1956 Ancien Dominion 400 - 1956 Old Dominion 400

1956 Ancien Dominion 400
Détails de la course
Course 54 de 56 dans la série Grand National 1956 NASCAR saison
Une carte montrant le tracé du Martinsville Speedway
Une carte montrant le tracé du Martinsville Speedway
Date 28 octobre 1956  ( 1956-octobre-28 )
Nom officiel Ancien Dominion 400
Emplacement Martinsville Speedway , Martinsville, Virginie
Cours Centre de course permanent
0,804 km (0,500 mi)
Distance 400 tours, 321 km
La météo Froid avec des températures de 60,1 ° F (15,6 ° C); des vitesses de vent de 8 miles par heure (13 km / h)
Vitesse moyenne 61,136 miles par heure (98,389 km / h)
Présence 9 500
Position de tête
Chauffeur Carl Kiekhaefer
La plupart des tours menés
Chauffeur Jack Smith Carl Kiekhaefer
Tours 185
Gagnant
N ° 402 Jack Smith Carl Kiekhaefer
Télévision aux États-Unis
Réseau non télévisé
Annonceurs aucun

Le Old Dominion 400 de 1956 était un événement NASCAR Grand National Series qui a eu lieu le 28 octobre 1956 au Martinsville Speedway à Martinsville, en Virginie . En tant que course «Sweepstakes» sanctionnée par NASCAR, des berlines de la Grand National Series et des cabriolets de série de la division NASCAR Convertible ont couru côte à côte pour le même montant d'argent et de points de championnat.

Contexte

Martinsville Speedway est l'une des cinq pistes courtes à organiser des courses NASCAR . La piste standard de Martinsville Speedway est une piste ovale courte à quatre virages d'une longueur de 0,847 km. Les virages de la piste sont inclinés à onze degrés , tandis que le tronçon avant, l'emplacement de la ligne d'arrivée, est incliné à zéro degré. L'étirement du dos a également une inclinaison à zéro degré.

Rapport de course

Quatre cents tours ont été effectués sur une piste ovale pavée couvrant 0,805 km (0,500 miles) pour un total de 200,0 miles (321,9 km). La course a duré trois heures, seize minutes et dix-sept secondes avec quatre drapeaux d'avertissement. Quarante véhicules seraient qualifiés pour prendre le départ de cette course; une grande quantité pour la NASCAR Cup Series dans ses années de formation.

Neuf mille cinq cents fans ont assisté pour voir Jack Smith gagner la course dans son véhicule Dodge 1956 (battant trente-neuf autres pilotes dans le processus). Un Canadien nommé Norman Schihl a participé à la course et a terminé 23e; faisant sa seule apparition au Grand National. Les vitesses notables étaient: 98,389 km / h (61,136 miles par heure) pour la vitesse moyenne et 67,643 miles par heure (108,861 km / h) pour la vitesse de la pole position. Bun Emery fait son seul départ en Coupe et revient à la maison avec un top 20 bien qu'il ait 36 ​​tours au drapeau à damier.

Alors que certaines équipes multi-voitures étaient présentes dans la course, la majorité des pilotes avaient un propriétaire qui n'était pas incorporé dans une équipe. Jack Smith est officiellement devenu le cinquantième pilote différent à remporter ce qui est maintenant connu comme une course de Cup Series. Les gains totaux pour cette course étaient de 11 739 $ (110 393 $ compte tenu de l'inflation). Le gagnant (Jack Smith) recevrait 2 264 $ (21 290 $ compte tenu de l'inflation), tandis que le dernier finisseur Jimmie Lewallen repartirait avec 100 $ (940 $ compte tenu de l'inflation).

Larry Frank , Bill Lutz , Larry Odo et Bill Poor feraient leurs débuts en NASCAR dans cette course. Carl Kiekhaefer était l'un des chefs d'équipage notables de cette course.

Qualification

la grille Non. Chauffeur Fabricant
1 00 Buck Baker '56 Chrysler
2 82 Joe Eubanks '56 Ford
3 300 Speedy Thompson '56 Chrysler
4 26 Curtis Turner '56 Ford
5 97 Bill Amick '56 Ford
6 21 Glen Wood '56 Ford
sept 42 Lee Petty '56 Dodge
8 86 Don Oldenberg Buick 55
9 95 Don Duell '56 Ford
dix 2 Bill Lutz '56 Ford
11 12 Ralph Moody '56 Ford
12 72 Joe Weatherly '56 Ford
13 64 Johnny Allen '56 Plymouth
14 49 Bob Welborn '56 Chevrolet
15 4 Billy Myers '56 Mercure
16 34 Gwyn Staley '56 Chevrolet
17 X Rex Blanc '56 Ford
18 sept Larry Odo '56 Chevrolet
19 22 Boule de feu Roberts '56 Ford
20 33 Jimmy Massey '56 Chevrolet
21 98 Marvin Panch '56 Ford
22 48 Jimmie Lewallen '56 Ford
23 502 Jack Smith '56 Dodge
24 15 Tom Pistone '56 Chevrolet
25 29 Billy Carden '56 Ford
26 76 Larry Frank '56 Chevrolet
27 83 Johnny Dodson '56 Chevrolet
28 55 Mel Larson '56 Ford
29 50 Frank Mundy '56 Dodge
30 71 Bill pauvre '56 Chevrolet

