Le district de la voie verte des Grands Fleuves - The Great Rivers Greenway District

Les rivières autour de Saint-Louis

Le Great Rivers Greenway District est un organisme public créé en 2000 pour développer un réseau régional de voies vertes . Great Rivers Greenway engage les citoyens et les partenaires communautaires à planifier, construire et entretenir les voies vertes. Au cours de ses 20 premières années, l'agence a construit plus de 128 miles de voies vertes reliant les parcs, les rivières, les écoles, les quartiers, les quartiers d'affaires et les transports en commun.

Origine

Great Rivers Greenway a été créé en novembre 2000 par l'adoption de la proposition C - L'initiative pour l'eau propre, les parcs sûrs et les sentiers communautaires - dans la ville de St. Louis , dans le comté de St. Louis et dans le comté de St. Charles , dans le Missouri . La proposition C a créé une taxe de vente d' un dixième de cent consacrée à la création d'un système interconnecté de voies vertes , de parcs et de sentiers. L'initiative était l'une des 11 priorités formulées par St. Louis 2004, une organisation à but non lucratif formée en 1996 avec la mission de provoquer une renaissance dans la région d'ici 2004.

Gouvernance

Un conseil d'administration de douze membres représentant les trois zones et nommés par l'exécutif de la ville ou du comté qu'ils représentent régit la répartition des fonds pour le développement du River Ring, le système de voies vertes, de parcs et de sentiers interconnectés. Un président-directeur général et du personnel réalisent le développement du River Ring, en collaboration avec des agences locales, de comté et d'État ainsi qu'avec des agences privées et à but non lucratif dans toute la région de Saint-Louis.

Des plans

En 2003, Great Rivers Greenway a développé « Building the River Ring : A Citizen-Driven Regional Plan » afin d'établir une vision à long terme pour la région de St. Louis. Développé avec les conseils des citoyens, des gouvernements locaux, des entreprises privées, des organisations à but non lucratif et des groupes de défense, le plan a identifié un système de plus de 40 voies vertes comprenant plus de 600 miles de voies vertes et de sentiers dans les trois comtés. Baptisé River Ring, le concept est conçu pour sensibiliser à la beauté naturelle des nombreuses rivières et ruisseaux de la région et pour reconnecter les résidents à la principale caractéristique naturelle résultant de la fondation de la ville, la confluence des rivières Mississippi et Missouri .

Le système reliera Anneau de la rivière des parcs, des sentiers et des voies vertes à Saint - Louis Ville , comté de St. Louis et St. Charles County . Chacune de ces voies vertes suivra les chemins naturels des rivières et ruisseaux de la région. Le système se connectera aux sentiers aménagés par le Metro East Park and Recreation District des comtés de St. Clair et de Madison dans l'Illinois.

Tous les cinq ans, Great Rivers Greenway invite les citoyens, les dirigeants civiques et les partenaires à mettre à jour le plan régional axé sur les citoyens. Des mises à jour du plan ont été publiées en 2011 et 2016. En 2020, l'agence a commencé à interroger les citoyens sur les priorités de construction et d'entretien des voies vertes afin d'informer la prochaine mise à jour du plan.

Comme recommandé dans la mise à jour 2016 du plan régional, la Great Rivers Greenway Foundation a été lancée en 2016 pour rechercher des financements privés pour des projets de voies vertes.

Voies vertes

Voies vertes dans le quartier :

• Boschert Greenway - Le Boschert Greenway s'étend de New Town à St. Charles en passant par Fox Hill Park jusqu'à la rivière Missouri, près du centre-ville historique de St. Charles et du Katy Trail . Une sculpture de fleurs de 30 pieds intitulée "Blomstre" - le mot norvégien pour Bloom - se dresse à l'intersection de Mel Wetter Parkway et de la Little Hills Expressway. La sculpture a été créée par l'artiste Andrew Andrasko à partir de vieilles pièces de vélo.

• Brickline Greenway - Le plan de Brickline Greenway, anciennement connu sous le nom de Chouteau Greenway, prévoit 20 miles de sentiers et d'espaces verts reliant 17 quartiers de la ville de St. Louis . Il reliera Fairground Park au nord à Tower Grove Park au sud et Forest Park à l'ouest au parc national Gateway Arch à l'est. Les planificateurs du projet visent à rassembler diverses communautés à travers la voie verte pour surmonter les obstacles qui ont fragmenté la ville au fil du temps. Le plan intègre les commentaires des citoyens sur les stratégies visant à promouvoir la croissance économique et des résultats équitables.

• Busch Greenway - Le Busch Greenway dans le comté de St. Charles relie le Katy Trail au Missouri Research Park et à la zone de conservation August A. Busch Memorial .

• Voie verte du centenaire - La voie verte du centenaire s'étendra de Forest Park dans la ville de St. Louis au comté de St. Charles. Trois sections ont été complétées. De Forest Park, le sentier traverse le campus de l'Université de Washington jusqu'à Delmar Boulevard et Vernon Avenue à University City. Une autre section s'étend de Shaw Park à Clayton au nord jusqu'à Olive Boulevard. Une troisième section va du Katy Trail au St. Charles Heritage Museum et relie à l'est la rivière Missouri jusqu'au parc commémoratif du lac Creve Coeur via le Creve Coeur Connector Trail.

