Volkswagen Passat Lingyu - Volkswagen Passat Lingyu
| Volkswagen Passat Lingyu | |
|---|---|
 Volkswagen Passat Lingyu
| |
| Aperçu | |
| Fabricant | Volkswagen |
| Production | 2005-2011 |
| Assemblée | Chine : Nanjing (2008-2009) ; Anting SAIC-VW ) |
| Designer | Murat Günak |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Voiture intermédiaire ( D ) |
| Style corporel | berline 4 portes |
| Mise en page | Moteur avant , traction avant |
| Plate-forme | Plateforme du groupe Volkswagen B5 |
| En rapport |
koda Superb (3U) Volkswagen Passat (B5) |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 1,8 L EA113 I4 ( turbo essence ) 2,0 L EA113 I4 ( essence ) 2,8 L BBG V6 ( essence ) |
| Transmission | 5 vitesses manuelle à 5 vitesses automatique à 4 vitesses automatique |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 803 mm (110,4 pouces) |
| Longueur | 4 789 mm (188,5 pouces) |
| Largeur | 1 765 mm (69,5 pouces) |
| Hauteur | 1 470 mm (57,9 pouces) |
| Poids à vide | 1 426 kg (3 144 lb) à 1 580 kg (3 483 lb) |
| Chronologie | |
| Successeur | Volkswagen Passat (NMS) |
La Volkswagen Passat Lingyu est une voiture chinoise de taille moyenne produite par Volkswagen avec ses usines de coentreprise Shanghai Volkswagen à Anting et Nanjing . Elle a été lancée en novembre 2005 et a remplacé la Volkswagen Passat (B5) . Il s'agit d'un modèle rebadgé de la Škoda Superb I avec des niveaux de finition plus luxueux. En 2009, elle a été remplacée par la Volkswagen Passat New Lingyu.
.jpg)
La Passat Lingyu était proposée dans les lignes d'équipement suivantes : Standard (标准型), Luxe (豪华型), VIP et Flagship (旗舰型). La Standard avait un moteur à quatre cylindres d'une cylindrée de 1984 cc et d'une puissance de 85 kW. La Luxury et la VIP étaient livrées avec un moteur turbo d'une cylindrée de 1781 cm3 et d'une puissance de 110 kW. Le Flagship était le modèle haut de gamme de la gamme Lingyu. Il était motorisé par un moteur V6 d'une cylindrée de 2771 cm3 et d'une puissance de 140 kW.
La voiture a été conçue par le designer automobile d'Istanbul Murat Günak .
Volkswagen a construit 20 exemplaires de Passat Lingyu à pile à combustible à la mi-2008 pour être présentés aux Jeux olympiques de Pékin en 2008 .
lifting
Une version restylée a été lancée en 2009 et a remplacé la Volkswagen Passat Lingyu. La Passat New Lingyu était proposée dans les gammes d'équipement suivantes : Zenjie, Zenping, Zenxiang, Zhizen et Zenshi.
Les moteurs suivants ont été proposés : 1984 cc (85 kW) ; 1781 cm3 (110 kW) ; 2771 cm3 (140 kW).
La Passat New Lingyu a été remplacée par la Volkswagen Passat NMS en avril 2011.
Passat New Lingyu (vue de face)
Passat New Lingyu (vue arrière)
Les références
- ^ Dixon, RK, Wang, X., Wang, MQ, Wang, J., & Zhang, Z. (2011). Développement et démonstration de véhicules à pile à combustible et d'infrastructures de soutien en Chine. Stratégies d'atténuation et d'adaptation pour le changement global , 16 (7), 775-789.
- ^ "2007 Volkswagen Passat Lingyu 2.0 Spécifications automatiques" . www.carfolio.com . Récupéré le 2020-09-28 .
- ^ "VW Passat Lingyu FCV" . Voitures à hydrogène maintenant . Récupéré le 2020-09-27 .
- ^ "VW Passat Lingyu dévoilée à Auto Shanghai" . Motor1.com . Récupéré le 2020-09-27 .
- ^ "La VW Passat chinoise a été lancée" . Autocar . Récupéré le 2020-09-27 .
Liens externes
- O site fficial (Lingyu)
- O site fficial (New Lingyu)