USS Goldcrest (AM-78) -USS Goldcrest (AM-78)
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Commandé: | comme Armina |
| Mis sur cale: | date inconnue |
| Lancé: | 1930 |
| Acquis: | 27 octobre 1940 |
| Commandé: | 31 janvier 1941 |
| Désarmé: | 29 septembre 1944 |
| Sinistré: | date inconnue |
| Sort: | disposé, 3 juillet 1945 |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 168 tonnes |
| Longueur: | 110 pi 6 po (33,68 m) |
| Faisceau: | 21 pi (6,4 m) |
| La vitesse: | 13 nœuds |
| Complément: | pas connu |
| Armement: | un support de pistolet de 3 po |
L'USS Goldcrest (AM-78) était un dragueur de mines acquis par l' US Navy pour la tâche dangereuse d'enlever les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer.
Carrière
Classée à l'origine Agate (AM-78), Agate est devenue PYc-4 , le 20 décembre 1940. Elle a été construite en 1930 par Mathis Yacht Building Co., (Hull # 209, ON 229834) Camden, New Jersey . comme Armina (pour William W. Atterbury, Pres. Penn RRCo.) (renommée plus tard Stella Polaris ); acquis par la Marine le 27 octobre 1940 (du propriétaire de l'époque, M. Livingston Short); et mis en service le 31 janvier 1941.
Pendant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale, Agate a été affectée au 15e district naval où elle a patrouillé le canal de Panama . Elle a quitté la zone du canal de Panama le 12 août 1944 en route pour Philadelphie, Pennsylvanie . Là, elle a été désarmée le 29 septembre 1944. Elle a été remise à la Commission maritime pour élimination le 3 juillet 1945. (De là, vendue par l'Administration de la marine marchande. 19 mai 1945 à M., Vince R. Trabucco, de Steger Il pour 14 000,00 $ comme " Stella Polaris ", Chicago Il. La maison en bois a été remplacée / reconstruite / agrandie à Kingston NY pour 75 000 $ et livrée en juillet 1949. Réaménagée pour accueillir 25 personnes, dont 12 membres d'équipage. Des meubles de 15 000 $ à 20 000 $ ont été expédiés à Montréal et installés en route vers Chicago Il. Port d'attache de Chicago jusqu'à l'été 1952, transitant du Mississippi à Saint-Pétersbourg Fl de septembre à octobre 1952. Novembre 1952, vendu à HR Davis, qui fit agrandir les quartiers du propriétaire sous les ponts. Finalement vendu et renommé Vallarta Alegre, agrandi / modifié en tant que dîner-croisière au Mexique.2010, mises à niveau importantes, révision et reconversion au statut de yacht à San Diego, Californie.) **
Les références
- Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici . ** (compilé par l'ancien Deck Hand 1952-1953, Capt H.Vanderploeg, ret.)