• Dardenne Greenway - La Dardenne Greenway suit le ruisseau Dardenne à travers le comté de St. Charles. Une section traverse la communauté de BaratHaven et un paysage de prairie restauré à Dardenne Prairie . Un autre relie Legacy Park à Cottleville au St. Charles Community College et au Dardenne Park à St. Peters .

• Voie verte de Deer Creek - La voie verte de Deer Creek s'étend du parc Deer Creek à Maplewood jusqu'au parc Lorraine Davis à Webster Groves .

• Voie verte Fee Fee - La Voie verte Fee Fee s'étend du complexe récréatif de Maryland Heights au parc commémoratif du lac Creve Coeur .
• Gravois Greenway : Grant's Trail - Grant's Trail sur la Gravois Greenway longe le ruisseau Gravois sur le couloir ferroviaire de l'ancienne branche Kirkwood-Carondelet du Missouri Pacific Railroad. Trailnet, une organisation basée à St. Louis qui milite pour des communautés actives et des espaces sûrs pour la marche et le vélo, a acheté le corridor en 1991 et a construit les six premiers milles de Grant's Trail qui a ouvert ses portes en 1994. Depuis 2006, Great Rivers Greenway a prolongé le sentier pour atteindre 10 milles de Kirkwood à la voie verte de la rivière des Peres près de l'Interstate 55 et a ajouté deux milles de sentier dans le parc commémoratif de l'officier Blake C. Snyder, à côté de Grant's Trail. Les points d'intérêt sur la voie verte incluent le site historique national Ulysses S. Grant , Grant's Farm et le musée Thomas Sappington House.
• Maline Greenway - La Maline Greenway se connecte à d'autres sentiers pavés du parc du comté de Bella Fontaine, au nord du comté de St. Louis. Il s'agit du premier segment d'une liaison est-ouest prévue de sept milles qui reliera les voies vertes du Mississippi et de Saint-Vincent.
• Meramec Greenway - Le plan conceptuel de la Meramec River Greenway prévoit une voie verte s'étendant sur 50 milles fluviaux de la ville de Pacific jusqu'au confluent de Meramec avec le fleuve Mississippi. Cinq sections ont été complétées. La section la plus à l'ouest relie Lions Park à Eureka au parc d'État de la Route 66 . La section suivante longe la rivière sur le sentier Al Foster entre Glencoe et le parc du comté de Sherman Beach avec un éperon sur le sentier Rock Hollow. Une troisième section relie Arnold's Grove Park à Valley Park au Simpson County Park et au Greentree Park à Kirkwood . À Fenton, la voie verte relie Unger Park à Fenton City Park et George Winter Park. Le cinquième segment serpente à travers le bas-fond de la rivière dans le parc Lower Meramec.
• Mississippi Greenway - La voie verte du Mississippi, anciennement connue sous le nom de voie verte de la Confluence, est un corridor de 32 milles qui se connectera aux voies vertes du Missouri, de Maline, de la rivière des Pères et de Meramec. Trois sections ont été construites. Le sentier Riverfront s'étend du nord du fleuve Mississippi au centre-ville jusqu'à l'ancien pont Chain of Rocks. D'une longueur de 5 353 pieds, l'ancien pont Chain of Rocks faisait partie de la Route 66 en 1936 et est l'un des plus longs ponts cyclables et piétonniers au monde. Un autre segment relie le parc du comté de Jefferson Barracks au River City Casino près de la voie verte de la rivière des Pères. Une troisième section traverse Cliff Cave County Park surplombant le fleuve Mississippi.
• Missouri Greenway - Le plan directeur de la Missouri Greenway est un corridor fluvial de 55 milles reliant le confluent des rivières Mississippi et Missouri à Chesterfield qui se connectera avec les voies vertes du Mississippi, Sunset, Centennial, Fee Fee et Western. Trois sections ont été construites. L'un va de Riverwoods Park à Bridgeton le long de Earth City Levee jusqu'au Discovery Bridge sur la Missouri Route 370, où une piste cyclable et piétonne protégée se connecte au Katy Trail . À Chesterfield , la voie verte longe le Monarch Chesterfield Levee Trail et rejoint le Katy Trail sur un chemin protégé sur le pont Daniel Boone . Un troisième segment à Hazelwood traverse Truman Park.
• Voie verte de la rivière des Pères - Le plan de la voie verte de la rivière des Pères prévoit un corridor de 11 milles entre Forest Park et le fleuve Mississippi. Actuellement, il relie le parc Francis R. Slay dans la ville de St. Louis, passe la station Shrewsbury/Lansdowne MetroLink au parc Carondelet et au parc Lemay et se connecte à la voie verte Gravois : Grant's Trail.
• St. Vincent Greenway - la St. Vincent Greenway s'étendra sur sept miles de la station North Hanley MetroLink à travers l' Université du Missouri-St. Campus Louis (UMSL) à Forest Park . Deux sections ont été complétées. La section nord s'étend de la gare de North Hanley à travers le campus de l'UMSL et le parc du comté de St. Vincent. La section sud relie Trojan Park via Ruth Porter Mall Park à Forest Park.
• Sunset Greenway - La Sunset Greenway dans le nord du comté de St. Louis s'étend du sanctuaire Old St. Ferdinand dans le quartier historique de Florissant à travers le parc St. Ferdinand jusqu'au parc Sunset sur la rivière Missouri.
• Western Greenway - La Western Greenway s'étend de la Meramec Greenway à Glencoe à la réserve de Rockwoods . Le plan directeur consiste à étendre la voie verte pour la relier au parc d'État Babler et à la voie verte du Missouri dans l'ouest du comté de St. Louis.

Projet CityArchRiver

En 2007, quatre décennies après l'achèvement de la Gateway Arch , le site est resté une île, séparée du reste de la ville par des autoroutes très fréquentées et déconnectée du fleuve Mississippi. Walter Metcalfe, avocat et leader civique à St. Louis, a dirigé la formation de la CityArchRiver2015 Foundation en 2009 pour transformer les terrains St. Louis Riverfront et Arch. Michael Van Valkenburgh Associates de New York a remporté un concours international pour reconcevoir les terrains de l'Arche en 2010. Le projet a reçu un financement en capital de 20 millions de dollars en 2011 du ministère américain des Transports, une subvention de contrepartie de 25 millions de dollars du ministère des Transports du Missouri et 10 millions de dollars en dons privés collectés par CityArchRiver. Avec un coût total du projet de 380 millions de dollars, un financement supplémentaire était nécessaire.

Great Rivers Greenway a rejoint l'effort en 2012, faisant partie d'un partenariat public-privé avec la CityArchRiver2015 Foundation, le National Park Service, le Missouri Department of Transportation, Bi-State Development et Jefferson National Parks Association. Les partenaires ont prévu un bulletin de vote connu sous le nom de Proposition P pour générer des revenus de taxes de vente pour le projet CityArchRiver et d'autres améliorations du parc.

En avril 2013, les électeurs de la ville de St. Louis et du comté de St. Louis ont approuvé la proposition P : l'initiative Safe and Accessible Arch and Public Parks. La proposition autorisait une taxe de vente de 3/16e de cent pour financer le projet CityArchRiver et accélérer la construction de parcs locaux et de voies vertes. La taxe devait générer 780 millions de dollars au cours des 20 prochaines années, dont 60 % iront à Great Rivers Greenway et 40 % soutiendront les parcs locaux de la ville et du comté de St. Louis. La moitié des revenus de Great Rivers Greenway a soutenu le projet CityArchRiver et l'autre moitié serait utilisée pour accélérer la construction de la voie verte. Great Rivers Greenway a géré 85 millions de dollars de fonds de la proposition P pour mener à bien plusieurs projets majeurs au cours des cinq prochaines années :

• Le Park Over the Highway, un pont terrestre au-dessus des autoroutes I-44 et I-70, reliait le centre-ville de Saint-Louis de Luther Ely Smith Square au parc Arch et au bord de la rivière, ce qui permet aux gens de se déplacer facilement et en toute sécurité dans la région. à pied ou à vélo.
• Luther Ely Smith Square, un espace vert menant au Park Over the Highway a été rénové.
• Le sentier Riverfront sur la voie verte du Mississippi a été prolongé de 1,5 mille de la rue Biddle au sud jusqu'à l'avenue Chouteau le long du boulevard Leonor K. Sullivan et le boulevard a été surélevé de 2,5 pieds pour réduire les inondations.
• Le North Gateway, un nouvel espace de loisirs et d'événements à l'entrée nord du parc Arch, ouvert avec un amphithéâtre naturel, une piste cyclable et piétonne jusqu'à Laclede's Landing, des pelouses ombragées, un jardin pour enfants et une passerelle surélevée offrant une vue sur le Gateway Arch et le pont historique d'Eads.
• Les terrains de l'Arche ont été transformés avec des étangs durables, un aménagement paysager et des passerelles accessibles reliant Gateway Arch au fleuve Mississippi.
• Kiener Plaza a été repensé pour servir de lieu de rassemblement public avec une aire de jeux, des fontaines, une aire de jeux interactive, une aire de concert gazonnée, des jardins ombragés, un aménagement paysager et un parking pour vélos.
• Le musée et centre d'accueil du parc national Gateway Arch a été rénové et agrandi.
• La rénovation de l' ancien palais de justice était prévue pour améliorer l'expérience et l'accessibilité des visiteurs. Les travaux devaient débuter fin 2021.

CityArchRiver Foundation a changé son nom en Gateway Arch Park Foundation en 2017. La Fondation a levé 250 millions de dollars de fonds privés pour le projet.

Liens externes

• Site Internet de la Voie verte des Grands Fleuves

Les références