USS Grosbeak (AMS-14) - USS Grosbeak (AMS-14)

Histoire
États-Unis
Commandé:	comme YMS-317
Constructeur:	Chantier naval de la côte sud
Mis sur cale:	date inconnue
Lancé:	27 février 1943
Commandé:	18 novembre 1943
Désarmé:	7 décembre 1955
Sinistré:	1 novembre 1959
Sort:	approuvé pour élimination, 27 octobre 1959
Caractéristiques générales
Déplacement:	270 tonnes
Longueur:	136 pi (41 m)
Faisceau:	25 pi (7,6 m)
Brouillon:	8 pi (2,4 m)
La vitesse:	15 nœuds
Complément:	32
Armement:	un support de pistolet de 76 mm (3 po)

USS Grosbeak (AMS-14 / YMS-317) était un dragueur de mines de classe YMS-1 de la sous- classe YMS-135 construit pour la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale .

Histoire

Grosbeak a été lancé sous le nom de YMS-317 , par le chantier naval de la côte sud , Newport Beach, Californie , le 27 février 1943; parrainé par Mme Marjorie Boutelle; et commandé le 18 novembre 1943, avec le lieutenant John B. Warner aux commandes.

Après shakedown , le YMS-317 a balayé la région de la baie de San Francisco jusqu'au 3 mai 1944, quand il a navigué pour Pearl Harbor . Dans l' océan Pacifique , il a agi en tant que navire d'escorte pour les convois dans les zones de retour et de rassemblement, comme Eniwetok , Saipan et Kwajalein , ainsi que des patrouilles et des déminages dans ces zones.

Après la fin de la guerre, le YMS-317 est retourné à Pearl Harbor pour une révision très nécessaire. Elle a atteint Charleston, Caroline du Sud , via San Pedro, Californie , et le canal de Panama en juin 1946 et a de nouveau subi une révision. Le navire a été nommé Grosbeak et renommé AMS-14 le 18 février 1947.

Grosbeak a passé la majeure partie de sa carrière d'après-guerre à la Mine Warfare School, à Yorktown, en Virginie , et à la base navale de Minecraft à Charleston en tant que navire-école . Elle a également participé à diverses expériences à la Naval Mine Countermeasures Station, à Panama City, en Floride , et a participé à de nombreux exercices le long de la côte de la Nouvelle-Angleterre au golfe du Mexique . Du 24 février au 19 mars 1950, Grosbeak était dans les Caraïbes pour participer à l' opération PORTREX à partir de l' île de Vieques , à Porto Rico , et en février 1951, elle devint la première de son genre à voyager de Yorktown à Charleston par la voie navigable intracoastale .

Le dragueur de mines a reçu le très convoité Battle Efficiency "E" pour ses performances exceptionnelles dans sa classe en 1950, 1951 et 1952, l'un des rares navires de la Marine à recevoir trois récompenses de ce type. Lorsqu'elle n'était pas engagée dans des exercices de balayage, Grosbeak a subi des révisions périodiques à Charleston et s'est également rendue à Miami, en Floride et à New York .

Prévu pour la désactivation, Grosbeak a navigué à Green Cove Springs, en Floride , le 16 novembre 1955 et y a été mis hors service le 7 décembre 1955. La coque a été approuvée pour élimination le 27 octobre 1959 et le nom de Grosbeak a été rayé de la liste de la marine le 1er novembre 1959. .

Récompenses et honneurs

• Prix ​​de l'efficacité de bataille de la marine américaine , 1950, 1951, 1952

Les références

• Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes

• Galerie de photos de Gros - bec à NavSource Naval History