Rue Tramo - Tramo Street
Boulevard de l'Aurore de Tramo Road | |
 L'extrémité nord de la section du boulevard Aurora à EDSA, avec le Tramo Flyover au-dessus
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| Partie de |
 N171 entre EDSA et Andrews Avenue |
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| Entretenu par | Département des travaux publics et de la voirie |
| Longueur | 4,1 km (2,5 mi) |
| Extrémité nord | Rue Pablo Ocampo à Malate , Manille |
| Grands carrefours |
 N190 ( Avenue Gil Puyat ) Avenue Arnaiz  AH 26 (N1)
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| Extrémité sud |
 N192 ( Avenue Andrews ) à Maricaban, Pasay
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Tramo Street est une route locale importante à Pasay , Metro Manila , Philippines . Il s'étend du nord au sud de la rue Pablo Ocampo à la frontière avec le district de Malate jusqu'à l'avenue Andrews dans le district de Maricaban. Elle est interrompue par l' avenue Epifanio de los Santos (EDSA) et la ligne 3 du MRT qui divise la route en deux tronçons, le tronçon sud allant de l'EDSA à l'avenue Andrews ayant été renommé boulevard Aurora et une partie de la route nationale 171 (N171 ) du réseau routier philippin .
Histoire
Tramo Street suit la ligne abandonnée de la Manila Railroad Company (MRR, maintenant Philippine National Railways ) qui s'étendait de Paco jusqu'à Naic, Cavite . La ligne Cavite a été construite en 1908 et les services ferroviaires ont cessé en 1936. Le développement ultérieur de l' aéroport international Ninoy Aquino a conduit à la fermeture d'un grand segment de l'ancienne ligne à Pasay et Parañaque . La ligne reprend à La Huerta où elle s'appelle encore Tramo Road et s'étend sur 4,6 kilomètres (2,9 mi) jusqu'à Zapote à Las Piñas en route vers le terminus de la ligne à Cavite. Le nom de la route est espagnol pour branche ou ligne , faisant référence à la ligne Cavite qui était une branche de la Manila tranvia ou tramo del tranvía .
Remarques
Les références
Coordonnées : 14°32′59″N 121°0′4″E / 14.54972°N 121.00111°E