes. Dans une tentative de courir à grande vitesse au-dessus du sommet du Rigi , les voyageurs s'écrasent au fond d'un précipice. Ils sont sauvés par des alpinistes et transportés d'urgence dans un hôpital suisse, où ils effectuent des récupérations progressives mais chaotiques.

L'expédition se rend au Soleil

Après avoir fini de récupérer, les voyageurs montent à bord d'un train avec leurs autres véhicules attachés, et tentent une deuxième fois de franchir un sommet : cette fois, la Jungfrau . De plus en plus haut à chaque minute, avec des ballons dirigeables attachés au train, ils s'élèvent dans l'espace et sont avalés par le Soleil . Les voyageurs atterrissent avec fracas à la surface du Soleil. Ils sont heureux d'être en vie, mais la chaleur est trop forte pour eux. Crazyloff ordonne aux voyageurs de se réfugier dans la gigantesque glacière du train, mais ce plan va trop loin dans l'autre sens : quelques instants plus tard, tout le groupe est figé. Crazyloff trouve un paquet de paille parmi les débris et allume un feu à la surface du Soleil pour faire fondre la glace. Les voyageurs dégelent et sont joyeusement conduits dans le sous-marin de l'expédition. Crazyloff le lance d'une falaise sur le Soleil et il plonge dans l'espace pour tomber dans un océan sur Terre.

Après quelques minutes de visites sous-marines, un problème de chaudière fait exploser le sous-marin. Les voyageurs sont projetés en l'air, atterrissant en toute sécurité dans un port maritime au milieu de l'épave du sous-marin. Ils rentrent triomphalement à l'Institut de géographie incohérente, où une grande réjouissance leur est réservée.

Un épilogue optionnel de 50 mètres de long , "Supplément Voyage à travers l'impossible " (publié aux États-Unis en tant que section supplémentaire du "Voyage impossible" ), a été vendu séparément. L'épilogue commence dans l'étude de Crazyloff, où il est critiqué par l'Institute of Incoherent Geography pour avoir perdu autant de matériel de transport pendant le voyage. Au sommet de la tour de l'Institut, il présente son plan de récupération du matériel : un puissant aimant capable d'attirer l'automobile perdue en Suisse, le train rongé par le Soleil et le sous-marin détruit en mer. Le plan est un succès et est célébré lors d'un banquet où Crazyloff est applaudi par ses collègues scientifiques.

L'épilogue a été considéré comme perdu jusqu'aux années 1970, lorsque le chercheur Méliès John Frazer l'a découvert et examiné dans les archives de l' Académie des arts et des sciences du cinéma parmi les négatifs survivants des bureaux de Star Film à New York. Cependant, une filmographie de Méliès de 2008 par Jacques Malthête énumère le supplément comme perdu.

Jeter

• Georges Méliès comme l'ingénieur Crazyloff (en français, Mabouloff, "maboul" est le français pour "fou" ou "crackpot")
• Fernande Albany dans le rôle de Mme Polehunter, l'épouse du président de l'institut (en français, Madame Latrouille, épouse du président Latrouille ; « avoir la trouille » est le mot français pour « avoir peur ou être nerveux »), l'un des voyageurs
• May de Lavergne en tant qu'infirmière à l'hôpital suisse
• Jehanne d'Alcy en villageoise au port maritime

Production

Gravure de la pièce Journey Through the Impossible , une des inspirations de Méliès

Le titre original français du film, Le Voyage à travers l'impossible , provient d'une scène spectaculaire du même nom , écrite en 1882 par Jules Verne . Méliès s'est probablement inspiré des souvenirs de cette pièce, mais sinon le film n'y a que peu de rapport ; la structure de l'intrigue semble s'inspirer plus étroitement d'un précédent hit de Méliès, A Trip to the Moon .

