USS Sagacity (MSO-469) -USS Sagacity (MSO-469)
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom: | USS Sagacity (MSO-469) |
| Mis sur cale: | 6 octobre 1952 |
| Lancé: | 20 février 1954 |
| Commandé: | 20 janvier 1955 |
| Désarmé: | 1 octobre 1970 |
| Sinistré: | 1 octobre 1970 |
| Port d'attache: | Charleston, Caroline du Sud |
| Sort: | vendu à la casse, 1971 |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 775 tonnes (pleine charge) |
| Longueur: | 172 pi (52 m) |
| Faisceau: | 36 pi (11 m) |
| Brouillon: | 10 pi (3,0 m) |
| La vitesse: | 15 nœuds |
| Complément: | 74 |
| Armement: | une monture de 40 mm |
L'USS Sagacity (AM-469 / MSO-469) était un dragueur de mines de classe Agile acquis par l' US Navy pour enlever les mines qui avaient été placées dans l'eau pour empêcher le passage en toute sécurité des navires.
Sagacity ( AM-469 ) a été créé le 6 octobre 1952 par la Luders Marine Construction Co., Stamford, Connecticut ; lancé le 20 février 1954; parrainé par Mme Loretta B. McCue; et commandé le 20 janvier 1955, le lieutenant HM Berry aux commandes.
De Sagacity première croisière Med
Redésigné MSO-469 le 7 février, Sagacity a terminé son entraînement au shakedown en mai, puis a repris les opérations locales depuis son port d'attache, Charleston, en Caroline du Sud . Affectée à la Division des mines (MinDiv) 84, elle a mené son premier déploiement Atlantique Est- Méditerranée à l'automne 1956. Le déploiement de quatre mois a été suivi d'un retour aux exercices de déminage dans les Caraïbes et au large des côtes de Caroline et de Floride .
Assigné diverses tâches
Biennale déployée en Méditerranée pour le service avec la 6e flotte américaine à partir de ce moment jusqu'en 1967, elle a été employée sur des projets pour la Naval Mine Warfare School à Charleston, le laboratoire de défense contre les mines à Panama City, en Floride , et le Naval Ordnance Test Facility à Fort Lauderdale, Floride , pendant son service de 2e flotte américaine . Occasionnellement affectée au service de garde d'avion pour les hélicoptères des navires d'assaut amphibies, au remorquage de cibles et aux tâches de patrouille, elle était également une unité de la force de récupération du projet Mercury en janvier 1962 et a participé à l'effort de récupération du crash de Palomares B-52 de 1966 .
Son dernier tour de service de la 6e flotte
En janvier 1968, Sagacity a fumé vers l'est pour sa dernière tournée avec la 6ème flotte américaine , passant la plupart de son temps en Méditerranée occidentale. Elle est revenue à Charleston en juin; et, jusqu'en mars 1970, opéra au large de la côte est des États-Unis .
Échouement dans le port de Charleston
En mars 1970, il échoua à l'entrée du port de Charleston, causant d'importants dommages à ses gouvernails, arbres, vis, quille et coque.
Inactivation et mise hors service
Cinq mois plus tard, alors que la marine continuait de réduire son niveau de force, Sagacity a été inactivé. Elle a été déclassée et rayée de la liste de la marine le 1er octobre 1970. En 1971, elle a été vendue pour mise au rebut.
Remarques
Les références
Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships .
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Melson, Lewis B., CAPT USN (juin 1967). "Contact 261". Actes de l'Institut naval des États-Unis. Citer le journal nécessite
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