Ligne Tōzai (Sapporo) - Tōzai Line (Sapporo)
| Ligne Tōzai | |
|---|---|
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 EMU série 8000 à la gare d'Ōdōri
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| Aperçu | |
| Propriétaire | Bureau des transports de la ville de Sapporo |
| Lieu | Sapporo , Hokkaido |
| Terminus |
Miyanosawa Shin Sapporo |
| Gares | 19 |
| Service | |
| Taper | Métro sur pneus |
| Système | Métro municipal de Sapporo |
| Matériel roulant | EMU série 8000 |
| Histoire | |
| Ouvert | 10 juin 1976 |
| Technique | |
| Longueur de la ligne | 20,1 km (12,5 mi) |
| Écartement de voie | Guidage central avec pneus en caoutchouc |
| Électrification | 1 500 V CC à partir de la caténaire aérienne |
La ligne Tōzai (東西線, Tōzai-sen ) est une ligne de métro sur pneus située à Sapporo , Hokkaido , au Japon. Il fait partie du système de métro municipal de Sapporo . Son nom signifie littéralement "ligne est-ouest", et il va de la gare de Miyanosawa à Nishi-ku à la gare de Shin-Sapporo à Atsubetsu-ku . La couleur de la ligne Tōzai sur les cartes est orange et ses stations portent la lettre « T » suivie d'un nombre.
Liste des stations
- Toutes les gares sont situées à Sapporo.
- Toute la ligne est souterraine.
| Non. | Gare | Japonais | Distance (km) | Transferts | Emplacement | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre les gares |
Le total | |||||
| T01 | Miyanosawa | ?? | - | 0.0 | Nishi-ku | |
| T02 | Hassamou-Minami | ?? | 1.5 | 1.5 | ||
| T03 | Kotoni | ?? | 1.3 | 2.8 | ||
| T04 | Nijūyon-Ken | ?? | 0,9 | 3.7 | ||
| T05 | Nishi-Nijūhatchōme | 西28丁目 | 1.2 | 4.9 | Chūō-ku | |
| T06 | Maruyama-Kōen | ?? | 0,8 | 5.7 | ||
| T07 | Nishi-Jūhatchōme | 18丁目 | 0,9 | 6.6 | Tramway de Sapporo (Nishi-Jūgo-Chōme) | |
| T08 | Nishi-Jūitchōme | 11丁目 | 0,9 | 7.5 | Tramway de Sapporo (Chūō-Kuyakusho-Mae) | |
| T09 | dōri | ?? | 1,0 | 8.5 |
 Ligne Namboku ( N07 ) Ligne Tōhō ( H08 ) Tramway de Sapporo (Nishi-Yon-Chōme)
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| Tdix | Centre de bus-Mae | ?? | 0,8 | 9.3 | ||
| T11 | Kikusui | ?? | 1.1 | 10.4 | Shiroishi-ku | |
| T12 | Higashi-Sapporo | ?? | 1.2 | 11.6 | ||
| T13 | Shiroishi | ?? | 1.1 | 12,7 | ||
| T14 | Nangō-Nana-Chōme | 南郷7丁目 | 1.4 | 14.1 | ||
| T15 | Nangō-Jūsan-Chōme | 南郷13丁目 | 1.1 | 15.2 | ||
| T16 | Nangō-Jūhatchōme | 18丁目 | 1.2 | 16.4 | ||
| T17 | yachi | ?? | 1.5 | 17,9 | Atsubetsu-ku | |
| T18 | Hibarigaoka | ?? | 1,0 | 18,9 | ||
| T19 | Shin-Sapporo | ?? | 1.2 | 20.1 |
 Ligne Chitose ( H05 )
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Histoire
- 10 juin 1976 : ouverture de la section Kotoni – Shiroishi ; Les trains de la série 6000 font leurs débuts.
- 21 mars 1982 : ouverture de la section Shiroishi – Shin-Sapporo.
- 22 mars 1987 : fermeture du tronçon Nishi-Jūitchōme – Ōdōri en raison de la construction d'une voie de raccordement à la ligne Tōhō
- 18 août 1998 : débuts des trains de la série 8000.
- 25 février 1999 : ouverture de la section Kotoni – Miyanosawa.
- 2002 : les trains de la série 6000 commencent à être remplacés par les trains de la série 8000.
- 7 juillet 2006 : trains de la série 8000 optimisés pour le début de l'exploitation par conducteur uniquement.
- 13 février 2008 : Portes de bord de plate-forme installées à la station Nangō-Nana-Chōme pour des tests avant le déploiement à l'échelle de la ligne
- 30 août 2008 : Les derniers trains de la série 6000 sont mis hors service.
- 30 janvier 2009 : lancement de la carte à puce sans contact SAPICA .
- 3 mars 2009 : Portes de bord de quai installées dans toutes les stations de la ligne Tōzai.
- 1er avril 2009 : la ligne Tōzai passe à un fonctionnement réservé aux conducteurs wanman .
- 13 juillet 2009 : lancement des "Femmes et Enfants Comfort Cars".
Les références
Liens externes
- Bureau des transports de la ville de Sapporo (en japonais)