Le Voyage Impossible a été faite au cours de l'été 1904. Le film, en cours d' exécution à 374 mètres (environ 20 minutes à des vitesses de projection de films muets), était la plus longue à ce jour de Méliès, et coûte environ ₣ 37500 (US 7 500 $) à faire. Dans sa mise en scène et sa conception, le film est symétrique de A Trip to the Moon : alors que la progression des astronomes vers la lune dans ce film est systématiquement décrite comme un mouvement de gauche à droite, la progression de l'Institute of Incoherent Geography vers le soleil dans The Impossible Voyage est systématiquement de droite à gauche. Alors que la majeure partie du film a été tournée à l'intérieur du studio de verre de Méliès, la scène au pied de la Jungfrau a été tournée en extérieur, dans le jardin de la propriété de Méliès à Montreuil, en Seine-Saint-Denis . L' usine située dans la seconde scène rappelle le Hall des Machines de l' Exposition de Paris de 1900 . Les techniques utilisées pour les effets spéciaux comprennent la machinerie de scène (y compris paysage roulant horizontalement et verticalement), pyrotechnie , effets miniatures , épissures de substitution , et se dissolve .

Sortie

Une autre carte de titre utilisée pour le film

Le film a été publié par la Star Film Company de Méliès et numéroté 641-659 dans ses catalogues, où il a été annoncé comme un Invraisemblable équipé d'un groupe de savants de la Société de Géographie incohérente; pièce fantastique nouvelle en 40 tableaux . (La section supplémentaire facultative a été vendue séparément et numérotée 660–661.) Les premiers catalogues de langue anglaise connus donnent le titre An Impossible Voyage in the United States et Whirling the Worlds in Britain.

Les descriptions du catalogue français donnent des noms français pour de nombreux personnages : l'ingénieur est Mabouloff, et les membres de l'Institut comprennent le professeur Latrouille (son président), Madame Latrouille, Madame Mabouloff, le secrétaire Foulard, l'archiviste Lataupe, le vice-président Patoche et le professeur Ventrouillard (qui propose le projet non accepté au début du film). Le catalogue américain donne des noms anglicisés (voir la section Plot ci-dessus), tandis que le serviteur de Mabouloff/Crazyloff s'appelle Bob dans les deux langues.

Une copie du film (mais pas l'épilogue supplémentaire) a été déposée pour le droit d'auteur américain à la Bibliothèque du Congrès le 12 octobre 1904. Comme pour au moins 4 % de la production totale de Méliès, certaines copies ont été coloriées individuellement à la main et vendues à un prix prix plus élevé. À la fin du XXe siècle, une copie coloriée à la main survivante a été offerte à la famille de Méliès par les Archives tchèques du film .

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Une copie survivante du film

L'Impossible Voyage était l'un des films les plus populaires des premières années du XXe siècle, n'ayant pour rival que des films similaires de Méliès tels que Le Royaume des fées et le grand succès Un voyage sur la lune . Le critique de cinéma Lewis Jacobs a déclaré à propos du film :

Ce film exprime tous les talents de Méliès. Son sens de la caricature, de la peinture, de l'invention théâtrale et de la science de la caméra y est devenu triomphant. La complexité de ses tours, son ingéniosité avec les artifices mécaniques, l'imagination des décors et des tableaux somptueux ont fait du film un chef-d'œuvre pour son époque.

La spécialiste du cinéma Elizabeth Ezra souligne la satire sociale acerbe du film, notant comment les membres riches mais ineptes de l'Institut « font des ravages partout où ils vont, perturbant la vie des alpinistes bucoliques, des villageois alpins, des ouvriers d'usine et des marins », et affirmant que ce conflit entre classes supérieures et classes populaires se reflète dans d'autres contrastes dans le film (chaleur et glace, soleil et mer, etc.).

Les références

Ouvrages cités

Liens externes

• Le voyage impossible à IMDb
• Le voyage impossible sur AllMovie
• The Impossible Voyage est disponible en téléchargement gratuit sur Internet Archive