USS Hummingbird (AMS-192) - USS Hummingbird (AMS-192)

Pour les navires avec des noms similaires, voir USS Humming Bird .
USS Hummingbird (AMS-192) en cours c1955.jpg
USS Hummingbird (AMS-192), en cours v. 1955.
Histoire
États-Unis
Nom: Colibri
Homonyme: Colibri
Constructeur: Quincy Adams Yacht Yard, Inc. , Quincy, Massachusetts
Aménagé: 24 octobre 1953
Lancé: 25 décembre 1954
Commandé: 9 février 1955
Reclassé: Coastal Minesweeper, 7 février 1955
Sinistré: 1er mai 1976
Identification:
Sort: Transféré en Indonésie , 1971
Indonésie
Nom: Pulau Impalasa
Acquis: 1971
Sinistré: 1er mai 1976
Identification: Symbole de coque: M-720
Sort: vendu à la ferraille, 1 septembre 1976
Caractéristiques générales
Classe et type: Bluebird -class démineur
Déplacement: 362 tonnes longues (368 t)
Longueur: 144 pi 3 po (43,97 m)
Faisceau: 27 pi 2 po (8,28 m)
Brouillon: 12 pi (3,7 m)
Alimentation branchée:
Propulsion: 2 × vis
La vitesse: 13,6  nœuds (25,2 km / h; 15,7 mph)
Complément: 39
Armement: 1 × monture antiaérienne (AA) de canons Oerlikon jumelés de 20 mm (0,8 po )

L'USS Hummingbird (AMS-192) était un dragueur de mines de classe Bluebird acquis par l' US Navy pour nettoyer les champs de mines côtiers.

Construction

Le deuxième navire à être nommé Humming Bird par la marine, généralement orthographié Hummingbird , a été mis au rebut le 24 octobre 1953, sous le nom d' AMS-192 ; lancé le 25 décembre 1954, Quincy Adams Yacht Yard, Inc. , Quincy, Massachusetts ; parrainé par Mme Felice Low; reclassé le 7 février 1955; et commandé le 9 février 1955, le lieutenant (jg) Walter J. Whitley aux commandes.

Opérations sur la côte Est

Après un entraînement de shakedown au large de Key West, en Floride , en juin, Hummingbird a suivi un entraînement de déminage à Charleston, en Caroline du Sud , en juillet. Du 21 octobre au 14 novembre, elle a participé à ses premiers exercices amphibies , balayant la zone d'atterrissage et larguant une bouée de marquage pour guider l'assaut simulé sur les côtes de la Caroline du Nord . Arrivée à New York le 8 janvier 1956, elle a participé aux travaux d'arpentage pour le service hydrographique jusqu'au 15 février, après quoi Hummingbird est retourné à Charleston.

Participer aux exercices de l'OTAN

En 1957 et 1958, le navire était basé à la Mine Warfare School , Yorktown, Virginie , et en mars 1958, il participa à une autre grande opération amphibie à Onslow, en Caroline du Nord . En 1959, elle a déplacé son port d'attache à la base amphibie de Little Creek, en Virginie , et a continué à effectuer des tâches de déminage pendant les assauts de pratique périodiques sur la côte atlantique. Elle est arrivée à Halifax, en Nouvelle-Écosse , le 6 octobre 1960, pour participer à Sweep Clear V, un exercice de déminage de l' OTAN avec des mines canadiennes, et elle est retournée à Little Creek le 26 octobre. En juillet 1961, Hummingbird a répété cet exercice combiné très réussi dans les eaux canadiennes.

État d'alerte de crise cubaine

L'année 1962 a vu un entraînement plus rigoureux à la guerre des mines pour Hummingbird , avec des opérations amphibies à Onslow et dans les Caraïbes . Le navire polyvalent a également participé à la recherche d'un avion de l'armée de l'air abattu au large du Delaware le 1er juin, avant de partir pour Panama City, en Floride , pour participer à des expériences sur les mines. Le mois de septembre comprenait un troisième exercice de déminage de l' OTAN . Alors que la puissance navale américaine mettait Cuba en quarantaine en octobre, Hummingbird se tenait prêt au cas où des opérations plus importantes seraient nécessaires, et au début de 1963, il participa à des patrouilles au large de Cuba. De 1963 à 1967, le dragueur de mines vétéran a poursuivi ses opérations d'entraînement et de préparation, une partie vitale de la puissance de combat de l'Amérique sur les mers.

Mise hors service

Hummingbird a été transféré en Indonésie en 1971 et renommé Pulau Impalasa (M-720); radié du Registre des navires de la marine , le 1er mai 1976; remis en détention aux États-Unis; et, éliminé par le Service de la réutilisation et de la commercialisation de la défense pour la ferraille, le 1er septembre 1976.

Remarques

Citations

Bibliographie

Ressources en ligne

  • "Humming Bird II (MSC-192)" . Dictionnaire des navires de combat navals américains . Commandement de l'histoire navale et du patrimoine. 20 juillet 2015 . Récupéré le 17 mars 2017 . Cet article incorpore le texte de cette source, qui est dans le domaine public .
  • "USS Hummingbird (MSC-192)" . Navsource.org . Récupéré le 17 mars 2017 .

Liens externes