Trasmediterránea - Trasmediterránea

Compagnie Trasmediterránea SA

Fondé	1916
Quartier général	Madrid , Espagne
Zone servie	Baléares , Espagne , Maroc , Canaries
Prestations de service	Transport de passagers, Transport de marchandises
Site Internet	www.trasmediterranea.es

Millenium

Juan J. Sœur

Trasmediterránea exploite des ferries de passagers et de fret entre l'Espagne continentale et les îles Canaries , les îles Baléares et les territoires espagnols d' Afrique du Nord .

Depuis 2017, la majorité de l'entreprise appartient à Naviera Armas .

Histoire

La société Trasmediterránea (« transméditerranéenne ») a été constituée le 26 novembre 1916, avec la fusion des sociétés des armateurs José Juan Dómine, Vicente Ferrer, Joaquín Tintoré et Enrique García, bien qu'elle n'ait commencé à fonctionner que le 1er janvier de l'année suivante. Elle avait son siège à Barcelone et possédait une flotte de 45 navires.

Pendant la guerre civile espagnole , ses navires ont été utilisés comme navires auxiliaires de la marine par les deux côtés du conflit, la marine républicaine espagnole et la faction nationaliste .

En 1978, elle est devenue une entreprise publique, jusqu'à sa privatisation par le gouvernement PP en 2002. La SEPI a vendu l'entreprise à un consortium composé d'Acciona Logística (60%), Caja de Ahorros del Mediterráneo, Compañía de Remolcadores Ibaizábal , Agrupación Hotelera Dóliga, Suministros Ibiza et Naviera Armas . Plus tard, la société a changé son nom pour Acciona-Trasmediterranea . Actuellement, elle exploite une flotte de 25 navires et son siège est à Madrid .

De 1921 à 1998, lorsque le secteur a été libéralisé, il avait le monopole des lignes qui reliaient l'Espagne continentale aux îles et à l'Afrique du Nord. Aujourd'hui, même si elle a perdu son monopole et a de la concurrence, Trasmediterránea est toujours leader dans son secteur.

Fin octobre 2017, le groupe Acciona a accepté de vendre sa participation de 92,7% dans Trasmediterránea à Naviera Armas , une autre compagnie maritime espagnole, exploitant des ferries principalement dans les îles Canaries . L'accord, en attente d'approbation par les autorités espagnoles, devrait être finalisé au premier trimestre 2018.

L'activité de l'entreprise

Ciudad de Malaga, un navire historique sur le Tanger - Algésiras

Carte des îles Baléares

Vue satellite annotée du détroit de Gibraltar

Carte de la région de la Méditerranée occidentale

Trasmediterránea possède ses propres gares maritimes à Barcelone, Las Palmas de Gran Canaria et Valence. L'activité de la société est structurée en quatre zones :

• Canarias - Cadix : lignes régulières, dans les deux sens, depuis :
  • Cadix à Santa Cruz de Tenerife , Las Palmas , Santa Cruz de la Palma et Arrecife .
  • Arrecife à Cadix, Las Palmas de Gran Canaria et Puerto del Rosario .
  • Santa Cruz de la Palma à Arrecife, Cadix, Las Palmas de Gran Canaria et Santa Cruz de Tenerife.
  • Santa Cruz de Tenerife à Arrecife, Cadix, Las Palmas de Gran Canaria, Morro Jable et Santa Cruz de la Palma.
• Inter-canarien :
  • De Las Palmas de Gran Canaria à Arrecife, Morro Jable, Puerto del Rosario, Santa Cruz de Tenerife et Santa Cruz de la Palma.
• Continent- Baléares : lignes régulières, dans les deux sens, depuis :
  • Barcelone à Palma de Majorque , Ibiza et Mahón .
  • Valence à Palma de Majorque, Ibiza et Mahón.
  • Gandia à Palma de Majorque et Ibiza.
• Sud- Détroit : lignes régulières, dans les deux sens, à partir de :
  • Algésiras à Ceuta et Tanger ( Maroc )
  • Almería à Ghazaouet et Oran (Algérie), Melilla et Nador (Maroc).
  • Malaga à Melilla .
• Royaume-Uni : Lignes régulières précédemment exploitées, dans les deux sens à partir de :
  • Bilbao à Portsmouth (service maintenant interrompu).

Flotte

Trasmediterránea possède et exploite actuellement (2018) une grande flotte de navires, comprenant 24 ferries roro , 1 monocoque à grande vitesse et 3 catamarans à grande vitesse .

Les références

Liens externes

• Site officiel de Trasmediterránea
• Site de l'entreprise Acciona