USS Gavia -USS Gavia
Histoire | |
---|---|
États Unis | |
Nom | USS PCE-907 |
Constructeur | Willamette Iron and Steel Works , Portland, Oregon |
Posé | 8 juillet 1943 |
Lancé | 18 septembre 1943 |
Sponsorisé par | Mme James E. Ray |
Renommé | USS Gavia (AM-363), 27 septembre 1943 |
Homonyme | Gavia |
Commandé | 23 juillet 1945 |
Déclassé | 29 mai 1946 |
Sinistré | 19 juillet 1946 |
Sort | Transféré à la République de Chine , 1946 |
Histoire | |
Taïwan | |
Nom | Yung Chun |
Acquis | 1946 |
Déclassé | 1 juin 1962 |
Sinistré | 1 juin 1962 |
Sort | inconnu |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | patrouilleur de classe PCE-905 |
Classe et type | Dragueur de mines de classe Admirable , septembre 1943 |
Déplacement | 650 tonnes longues (660 t) |
Longueur | 184 pi 6 po (56,24 m) |
Rayonner | 33 pi (10 m) |
Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
Propulsion |
|
La vitesse | 15 nœuds (28 km/h) |
Complément | 104 |
Armement |
|
Enregistrement de service | |
Partie de: |
|
Récompenses: | 2 étoiles de bataille |
L'USS Gavia (AM-363) était un dragueur de mines de classe Admirable construit pour la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale . Le navire a été commandé et classé comme patrouilleur de classe PCE-905 USS PCE-907, mais a été renommé et reclassé avant son lancement en septembre 1943 sous le nom de Gavia (AM-363). Elle a obtenu deux étoiles de bataille en service dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. En mai 1946, il a été remis à la République de Chine pour servir dans le Service des douanes maritimes chinois sous le nom de Yung Chun . Elle a été retirée du service en juin 1962.
Carrière
Gavia a été déposé comme PCE-907 le 8 juillet 1943 par Willamette Iron & Steel Corp., Portland Oregon , lancé le 18 septembre 1943 parrainé par Mme James E. Ray; reclassé AM-363 le 27 septembre 1943; et commandé sous le nom de Gavia (AM-363) le 23 juillet 1945, sous le commandement du lieutenant KP Billhardt. Après des essais dans le fleuve Columbia, Gavia quitta Astoria, Oregon , le 10 août 1945 pour des exercices de guerre des mines à San Pedro et San Diego , Californie. Elle quitta San Pedro le 26 septembre et atteignit Honolulu le 4 octobre 1945. Après un entraînement supplémentaire au déminage dans les eaux hawaïennes , elle quitta Pearl Harbor le 26 octobre pour des opérations de déminage en Extrême-Orient . En procédant, via Eniwetok et Saipan, il est arrivé à Wakayama, au Japon , le 27 novembre.
En route vers Sasebo le 3 décembre, Gavia a passé le reste du mois à rechercher des mines dans le détroit de Tsushima , Okino Shima , Tachabana Wan . Elle a continué des exercices de déminage à Sasebo jusqu'au 17 février 1946 puis a navigué pour la Baie Buckner , Okinawa . Après avoir servi de navire de référence pour les dragueurs de mines japonais dégageant les eaux au large de Miyako Jima , il est arrivé à Subic Bay le 19 mars et a retiré son équipement de munitions. Elle est partie le 9 avril et a atteint Shanghai le 13 avril.
Elle a désarmé là le 29 mai 1946 et a été remise au Département d'État pour le transfert aux Douanes Maritimes chinoises comme Yung Chun . Son nom a été rayé du registre des navires de la marine américaine le 19 juillet 1946. Il a été désarmé et rayé des listes de la République de Chine le 1er juin 1962. Son sort ultime n'est pas signalé dans les sources secondaires .
Récompenses
Gavia a reçu deux étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
- NavSource Online : Archives de photos des navires de guerre des mines - Gavia (AM 363) - ex-PCE-907