Station 233e Rue - 233rd Street station

233 rue
233 rue
Station de métro de New York ( transport rapide )
	Plate-forme en direction nord
Statistiques des stations
Adresse	East 233rd Street & White Plains Road ; Bronx, NY 10466
Arrondissement	Le Bronx
Lieu	Wakefield , Williamsbridge
Coordonnées	40°53′35″N 73°51′25″O / 40,893°N 73,857°W Coordonnées : 40,893°N 73,857°W40°53′35″N 73°51′25″O /
Division	Un ( IRT )
Ligne	Ligne de route IRT White Plains
Prestations de service	2 (tous les temps); 5 (service limité aux heures de pointe en semaine dans le sens de pointe)
Transit	Bus NYCT : Bx31 , Bx39 ; Bus MTA : BxM11 Bus ; Bee-Line : 42 Metro-North : Harlem Line (à Woodlawn );
Structure	Élevé
Plateformes	2 plates-formes latérales
Des pistes	3 (2 en service régulier)
Les autres informations
Ouvert	31 mars 1917 ; il y a 104 ans
Code gare	418
Accessible	ADA-accessible
Opposite- ; direction ; transfert	Oui
Trafic
2019	1 445 532 3,4%
Rang	304 sur 424
Succession de stations
Nord suivant	Avenue Néréide : 2 5
Sud suivant	225e Rue : 2 5
Emplacement
Disposition de la piste
	Légende
Plan
Légende du service de la gare
symbole	La description
	S'arrête tout le temps
	Arrête les heures de pointe dans la direction de pointe uniquement

233rd Street est une station locale sur la ligne IRT White Plains Road du métro de New York . Il est situé dans le Bronx à l'intersection de la 233e rue et de White Plains Road . Elle est desservie par le train 2 en tout temps et par le train 5 aux heures de pointe dans le sens de pointe.

Histoire

Cette station a été construite dans le cadre des contrats duals . Le 3 mars 1917, la ligne IRT White Plains Road a été prolongée de East 177th Street–East Tremont Avenue à East 219th Street–White Plains Road , offrant aux communautés du Bronx de Williamsbridge et Wakefield un accès à un service de transport en commun rapide. Le service était initialement exploité comme une navette à quatre voitures à partir de la 177e rue en raison des conditions d'alimentation à l'époque. Une extension de l' avenue Nereid , comprenant les stations 225th Street et 233rd Street, a finalement ouvert ses portes le 31 mars 1917.

Il a été rénové en 2006 au coût de 15,26 millions de dollars. Dans le même temps, un autre projet a été entrepris pour installer des ascenseurs à la gare, la rendant accessible à l' ADA pour un coût de 2,48 millions de dollars.

Aménagement de la gare

P Niveau de la plate-forme	Plateforme latérale
	Local en direction nord	← vers 241st Street (Nereid Avenue) ← PM ruée vers Nereid Avenue (Terminus)
	Express direction de pointe	→ Pas de service régulier
	Local en direction sud	?? vers Flatbush Avenue via Seventh ( 225th Street ) → AM ruée vers Flatbush Avenue via Lexington ( 225th Street ) → ??
	Plateforme latérale
M	Mezzanine	Contrôle des tarifs, agent de la gare, machines MetroCard Ascenseur au coin nord-ouest de White Plains Road et de la 233e rue
g	Niveau de la rue	Entrées/sorties

Côté ouest

Cette gare surélevée possède trois voies et deux quais latéraux . La voie express centrale n'est normalement pas utilisée en service commercial. Les deux plates-formes ont des pare-brise beiges et des auvents rouges soutenus par des cadres et des colonnes verts au centre. Ils ont également des bandes tactiles jaunes ADA sur leurs bords. Ceux-ci ont tous été installés lors de la réhabilitation de 2006. Aux deux extrémités, les deux plates-formes ont des clôtures noires en acier jusqu'à la taille, avec des lampadaires blancs à intervalles réguliers. Les panneaux de gare sont dans les plaques signalétiques noires standard avec des lettres blanches.

L'œuvre d'art de 2006 ici s'appelle Secret Garden: There's No Place Like Home par Skowmon Hastanan . Il se compose de panneaux de vitraux sur les pare-brise des quais et du bâtiment de la gare représentant des plantes, des fruits et des arbres, inspirés du jardin botanique de New York .

Sorties

Cette gare a une maison de gare surélevée sous les voies et les quais. Deux escaliers et un ascenseur de chaque plate-forme descendent vers une zone d'attente/croisement, où une banque de tourniquets et deux tourniquets de sortie uniquement permettent d'accéder aux plates-formes. À l'extérieur du contrôle des tarifs , il y a un kiosque à jetons et deux escaliers qui descendent vers les coins nord de White Plains Road et East 233rd Street. Il y a aussi un ascenseur qui descend au coin nord-ouest. Les trois ascenseurs rendent la station accessible à l'ADA.