49er (dériveur) - 49er (dinghy)
 Symbole de classe
| |
 +
| |
| Bateau | |
|---|---|
| Équipage | 2 (double trapèze ) |
| Brouillon | 1 447 mm (4 pi 9 po) |
| coque | |
| Poids de la coque | 94 kg (207 livres) |
| LOA | 4 876 mm (16 pi) |
| Faisceau | sans ailes : 1 752 mm (5 pi 9 po) avec ailes : 2 743 mm (9 pi 0 po) |
| Voiles | |
| Zone de spi | 37,16 m 2 (400 pieds carrés) |
| Zone de voile au près | 19,97 m 2 (215 pieds carrés) |
| Courses | |
| D-PN | 68,2 |
| RYA PN | 710 |
| Équipement olympique actuel | |
Le 49er et 49er FX est un dériveur haute performance de type skiff à deux mains . Les deux équipages jouent des rôles différents, le barreur prenant de nombreuses décisions tactiques, ainsi que la direction, et l'équipage s'occupant de la majeure partie du contrôle des voiles. Les deux membres d'équipage sont équipés de leur propre trapèze et la navigation se fait en porte-à-faux au-dessus de l'eau au maximum pour s'équilibrer contre les voiles.
Le 49er a été conçu par Julian Bethwaite (le fils de Frank Bethwaite ) et développé par un consortium composé de bateaux Bethwaites, Performance Sailcraft Japan, Peter Johnston et Ovington. Le bateau est une classe olympique depuis qu'il a été sélectionné par la Fédération internationale de voile pour être le dériveur masculin de haute performance en double aux Jeux d'été de Sydney en 2000 . Son dérivé doté d'un gréement repensé, le 49er FX, a été sélectionné par World Sailing pour être le double féminin de haute performance aux Jeux olympiques d'été de Rio en 2016 .
Histoire
Le nom du 49er vient de sa longueur de coque de 4,99 mètres (16 pi 4 po). Il intègre des idées développées dans les 18 pieds Skiffs de Julian Bethwaite , notamment la série de bateaux Prime Computer, qui étaient des doubles.
Pour gérer une surface de voile large et puissante, le mât utilise une voile à sommet carré qui provoque la torsion et l'aplatissement de la GV supérieure, permettant une voile contrôlable avec une réponse rapide aux rafales et réduisant le moment de gîte. L'utilisation d'ailes pleines, plutôt que des tubes comme sur des bateaux similaires ( RS800 etc.), permet à l'équipage de traverser plus facilement le pont de plat-bord en plat-bord lors des manœuvres.
Le 49er a fait sa première apparition olympique aux Jeux olympiques de Sydney en 2000 et n'a cessé de gagner en popularité depuis.
Avec un handicap de Portsmouth de 740, le 49er est le dériveur monocoque biplace le plus rapide.
En 2009, le bateau a reçu une nouvelle conception de gréement, comprenant un plus grand mât entièrement en carbone (remplaçant le mât en aluminium) et une grand-voile carrée (gardon).
Construction
En tant que classe monotype, le 49er a deux fournisseurs agréés, Mackay Boats en Océanie et Ovington en Europe.
coque
La coque est en époxy GRP et stratifié sandwich mousse avec fibre de carbone dans les zones de charge élevée. Il comprend deux ailes solides, également appelées crémaillères, qui se clipsent sur le côté pour augmenter le moment de redressement de l'équipe de trapéziste. Sa longueur a été fixée à 4,99 mètres car le cahier des charges de l'ISAF pour le dériveur de classe olympique de haute performance prévoyait un bateau de 5 mètres, mais Tokao Otani, membre du consortium de développement, a souligné qu'il existait un tarif au Japon pour les bateaux de plus de 5 mètres. mètres de long. Il a une entrée fine pour une transition efficace entre les modes de déplacement à basse vitesse et de rabotage à grande vitesse. Selon les règles de la classe International 49er, le poids minimum de la coque, y compris tous les aménagements permanents, ne peut être inférieur à 94,0 kg.
Courses
Les courses 49er et 49erFX sont incroyablement compétitives. Course par équipes pour la gloire olympique, le summum recherché étant les Jeux Olympiques tous les quatre ans. Certaines des plus grandes superstars de la voile ont émergé de la voile 49er, notamment: - Le champion du monde 1997-1999 Chris Nicholson qui a dirigé plusieurs campagnes Volvo Ocean Race - Les champions du monde 2002, 2004 et 2010 Iker Martinez de Lizarduy et Xabier Fernández qui chacun a dirigé plusieurs campagnes Volvo Ocean Race - 2009, 2011 et 2012, le champion du monde Nathan Outteridge qui a dirigé l'équipe Artemis America's Cup et l'équipe japonaise Sail GP - les champions du monde 2013-2016 Peter Burling et Blair Tuke ont remporté l' America's Cup 2017 et chacun a perdu de peu la victoire sur la Volvo Ocean Race 2018
Les courses pour la classe 49er peuvent être mieux suivies via 49er.org
Espar
Southern Spars, qui fait partie du North Technology Group , est le fournisseur sous licence du mât 49er. Il s'agit d'un assemblage moulé mâle en trois pièces composé à 100 % de carbone de module standard. Il mesure 7,0 mètres de haut et peut supporter un poids d'équipage combiné jusqu'à 165 kg depuis son double trapèze. Le mât est soutenu par trois ensembles de haubans qui se connectent à un raccord sur le côté du bateau. L'équipage peut les ajuster en les serrant ou en les desserrant, en fonction de la vitesse du vent et de l'état de la mer.