Ordre de finition

Référence de la section:

  1. Jack Smith † (n ° 502)
  2. Marvin Panch (n ° 98)
  3. Bill Amick † (n ° 97)
  4. Speedy Thompson † (n ° 300)
  5. Boule de feu Roberts † (n ° 22)
  6. Joe Weatherly † (n ° 72)
  7. Buck Baker † (n ° 00)
  8. Bunk Moore (n ° 35)
  9. Frank Mundy † (n ° 50)
  10. Gwyn Staley † (n ° 34)
  11. Jimmy Massey (n ° 33)
  12. Paul Goldsmith (n ° 3)
  13. Billy Myers (n ° 4)
  14. Johnny Allen (n ° 64)
  15. Bob Welborn † (n ° 49)
  16. Don Oldenberg (n ° 86)
  17. Bill Poor (n ° 71)
  18. Bun Emery (n ° 99)
  19. Larry Odo (n ° 7)
  20. Tiny Lund † (n ° 16)
  21. Lee Petty † (n ° 42)
  22. Bobby Keck † (n ° 14)
  23. Norman Schihl (n ° 23)
  24. Art Brinkley (n ° 44)
  25. Johnny Dodson (n ° 83)
  26. Billy Rafter (n ° 41)
  27. Bill Champion † (n ° 31)
  28. Curtis Turner * † (n ° 26)
  29. Bob Duell * (n ° 95)
  30. Ralph Moody * † (n ° 12)
  31. Jim Paschal * † (n ° 75)
  32. Rex White * (n ° X)
  33. Glen Wood * † (n ° 21)
  34. Tom Pistone * (n ° 15)
  35. Joe Eubanks * † (n ° 82)
  36. Billy Carden * † (n ° 29)
  37. Mel Carson * (n ° 55)
  38. Larry Frank * † (n ° 76)
  39. Bill Lutz * (n ° 2)
  40. Jimmie Lewallen * † (n ° 48)

* Le pilote n'a pas terminé la course
† signifie que le pilote est décédé

Chronologie

Référence de la section:

  • Départ de la course: Joe Eubanks avait la pole position pour démarrer la course.
  • Tour 11: Des problèmes de pompe à carburant ont forcé Jimmie Lewallen à devenir le dernier finisseur.
  • Tour 62: Bill Lutz a réussi à faire sauter son moteur pendant la course.
  • Tour 77: Des problèmes de pression d'huile ont forcé Larry Frank à quitter la course, Mel Larson a dû faire face à un piston gênant.
  • Tour 87: Le hub RF sur le véhicule de Billy Carden a eu des problèmes qui étaient suffisamment terminaux pour le mettre hors de course.
  • Tour 103: Les pattes RF agissaient de manière problématique sur la voiture de Joe Eubanks, forçant sa sortie de course.
  • Tour 104: Speedy Thompson a pris la tête de Joe Eubanks.
  • Tour 106: Tom Pistone a eu quelques problèmes avec sa bielle et a dû quitter l'épreuve.
  • Tour 110: Glen Wood a réussi à faire sauter son moteur pendant la course.
  • Tour 143: Rex White a réussi à faire sauter son moteur pendant la course.
  • Tour 163: Jim Paschal a réussi à faire sauter son moteur pendant la course.
  • Tour 179: Jack Smith a pris la tête de Speedy Thompson.
  • Tour 183: L'arrière du véhicule de Ralph Moody s'est détaché de manière dangereuse pour continuer la course.
  • Tour 189: Fireball Roberts a pris la tête de Jack Smith.
  • Tour 201: Bill Amick a pris la tête de Fireball Roberts.
  • Tour 210: Marvin Panch a pris la tête de Bill Amick.
  • Tour 226: Jack Smith a pris la tête de Marvin Panch.
  • Tour 245: Bob Duell a réussi à surchauffer son véhicule.
  • Tour 299: Curtis Turner a réussi à faire sauter son moteur pendant la course.
  • Arrivée: Jack Smith a été officiellement déclaré vainqueur de l'événement.

Références

Précédé par
1956 course sans titre à Cleveland County Fairgrounds 		NASCAR Grand National Series Saison
1956 		Succédé par
1956 Buddy Shuman 250