USS Sittelle (AM-60) -USS Nuthatch (AM-60)

Histoire
Nom: Sittelle USS
Constructeur: Defoe Shipbuilding Company , Bay City, Michigan
Mis sur cale: 22 mai 1942
Lancé: 16 septembre 1942
Commandé: 19 novembre 1943
Désarmé: 3 juin 1946
Reclassé: MSF-60, 7 février 1965
Sinistré: 1 décembre 1966
Distinctions et
récompenses:		 2 étoiles de bataille (Seconde Guerre mondiale)
Sort: Coulé en tant que vaisseau cible
Caractéristiques générales
Classe et type: Démineur de classe Pingouin
Déplacement: 890 tonnes longues (904 t)
Longueur: 221 pi 3 po (67,44 m)
Faisceau: 32 pi (9,8 m)
Brouillon: 10 pi 9 po (3,28 m)
La vitesse: 18 nœuds (33 km / h; 21 mph)
Complément: 100 officiers et enrôlés
Armement:

USS Nuthatch (AM-60) était un dragueur de mines de classe Auk dans la marine américaine .

Sittelle a été déposée à la Defoe Shipbuilding Company à Bay City, Michigan le 22 mai 1942. Elle a été lancée le 16 septembre 1942, parrainée par Mme Charles D. Swain, et mise en service le 19 novembre 1942, sous la direction du commandant D. D. Humphreys.

Historique du service

Flotte de l'Atlantique, 1942-1944

La sittelle a traversé les Grands Lacs et a descendu le fleuve Saint-Laurent dans l' Atlantique , et a continué le long de la côte est pour le shakedown. Entre janvier 1943 et avril 1944, Sittelle a servi dans l' Atlantic Fleet Convoy Escort Group, opérant sur les pistes «Sugar». Portée à domicile à Norfolk, Virginie , elle a opéré à destination et en provenance de Santiago, Cuba ; Curaçao, Antilles néerlandaises ; Bermudes ; Saint Thomas, îles Vierges ; San Juan, Porto Rico ; Galveston, Texas ; et Port Arthur, Texas ; et d'autres petits ports dans la région des Caraïbes et du Golfe . L'organisation des convois sur ces parcours consistait en un à trois cargos et pétroliers de la marine ou de la marine marchande escortés par deux ou trois dragueurs de mines .

Europe, 1944-1945

Sittelle a quitté les États-Unis avec sa division MinDiv 21, le 7 avril 1944 et s'est dirigée vers l'est jusqu'à Falmouth , en Cornouailles . Là, elle a organisé l' invasion tant attendue de la France , prévue pour début juin.

La division a navigué de Torquay le 5 juin 1944, et avant de commencer les opérations de balayage, a perdu une de ses unités, Osprey  (AM-56) . Tôt le 6 juin, la division a commencé à balayer les côtes françaises en assaut et à vérifier les balayages pour assurer des canaux de passage sûrs pour les péniches de débarquement. Le balayage se poursuit après le jour J , et le 15 juin, dans la Baie de la Seine , une mine explose à proximité de Sittelle à bâbord en avant. Bien qu'aucune personne n'ait été blessée, la force de l'explosion a endommagé la coque, arrêté les moteurs et rendu tous les équipements électriques inopérants. Cependant, dans les deux heures, elle était de nouveau en route, et a rapidement été hors de portée des batteries de rivage allemandes.

Réparations terminées en Angleterre, Sittelle était bientôt de retour du côté français de la Manche . Le 25 juin, en tant qu'unité de la TF 129, elle participe à des opérations de balayage pour le bombardement de Cherbourg . Les opérations de balayage dans la région se sont poursuivies jusqu'au 1er août, date à laquelle, avec l'ensemble de son escadron, le COMINRON SEVEN , elle s'est dirigée vers Gibraltar et a fait du service avec la 8e flotte . Jusqu'au 31 mai 1945, Sittelle, avec MinDiv 21, a balayé des mines et escorté des navires en Méditerranée occidentale ; Marseille , Oran , Naples , Bizerte , La Valette , Palerme et La Maddalena ne sont que quelques-uns de ses arrêts. Le 31 mai, Sittelle a hissé son fanion de retour et s'est mise en route pour les États-Unis.

Pacifique, 1945-1946

Arrivé à Hampton Roads le 15 juin, Sittelle subit des réparations et, le 18 septembre, s'embarqua pour le Panama et devint service avec la flotte du Pacifique . Elle est arrivée à Pearl Harbor le 4 novembre seulement pour recevoir l'ordre de retourner aux États-Unis pour inactivation. En arrivant à San Diego, le 31 décembre, elle est désarmée le 3 juin 1946 et entre dans la flotte de réserve du Pacifique . Sittelle a été rebaptisée MSF-60 le 7 février 1955 et est restée dans la flotte de réserve à San Diego jusqu'à ce qu'elle soit rayée de la liste de la marine le 1er décembre 1966. Elle a été coulée comme cible pour la flotte du Pacifique.

Sittelle a gagné deux étoiles de bataille pendant la Seconde Guerre mondiale .

Remarques

Les références

Liens externes