USS Longspur (AMc-10) - USS Longspur (AMc-10)
| Histoire | |
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| Nom: | USS Longspur |
| Constructeur: | Martinac Shipbuilding Co., Tacoma, État de Washington |
| Lancé: | 1935, comme nouvel ambassadeur |
| Acquis: | 30 octobre 1940 |
| Commandé: | 11 avril 1941 |
| Désarmé: | 12 août 1944 |
| Sinistré: | 16 septembre 1944 |
| Sort: | Transféré à la War Shipping Administration pour retour au propriétaire, 12 juillet 1945 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper: | Démineur côtier |
| Déplacement: | 200 tonnes longues (203 t) |
| Longueur: | 81 pi 2 po (24,74 m) |
| Faisceau: | 21 pi (6,4 m) |
| Brouillon: | 4 pi 8 po (1,42 m) |
| Propulsion: | Moteur diesel , un arbre |
| La vitesse: | 10 nœuds (19 km / h; 12 mph) |
| Armement: | 2 x 0,30 cal (7,62 mm) mitrailleuses |
USS Longspur (AMc-10) était un dragueur de mines côtier de la marine américaine . Construit par la Martinac Shipbuilding Co., Tacoma, Washington , en tant que nouvel ambassadeur en 1935, le navire a été acquis par la marine américaine le 30 octobre 1940; converti par South Coast Shipyard , Newport Beach, Californie ; et mis en service le 11 avril 1941.
Historique du service
Arrivé dans la zone du canal de Panama le 22 mai, Longspur a opéré dans le 15e district naval pendant les trois années suivantes. Elle a effectué un déminage côtier , patrouillé à l'entrée du canal de Panama et escorté des navires s'approchant du canal.
De retour à San Diego, Californie , le 5 juillet 1944, Longspur fut mis hors service le 12 août 1944, radié du registre des navires de guerre le 16 septembre 1944 et transféré à la War Shipping Administration pour être restitué à son propriétaire le 12 juillet 1945. Destin inconnu.
Les références
- Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes
- Galerie de photos de l'USS Longspur à NavSource Naval History