Westland Widgeon (hélicoptère) - Westland Widgeon (helicopter)
| Canard siffleur | |
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| Widgeon Westland WS-51A | |
| Rôle | Hélicoptère |
| Fabricant | Avion Westland |
| Premier vol | 23 août 1955 |
| Nombre construit | 12 nouvelles constructions plus 3 conversions |
| Développé à partir de | Libellule Westland WS-51 |
Le Westland Widgeon était un hélicoptère développé par Westland Aircraft en tant qu'amélioration d'entreprise privée sur le Westland WS-51 Dragonfly .
Design et développement
Westland Aircraft a décidé d'améliorer l'hélicoptère Westland WS-51 Dragonfly, une conception sous licence de Sikorsky Aircraft , en augmentant la capacité de la cabine et en remplaçant la tête de rotor, les pales et la boîte de vitesses du Dragonfly par les unités utilisées dans le Westland Whirlwind . Trois Dragonfly Series 1A ont été convertis aux spécifications WS-51 Series 2 Widgeon et le premier a volé le 23 août 1955. L'une de ces conversions, immatriculée G-ANLW, a été le premier hélicoptère à atterrir à l' héliport de Londres le 8 avril 1959, et est apparu plus tard dans le film de 1971, When Eight Bells Toll .
En 1957, il y avait un plan pour adapter jusqu'à 24 Fleet Air Arm Dragonflies au standard Dragonfly HC.7 (comme le Naval Widgeon allait devenir), mais cela a été abandonné et cela a contribué à la décision d'arrêter le progrès.
Les opérateurs
- L'armée de l'air nigériane a exploité un seul ex-Bristow Widgeon réquisitionné pendant la guerre du Biafra .
Spécifications (Widgeon)
Données de Westland Aircraft depuis 1915, Jane's all the World's Aircraft 1957-58
Caractéristiques générales
- Équipage : 1
- Capacité : 4 personnes
- Longueur : 40 pi 10 po (12,45 m)
- Largeur : largeur du fuselage de 1,78 m (5 pi 10 po)
- Hauteur : 13 pi 2,75 po (4,0323 m) jusqu'au sommet du moyeu du rotor
- Poids à vide : 4 424 lb (2 007 kg)
- Poids brut : 5 900 lb (2 676 kg)
- Capacité de carburant : 83,2 gal imp (99,9 gal US ; 378 l) dans deux réservoirs de fuselage de 41,6 gal imp (50,0 gal US ; 189 l) ; Capacité d'huile 6,5 imp gal (7,8 US gal; 30 l)
- Groupe motopropulseur : 1 × Alvis Leonides 521/1 9 cylindres à pistons radiaux refroidi par air (boost 6 lb), 520 ch (390 kW) pendant 5 minutes à 3 000 tr/min à 43 inHg (150 kPa)
- Capacité d'une heure : 470 ch (350 kW) à 38 inHg (130 kPa) à 6 000 pi (1 800 m) à 2 900 tr/min
- Puissance continue maximale : 375 ch (280 kW) à 2 800 tr/min
- Puissance maximale du mélange faible : 305 ch (227 kW) à 31 inHg (100 kPa) à 2 800 tr/min
- Diamètre du rotor principal : 49 pi 2 po (14,99 m)
- Surface du rotor principal : 1 898 pi2 (176,3 m 2 )
Performance
- Vitesse maximale : 104 mph (167 km/h, 90 kn) au niveau de la mer
- Vitesse de croisière : 81 mph (130 km/h, 70 nœuds)
- Autonomie : 310 mi (500 km, 270 nmi) maximum
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Plafond de service : 10 500 pi (3 200 m)
- Plafond flottant OGE : 5 000 pi (1 500 m)
- Plafond flottant IGE : 7 500 pi (2 300 m)
- g limites: +2.84g
- Taux de montée : 700 ft/min (3,6 m/s)
- Taux de chute : 720 pi/min (3,7 m/s)
- Chargement du disque : 3,1 lb/pi² (15 kg/m 2 )
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Puissance/masse : 11,35 lb/shp (6,90 kg/kW)
- Consommation de carburant en croisière : 22 gal/h (26 gal/h ; 100 l/h)
Voir également
Les références
Remarques
Bibliographie
- Apostolo, Giorgio. L'Encyclopédie illustrée des hélicoptères . New York : Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 .
- Draper, Michael I. (1999). Shadows: Airlift and Airwar au Biafra et au Nigeria 1967-1970 . Aldershot, Royaume-Uni : Hikoki Publications. ISBN 1-902109-63-5.
- James, Derek N. Westland Avion depuis 1915 . Londres : Putnam Aeronautical Books, 1991. ISBN 0-85177-847-X .
- "Widgeon et Whirlwind - avec pouvoir par Alvis: Un rapport sur deux développements actuels du Westland." Vol, 1955.
- "Marché Mondial de l'Hélicoptère" . Flight International , 13 juillet 1967. pp. 57-71.
- "Marché Mondial de l'Hélicoptère" . Flight International , 11 juillet 1968. pp. 48-60.
Liens externes
- Pages Westland Widgeon dans la base de données helis.com