USS Oriole (AM-7) - USS Oriole (AM-7)

Pour les autres navires du même nom, voir USS Oriole .

Les dragueurs de mines mis en place à Pearl Harbor c1922.jpg
Histoire
États-Unis
Nom: USS Oriole
Constructeur:

Staten Island Shipbuilding Co., État de New York

Todd Shipyard Co., État de New York
Mis sur cale: 6 mars 1918
Lancé: 3 juillet 1918
Commandé: 5 novembre 1918, en tant que dragueur de mines n ° 7
Désarmé: 3 mai 1922
Remise en service: 15 août 1938
Désarmé: 6 février 1946
Reclassé:
  • AM-7, 17 juillet 1920
  • AT-136, 1er juin 1942
  • ATO-136, 15 mai 1944
Sort: Mis au rebut
Caractéristiques générales
Classe et type: Vanneau -class démineur
Déplacement: 950 tonnes longues (965 t) pleines
Longueur: 187 pi 10 po (57,25 m)
Faisceau: 35 pi 6 po (10,82 m)
Brouillon: 10 pi 3 po (3,12 m)
La vitesse: 14 nœuds (26 km / h; 16 mph)
Complément: 62
Armement:

L'USS Oriole (AM-7) était un dragueur de mines de classe Vanneau acquis par l' US Navy pour la tâche dangereuse d'enlever les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer.

Construction et mise en service

L'Oriole (dragueur de mines n ° 7) a été déposé le 6 mars 1918 à Port Richmond, New York , par la Staten Island Shipbuilding Co .; lancé le 3 juillet 1918; parrainé par Mlle Dorothy Leaverton, fille d'un employé du département d'ingénierie des constructeurs, et mis en service au New York Navy Yard le 5 novembre 1918.

Opérations en mer du Nord

Après une période d' agitation engagée dans des opérations de déminage au large de la côte atlantique , le nouveau navire a été affecté à la force chargée de la tâche monumentale de balayer le barrage minier de la mer du Nord . Par conséquent, Oriole (le lieutenant Roy M. Cottrell, aux commandes) se rend aux îles Orcades , et arrive à Kirkwall le 29 avril 1919. Elle passe ensuite 112 jours dans les champs de mines (ponctués de 41 jours au port), et ses marins les efforts ont représenté 1 925 mines.

Affecté à la flotte du Pacifique

Affecté ensuite à la flotte américaine du Pacifique , Oriole opéra à partir de Pearl Harbor , dans le 14e district naval , pendant les quatre années suivantes, période pendant laquelle elle reçut le 17 juillet 1920 la coque alphanumérique numéro AM-7. Avec la réduction des forces navales mandaté par le traité naval de Washington du 6 février 1922, cependant, il fut mis hors service à Pearl Harbor le 3 mai 1922 et mis en réserve.

Réactivation après la mise hors service

Le 2 mai 1938, l' Oriole a été placé en ordinaire (un statut de sous-officier) au chantier naval de Mare Island pour remplacer le navire jumeau Swallow   (AM-4) dans le 13e district naval . Oriole a été remis en service le 15 août 1938, sous le commandement du lieutenant Albert J. Wheaton. Elle a ensuite passé les trois années suivantes à opérer à partir du Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington .

Opérations de la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique

Oriole se tenait au nord de Seattle , Washington, le 22 octobre 1941 pour le service dans les eaux de l' Alaska , et est arrivé à Dutch Harbor le 3 novembre pour commencer des opérations de soutien vitales dans ces eaux qui ont duré jusqu'à l'entrée des États-Unis dans les hostilités en décembre 1941 et ont continué jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945. Elle fut affectée à la Northwest Sea Frontier Force le 15 juillet 1942 après sa reclassification en Ocean Tug AT-136 le 1er juin. Du 22 octobre 1942 au 11 janvier 1943, le navire a procédé au sauvetage, puis au sauvetage du cargo russe SS Turksib chargé de dynamite avec des plongeurs de l' USN CB 4 , cinq hommes du CB 8. Le destroyer Abner Read (DD-526) a été exploité au large de Kiska le 15 août 1943. Oriole la remorqua jusqu'à Bremerton pour réparation.  

Finalement affecté à la frontière maritime de l' Alaska le 15 avril 1944, Oriole est retournée au nord pour sa dernière année de service en tant que remorqueur océanique, passant d' Adak à Kodiak jusqu'à Kiska, en Alaska . Le 15 mai 1944, elle a été renommée ATO-136. Après avoir remorqué l'atelier flottant YR-78 de Kodiak au chantier naval américain de Tongue Point, Oregon (16-24 octobre 1945), Oriole est resté dans les eaux du 13ème district naval en attente de disposition.

Mise hors service définitive

Désarmé le 6 février 1946 au chantier naval de Puget Sound , l' Oriole est rayé du registre des navires le 12 mars 1946. Livré à la Commission maritime le 6 janvier 1947, il est vendu le même jour à ME Baker, qui en prend possession. le 8 janvier 1947 à Scow Bay , Kilisut Harbour , Marrowstone, Washington . Elle a été mise au rebut à Port Glasgow le 27 mars 1952.

Voir également

Les références

Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes