Berliet VXB-170 - Berliet VXB-170
VXB-170 | |
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Taper | Véhicule blindé de transport de troupes |
Lieu d'origine | France |
Historique d'entretien | |
En service | 1973 – présent |
Utilisé par | France, Gabon, Sénégal |
Historique de fabrication | |
Fabricant | Berliet |
Caractéristiques | |
Masse | 12,7 tonnes (12,5 tonnes longues) |
Longueur | 5,99 m (19 pi 8 po) |
Largeur | 2,5 m (8 pi 2 po) |
Hauteur | 2,05 m (6 pi 9 po) |
Équipage | 3 |
Passagers | 6 à 8 soldats |
Armure | 7 mm |
Armement principal |
1 mitrailleuse de 7,62 mm |
Armement secondaire |
lance-grenades 56 mm |
Moteur |
Moteur diesel Berliet V800M 8 cylindres 170 ch (130 kW) |
Puissance/poids | 23 ch/t |
Suspension | à roues |
opérationnelle gamme |
750 km (470 mi) |
Vitesse maximum | 85 km/h (53 mi/h) |
Le Berliet VXB-170 est un véhicule blindé à quatre roues utilisé principalement comme véhicule de sécurité intérieure . Développé et initialement produit par Berliet jusqu'à ce que Berliet fusionne avec Saviem pour former Renault Trucks (aujourd'hui Arquus ), il perd au profit du Saviem VAB la concurrence pour équiper l'armée française, même s'il est moins cher que son concurrent. La production s'est arrêtée après que moins de 200 véhicules aient été produits.
Son principal utilisateur, la gendarmerie nationale française , appelle Véhicule à BLINDÉ roués de la gendarmerie ( "Wheeled gendarmerie véhicule blindé ") ou VBRG.
Historique de conception
Conçu à la fin des années 1960 dans le cadre d'un projet maximisant l'utilisation des composants poids lourds de la marque Berliet dans les véhicules de combat, le VXB 170 (pour 170 cv) est entré en production dans l'usine Berliet de Bourg-en-Bresse.
Il est sélectionné en 1972 par la gendarmerie française mais il perd au profit du Saviem VAB la concurrence pour les équipements de l'armée française et, suite à la fusion de Berliet et Saviem sous la marque Renault en 1974, devient redondant dans l'offre de produits de la marque donc la production a été arrêté peu de temps après la fin de l'ordre de gendarmerie
Versions
Il y avait à l'origine trois versions :
- sécurité intérieure (acquise par la Gendarmerie en 4 versions : véhicule de base, véhicule de commandement, véhicule lame et véhicule treuil) ;
- reconnaissance et patrouille;
- combat léger.
Le VXB était disponible avec des hydrojets mais cette option n'a jamais été exercée.
Les opérateurs
Opérateurs actuels
- France - 155 VXB ont été achetés à partir de 1974 pour les unités mobiles de la gendarmerie française , dont environ 70 restent en service en France continentale, en Corse et dans les territoires français d'outre-mer (à partir de 2018). Appelée "VBRG" ( Véhicule à roues de Blindé la gendarmerie , "Wheeled gendarmerie véhicule blindé "), il est généralement équipé d'un 7,62 mm (cal.30) AANF1 mitrailleuse et un Cougar ALSETEX 56 mm lance-grenades . Certains véhicules sont équipés d'une lame de bulldozer , d'autres d'un treuil. Ils ont été déployés par la gendarmerie au Kosovo et en Côte d'Ivoire. Ils ont également été utilisés en Outre - mer et en France métropolitaine .
- Gabon - 15
- Sénégal - 12
- Nations Unies - pour les opérations de maintien de la paix
Anciens opérateurs civils
- Tunisie - 10 (pour la police, maintenant à la retraite)
Anciens opérateurs d'évaluation uniquement
- Afrique du Sud - 1 (considéré pour le prototype Ratel )
Galerie
Voir également
Les références
- ^ "Copie archivée" . Archivé de l'original le 2018-09-11 . Récupéré le 12/12/2018 .CS1 maint: copie archivée comme titre ( lien )
- ^ soit près de 170 cv
- ^ Clerc, Marc. "Histoire et évolution des moyens blindés depuis la deuxième guerre mondiale" . Revue de la Gendarmerie nationale (en français). n° 262. p. 19-29.
- ^ "Gilets jaunes. Que sont les VBRG, ces véhicules blindés de la gendarmerie déployés à Paris ?" . Ouest France (en français). 8 décembre 2018.
- ^ Stéphane, Marx. La famille de véhicules blindés VAB : NG et véhicules améliorés, mises à niveau . p. 1–40.