La flèche est fabriquée à partir d'une extrusion d'alliage d' aluminium .
Feuilles
Le gouvernail et la dérive sont fabriqués à partir d'un composite d'époxy, de carbone et de verre, recouvert d'une surface dure en gelcoat . La tête de chaque feuille légale de classe porte le logo 49er en relief et l'étiquette ICA.
Voiles
Le 49er contient trois voiles : une grand voile, un foc et un spi. La grand-voile et le foc font 20 mètres carrés, entièrement lattés et en Mylar renforcé (film polyester). La grand-voile a été redessinée en 2007 à partir d'un plan de gardon complet et incurvé pour avoir un carré sur le dessus afin de fournir plus de surface de voile et de contrôler plus d'ajustement de forme. Le spi mesure 38 mètres carrés dans une forme asymétrique tri-radiale.
Événements
Jeux olympiques
49er homme
|
Jeux
|
Or | Argent | Bronze |
|---|---|---|---|
|
2000 Sydney |
 Finlande (FIN) Thomas Johanson Jyrki Järvi |
 Grande-Bretagne (GBR) Ian Barker Simon Hiscocks |
 États-Unis ( États -Unis) Jonathan McKee Charlie McKee |
|
2004 Athènes |
 Espagne (ESP) Iker Martínez Xabier Fernández |
 Ukraine (UKR) Rodion Luka George Leonchuk |
Grande-Bretagne (GBR) Chris Draper Simon Hiscocks |
|
2008 Pékin |
 Danemark (DEN) Jonas Warrer Martin Kirketerp |
Espagne (ESP) Iker Martínez de Lizarduy Xabier Fernández |
 Allemagne (GER) Jan-Peter Peckolt Hannes Peckolt |
|
2012 Londres |
 Australie (AUS) Nathan Outteridge Iain Jensen |
 Nouvelle-Zélande (NZL) Peter Burling Blair Tuke |
Danemark (DEN) Allan Nørregaard Peter Lang |
|
Rio de Janeiro 2016 |
Nouvelle-Zélande (NZL) Peter Burling Blair Tuke |
Australie (AUS) Nathan Outteridge Iain Jensen |
Allemagne (GER) Erik Heil Thomas Plößel |
|
Tokyo 2020 |
Grande-Bretagne (GBR) Dylan Fletcher Stuart Bithell |
Nouvelle-Zélande (NZL) Peter Burling Blair Tuke |
Allemagne (GER) Erik Heil Thomas Plößel |
49er FX pour femmes
|
Jeux
|
Or | Argent | Bronze |
|---|---|---|---|
|
Rio de Janeiro 2016 |
 Brésil (BRA) Martine Grael Kahena Kunze |
Nouvelle-Zélande (NZL) Alex Maloney Molly Meech |
Danemark (DEN) Jena Mai Hansen Katja Salskov-Iversen |
|
Tokyo 2020 |
Brésil (BRA) Martine Grael Kahena Kunze |
Allemagne (GER) Tina Lutz Susann Beucke |
 Pays-Bas (NED) Annemiek Bekkering Annette Duetz |
Championnats du monde
49er homme
49er FX pour femmes
Bateaux associés
Le 49er FX a été développé par Mackay Boats pour être une classe olympique féminine. Il se compose d'une coque, d'ailes et de foils 49er, avec un gréement réduit conçu pour s'adapter au poids d'un équipage féminin d'élite.
Le 29er est un entraîneur de trapèze simple plus petit que le 49er. Il est devenu populaire en Amérique du Nord, en Europe et en Australie en tant que bateau rapide pour les jeunes. Récemment, le 29erXX , une version trapèze jumelée du 29er , a été produit avec un gréement très similaire au 49er.
Le dériveur 59er a été mis en production en Australie et au Royaume-Uni en 2002. Il s'agit d'un dériveur sans trapèze de 4,7 m (15 pieds 5 pouces), gréé avec un spi asymétrique . Il est conçu pour un poids d'équipage de 145 kg à 180 kg (320 lb à 400 lb).