Berliet VXB-170 - Berliet VXB-170

VXB-170
SATORY 9 JANVIER 2014 087.jpg
Taper Véhicule blindé de transport de troupes
Lieu d'origine France
Historique d'entretien
En service 1973 – présent
Utilisé par France, Gabon, Sénégal
Historique de fabrication
Fabricant Berliet
Caractéristiques
Masse 12,7 tonnes (12,5 tonnes longues)
Longueur 5,99 m (19 pi 8 po)
Largeur 2,5 m (8 pi 2 po)
Hauteur 2,05 m (6 pi 9 po)
Équipage 3
Passagers 6 à 8 soldats

Armure 7 mm

Armement principal
1 mitrailleuse de 7,62 mm

Armement secondaire
lance-grenades 56 mm
Moteur Moteur diesel Berliet V800M 8 cylindres
170 ch (130 kW)
Puissance/poids 23 ch/t
Suspension à roues
opérationnelle
gamme
750 km (470 mi)
Vitesse maximum 85 km/h (53 mi/h)

Le Berliet VXB-170 est un véhicule blindé à quatre roues utilisé principalement comme véhicule de sécurité intérieure . Développé et initialement produit par Berliet jusqu'à ce que Berliet fusionne avec Saviem pour former Renault Trucks (aujourd'hui Arquus ), il perd au profit du Saviem VAB la concurrence pour équiper l'armée française, même s'il est moins cher que son concurrent. La production s'est arrêtée après que moins de 200 véhicules aient été produits.

Son principal utilisateur, la gendarmerie nationale française , appelle Véhicule à BLINDÉ roués de la gendarmerie ( "Wheeled gendarmerie véhicule blindé ") ou VBRG.

Historique de conception

Conçu à la fin des années 1960 dans le cadre d'un projet maximisant l'utilisation des composants poids lourds de la marque Berliet dans les véhicules de combat, le VXB 170 (pour 170 cv) est entré en production dans l'usine Berliet de Bourg-en-Bresse.

Il est sélectionné en 1972 par la gendarmerie française mais il perd au profit du Saviem VAB la concurrence pour les équipements de l'armée française et, suite à la fusion de Berliet et Saviem sous la marque Renault en 1974, devient redondant dans l'offre de produits de la marque donc la production a été arrêté peu de temps après la fin de l'ordre de gendarmerie

Versions

Il y avait à l'origine trois versions :

  • sécurité intérieure (acquise par la Gendarmerie en 4 versions : véhicule de base, véhicule de commandement, véhicule lame et véhicule treuil) ;
  • reconnaissance et patrouille;
  • combat léger.

Le VXB était disponible avec des hydrojets mais cette option n'a jamais été exercée.

Les opérateurs

Carte des opérateurs VXB-170

Opérateurs actuels

Anciens opérateurs civils

  •  Tunisie - 10 (pour la police, maintenant à la retraite)

Anciens opérateurs d'évaluation uniquement

Galerie

Voir également

Les références

  1. ^ "Copie archivée" . Archivé de l'original le 2018-09-11 . Récupéré le 12/12/2018 .CS1 maint: copie archivée comme titre ( lien )
  2. ^ soit près de 170 cv
  3. ^ Clerc, Marc. "Histoire et évolution des moyens blindés depuis la deuxième guerre mondiale" . Revue de la Gendarmerie nationale (en français). n° 262. p. 19-29.
  4. ^ "Gilets jaunes. Que sont les VBRG, ces véhicules blindés de la gendarmerie déployés à Paris ?" . Ouest France (en français). 8 décembre 2018.
  5. ^ Stéphane, Marx. La famille de véhicules blindés VAB : NG et véhicules améliorés, mises à niveau . p. 1–40.

Liens externes