USS Garland (AM-238) -USS Garland (AM-238)
| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | USS Guirlande |
| Constructeur | Winslow Marine Railway & Shipbuilding, |
| Posé | 13 octobre 1943 |
| Lancé | 20 février 1944 |
| Commandé | 26 août 1944 |
| Déclassé | 2 août 1946 |
| Reclassé | MSF-238, 7 février 1955 |
| Sinistré | 1er avril 1960 |
| Sort | Vendue le 24 octobre 1960 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Admirable dragueur de mines de classe |
| Déplacement | 650 tonnes |
| Longueur | 184 pi 6 po (56,24 m) |
| Rayonner | 33 pi (10 m) |
| Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 14,8 nœuds (27,4 km/h) |
| Complément | 104 |
| Armement |
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| Enregistrement de service | |
| Partie de: |
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| Récompenses: | 2 étoiles de bataille |
L'USS Garland (AM-238) était un dragueur de mines de classe Admirable construit pour l' US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale . Il a été construit pour nettoyer les champs de mines dans les eaux offshore et a servi la marine dans l' océan Pacifique . À la fin de la guerre, elle est rentrée chez elle avec deux étoiles de combat à son actif.
Garland a été lancé le 20 février 1944 par Winslow Marine Railway & Shipbuilding Co., Winslow, Washington ; parrainé par Mlle Karen Lundberg ; et mis en service le 26 août 1944.
Opérations de la Seconde Guerre mondiale dans l'océan Pacifique
Après le shakedown de Puget Sound, Garland a quitté San Pedro, Los Angeles , le 12 novembre avec un convoi pour Kossol Roads , îles Palau , où il est arrivé le 2 janvier 1945. Le dragueur de mines a servi de navire de contrôle d'entrée à Kossol Roads ; escorté des convois entre Peleliu et Ulithi jusqu'au 20 mai, puis patrouillant les routes des convois entre Ulithi et Eniwetok . Elle a quitté Ulithi le 28 juin en escortant un convoi de 16 navires à destination de la Baie de Buckner , Okinawa , en arrivant le 17 juillet.
Activité de fin de guerre
Basé à Buckner Bay, Garland a balayé des mines dans la mer de Chine orientale (22-31 juillet 1945) et (13-25 août 1945). Se déplaçant vers Ominato Ko , Honshū , elle balaya les champs de mines japonais pour dégager la voie pour les transports alliés transportant les troupes d'occupation vers l'Empire. Garland a quitté Ominato Ko le 20 octobre pour servir de navire amiral de Mine Division 40 à Sasebo jusqu'au 20 novembre où elle a navigué pour les États-Unis, arrivant à San Diego , Californie, le 19 décembre.
Déclassement d'après-guerre
En partant de San Diego le 31 janvier 1946, elle a transité le Canal de Panama et a fumé à Orange, Texas ; désarmé là-bas le 2 août 1946; et rejoint la flotte de réserve de l'Atlantique . Reclassifié MSF-238 le 7 février 1955, le Garland est resté dans la flotte de réserve jusqu'à ce qu'il soit rayé de la liste de la Navy le 1er avril 1960. Il a été vendu à Ships and Power, Inc., de Miami , Floride, le 24 octobre 1960.
Garland a reçu deux étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .