USS Shrike (MSC-201) - USS Shrike (MSC-201)

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Shrike (AMS-201), Redwing (MSC-200), Hummingbird (MSC-192), Frigate Bird (MSC-191) et Falcon (MS-190) à Charleston, Caroline du Sud
Histoire
Nom: Pie-grièche
Homonyme: Pie-grièche
Constructeur: Tampa Marine Company , Tampa , Floride
Aménagé: 1 septembre 1953
Lancé: 21 juillet 1954
Commandé: 21 mars 1955
Désarmé: 27 septembre 1968
Reclassé: Coastal Minesweeper , 7 février 1955
Sinistré: 1 juillet 1975
Identification:
Sort: mis au rebut, avril 1978
Caractéristiques générales
Classe et type: Bluebird -class démineur
Déplacement: 412 tonnes longues (419 t)
Longueur: 144 pi (44 m)
Faisceau: 28 pi (8,5 m)
Brouillon: 12 pi (3,7 m)
Alimentation branchée: 2 × moteurs diesel General Motors
Propulsion: 2 × vis
La vitesse: 12,8  nœuds (23,7 km / h; 14,7 mph)
Complément: 40
Armement:

L'USS Shrike (AMS / MSC-201) était un dragueur de mines de classe Bluebird acquis par l' US Navy pour nettoyer les champs de mines côtiers.

Construction

Shrike a été pondu le 1er septembre 1953, Tampa Marine Company , Tampa, Floride ; lancé le 21 juillet 1954, sous le nom AMS-201; parrainé par Mme A. John Miller; reclassé un dragueur de mines côtier, MSC-201, le 7 février; et commandé le 21 mars 1955, le lieutenant (jg) William E. O'Leary, aux commandes.

Opérations sur la côte Est

Shrike a navigué de Tampa le 2 avril, pour Charleston, Caroline du Sud , y arrivant le 5 avril. Du 15 mai au 24 juin, elle a dirigé un entraînement de shakedown à Key West, en Floride . Elle est revenue à Charleston le 26 juin. Pendant le reste de l'année, le dragueur de mines a opéré entre Charleston et Key West en tant qu'unité de l' Escadron de mines 4. Shrike a été affecté à la Force des mines, à la flotte de l'Atlantique et au contrôle opérationnel du commandant de la Force opérationnelle d'essai et d'évaluation de la flotte de l'Atlantique . avec son port d'attache à Key West.

Soutenir les essais de missiles et la recherche et le sauvetage

Le dragueur de mines a opéré à partir de ce port jusqu'au 30 juin 1965. Au cours de ces années, le navire a mené des opérations locales, mené des expériences avec de nouveaux équipements, évalué de nouveaux types de mines et fourni des services pour l'installation d'essais de missiles de la base aérienne de Cape Canaveral . En novembre 1963, ses tests d'évaluation ont été interrompus lorsqu'elle a été déployée pour localiser et aider au sauvetage d'un avion U-2 abattu dans la baie de Floride .

Réaffecté en tant que dragueur de mines

Le 30 juin 1965, le port d'attache de Shrike a été changé pour Charleston; elle a été affectée à la Division Mine 42, et son statut a été changé d'un navire expérimental à un balayeur dans la force de mine. Elle a mené des opérations à partir de Charleston pendant les trois années suivantes qui l'ont emmenée aussi loin au nord que Newport, Rhode Island , aussi loin au sud que les Caraïbes , et un voyage à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane .

Service comme navire-école

Le 27 septembre 1968, Shrike a été mis hors service à Wilmington, en Caroline du Nord , et est devenu un navire-école de la Réserve navale américaine pour le 6e district naval .

Mise hors service

Shrike a été rayé du registre naval le 1er juillet 1975 et mis au rebut en avril 1978. Destin: inconnu.

Voir également

Remarques

Citations

Bibliographie

Ressources en ligne

  • "Pie-grièche" . Dictionnaire des navires de combat navals américains . Commandement de l'histoire navale et du patrimoine. 9 septembre 2015 . Récupéré le 16 mars 2017 . Cet article incorpore le texte de cette source, qui est dans le domaine public .
  • "USS Shrike (MSC 201)" . Navsource.org . Récupéré le 16 mars 2017 .

Liens externes