Transports en Guyane française - Transport in French Guiana
Le transport en Guyane française comprend le transport par route, bateau, bus et avion. Il existe une voie ferrée au sein du Centre Spatial Guyanais pour le transport des engins spatiaux. Le réseau routier est principalement concentré dans la région côtière. L'intérieur de la Guyane est accessible par avion ou par bateau. Il y a un aéroport principal, mais il y a plusieurs petites pistes d'atterrissage à l'intérieur.
Autoroutes
En 2018, il y avait 440 kilomètres de routes nationales, 408 kilomètres de routes départementales et 1 311 kilomètres de routes municipales. Il n'y a pas d'autoroute.
La RN1 relie Cayenne à Saint-Laurent-du-Maroni . La RN2 relie Cayenne à Saint-Georges .
Suite à un traité entre la France et le Brésil signé en juillet 2005, le pont de la rivière Oyapock sur la rivière Oyapock a été construit et achevé en 2011, devenant ainsi la première traversée terrestre jamais réalisée entre la Guyane française et le reste du monde (il existe une traversée en ferry vers Albina , Suriname ). Le pont a été officiellement inauguré le 18 mars 2017, mais l'introduction du poste frontière sur le Brésilien a entraîné des retards supplémentaires. A partir de 2020, il est possible de conduire sans interruption de Cayenne à Macapá , la capitale de l'état d' Amapá au Brésil.
La RN3 jusqu'à Dégrad des Cannes , le port principal, et la RN4 jusqu'à Cayenne – Aéroport Félix Eboué sont devenues des lignes départementales en 2007, et n'ont fait que conserver le nom.
Il est prévu de construire une route nationale de Saint-Laurent-du-Maroni à Maripasoula , mais à partir de 2021, la route se termine au sud d' Apatou .
Routes départementales
Les routes départementales les plus importantes de Guyane en 2007 sont :
| Numéro | Début | Finir | Commenter |
|---|---|---|---|
| RD1 | Cayenne | Remire-Montjoly | Route du Nord |
| RD2 | Cayenne | Remire-Montjoly | Route du Sud |
| RD5 | Macouria (RN1) | RN2 | Via Montsinéry |
| RD6 | Matoury (RN2) | Kaw | Via Roura |
| RD8 | Iracoubo (RN1) | Mana | |
| RD9 | Mana | Saint-Laurent-du-Maroni (RN1) | Via Charvein |
| RD10 | Charvein (RD9) | Acarouany | |
| RD11 | Saint-Laurent-du-Maroni (RN1) | Saint-Jean-du-Maroni | Continuation vers Apatou |
| RD16 | Kourou | Sinnamary | Ancienne route via Centre Spatial Guyanais . La RN1 est la route principale. La RD16 est fermée lors des lancements. |
| RD21 | Sinnamary (RN1) | Saint-Élie | La route se termine au barrage de Petit-Saut , et un ferry de 45 minutes est nécessaire jusqu'à la piste de Saint-Elie près de Saint-Nazaire . |
| RD22 | Mana | Awala-Yalimapo | |
| RD24 | Remire-Montjoly | Matoury (RN2) | |
| RD50 | Régina (RN2) | Cacao | |
| RN3 | Cayenne (RN1) | Dégradé des Cannes | Déclassé en route départementale |
| RN4 | Sainte-Rose-de-Lima (RN2) | Cayenne – Aéroport Félix Eboué | Déclassé en route départementale |
Les chemins de fer
Un chemin de fer court est utilisé au sein du Centre spatial guyanais (ce chemin de fer court est destiné au transport des engins spatiaux à l'intérieur de la base jusqu'à la rampe de lancement, pas à l'usage des passagers). Le chemin de fer est à double voie et utilisé par des wagons non motorisés (voitures-citernes, wagons plats et plates-formes de transport à table de lancement équipées de bogies) et est remorqué par des véhicules à roues en caoutchouc avec des roues ou des bogies ferroviaires pour circuler le long des voies ferrées.
Des années 1880 à quelque temps après 1926, un chemin de fer à vapeur à voie étroite a été utilisé pour les mines d'or à Saint-Elie et deux autres lignes ont été partiellement construites et jamais utilisées.
Deux chemins de fer de la prison ont été construits dans les années 1890. Une ligne reliait Saint-Laurent-du-Maroni à Saint-Jean-du-Maroni . Une autre ligne est allée à Charvein . Les voies ferrées ont été abandonnées après la fermeture des prisons et ont disparu peu après 1946.
Il n'y a pas d'autres chemins de fer en Guyane française et aucun n'a existé pour le service passager payant, et il n'y a pas de liaisons vers les pays voisins.
Aéroports
Le principal aéroport international de la Guyane française est l'aéroport de Cayenne – Félix Eboué . L'aéroport international secondaire est l'aéroport de Saint-Laurent-du-Maroni .
En octobre 2020, l' aéroport de Camopi a été modernisé pour le transport régulier de passagers.
Il existe six aéroports restreints plus petits :
- Aéroport Grand-Santi
- Aéroport de Maripasoula
- Aéroport de Régina
- Aéroport de Saint-Georges-de-l'Oyapock
- Aéroport de Saül
- Aéroport de Sinnamary
Transport public
La CACL (Communauté d'Agglomération du Centre Littoral) dessert l'agglomération de Cayenne et sa banlieue. En 2021, il existe six lignes de bus urbains. Le transport scolaire est également pris en charge par la CACL.
Depuis début 2010, une convention a été établie entre le Conseil Général, chargé d'organiser les transports entre les communes, et Taxi Co. Le nouveau service public est devenu TIG (Transport Longue Distance de Guyane).
A partir de 2021, TIG propose neuf lignes de bus vers des villes hors agglomération de Cayenne.
Ports
Le port principal est Degrad des Cannes . Le port a été construit en 1972 et gère toutes les cargaisons internationales en provenance et à destination de la Guyane française. En 2007, le port a traité environ 700 000 tonnes de fret. Le port comprend également une marina .
D'autres ports incluent Cayenne, Kourou, Larivot à Matoury , et Saint-Laurent-du-Maroni.