USS Firecrest (AMc-33) -USS Firecrest (AMc-33)
| Histoire | |
|---|---|
 États Unis
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| Commandé | comme SG Giuseppe |
| Posé | 1937 |
| Lancé | 1937 |
| Acquis | 5 novembre 1940 |
| En service | 4 avril 1941 |
| Hors service | 18 septembre 1944 |
| Sinistré | 14 octobre 1944 |
| Sort | livré à la War Shipping Administration le 3 avril 1945 |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement | 170 tonnes (standard) |
| Longueur | 76 pi 6 po (23,32 m) au total |
| Faisceau | 21 pi 5 po (6,53 m) |
| Brouillon | 4 pi 5 po (1,35 m) |
| La vitesse | 9,0 nœuds (17 km/h) |
| Complément | 17 |
| Armement | deux .50 (12,7 mm) mitrailleuses et quatre fusils |
L'USS Firecrest (AMc-33) était un dragueur de mines côtier de classe Firecrest acquis par l' US Navy pour la tâche dangereuse de retirer les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer.
Le senneur à coque en bois S. G. Giuseppe , construit en 1937 à Wilmington, Los Angeles , par les constructeurs Trigoning et Carlson, a été acquis par la Marine de MB Giuseppe, de San Pedro, Los Angeles , le 5 novembre 1940, et livraison et acceptation par le commandant du 11e district naval , a eu lieu le même jour. La conversion en dragueur de mines côtier a commencé immédiatement, à la Campbell Machine Co. , de San Diego , en Californie ; rebaptisé Firecrest et désigné comme dragueur de mines côtier ( AMc-33 ), le navire fut mis en service le 4 avril 1941, Ensign Charles S. Judson, Jr., USNR , officier responsable.
Service de la Seconde Guerre mondiale
À la fin d'avril 1941, le Firecrest opérait à partir de la base de section, à San Diego, au nord de la base de destroyers de ce port. De concert avec l' USS Courser (AMc-32) , il a commencé ses opérations quotidiennes dans le port de San Diego, diffusant son équipement de balayage; elle a également mené des opérations de balayage indépendantes pendant cette période. Alors que le printemps 1941 cédait la place à l'été, Firecrest balayait alternativement les eaux du port avec son équipement magnétique ou acoustique, patrouillait ou menait une formation. Le 17 juillet 1941, lors d'une opération de remorquage dans une forte houle de fond, il perd l'une de ses ancres de 400 livres.
Attaque sur Pearl Harbor
Après une brève période de mise hors service en attendant l'arrivée de nouvelles pièces pour son moteur de générateur de 540 kilowatts (3-4 décembre 1941), elle a repris ses opérations actives le 5 décembre 1941, en cours de service assigné à la plantation de mines de forage. Deux jours plus tard, cependant, l' attaque surprise japonaise contre la flotte américaine du Pacifique à Pearl Harbor a entraîné une mission d'urgence pour Firecrest à l'entrée du port, avec quatre nouveaux hommes affectés à son effectif.
Missions de déminage et de patrouille assignées
Avec sa cour d'accueil à Mare Island , Vallejo, Californie , et son port d'attache, San Diego, Firecrest a été transféré du devoir sous le commandant, Western Sea Frontier au commandant, Naval Local Defence Forces, 11th Naval District , le 16 mars 1943. Elle a mené patrouilles côtières et opérations de déminage jusqu'à l'été suivant.
Les services ne sont plus nécessaires
Les services de Firecrest "ne sont plus requis dans les tâches de déminage", le commandant du 11th Naval District , a été prié (20 juillet 1944) de retirer tout type et équipement militaire et de le mettre hors service en vue d'une disposition future. En conséquence, mis hors service le 18 septembre 1944, le Firecrest fut rayé du registre de la marine le 14 octobre 1944 et livré à la War Shipping Administration le 3 avril 1945.
Retour à la pêche d'après-guerre
Revenant à son nom d'origine, SG Giuseppe , peu de temps après, et sous la propriété d'Antonio D'Ambra de Los Angeles , en Californie, elle opéra dans le commerce de la pêche jusqu'au début des années 1950.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .