4e Centre pour l'emploi au combat et le recyclage du personnel - 4th Centre for Combat Employment and Retraining of Personnel

Emblème de la base aérienne de Lipetsk

Su-25SM et MiG-29UB, Su-24M2 et Su-34. 2012.

Le 4e centre pour l'emploi au combat et le recyclage du personnel VVS de l' armée de l'air russe est un centre de recherche, de formation et d'instruction. Il a été formé à Tambov (base aérienne) le 19 avril 1953. En 1954, ils ont été transférés à Voronezh Malshevo (base aérienne) et 1960 à la base aérienne de Lipetsk , puis ont été transformés en 4e centre de déploiement et de recyclage du personnel de bord de l'Air Force . Il faisait partie des forces aériennes du district militaire de Moscou pendant des décennies.

A l'époque soviétique, le département de formation du centre enseignait à plus de 45 000 officiers de diverses spécialités . Onze cosmonautes soviétiques se sont recyclés sur de nouveaux types d'avions à la base. En tant que symbole de l'histoire de l'aviation à Lipetsk, en août 1969, une place des aviateurs a été érigée avec un monument d'un MiG-19 pointé vers le haut .

De 1960 à 1990, le centre a dirigé trois régiments d'aviation d'instructeurs de recherche, les 91e, 455e et 760e. Les 91e et 760e étaient à Lipetsk tandis que le 455e était à Voronej Malshevo (base aérienne) . Les 91st et 760th ont été dissous en 1992 et le 455th Research-Instructor Mixed Aviation Regiment a été rebaptisé 455th Bomber Aviation Regiment et resubordonné à la 105th Mixed Aviation Division . À leur place, le 968th Fighter Aviation Regiment est revenu de Falkenberg en Allemagne de l'Est en 1992 et a été converti en 1993 en un régiment d'aviation de chasse d'instructeur de recherche, plus tard un régiment d'aviation mixte d'instructeur de recherche.

Après l'effondrement de l' URSS, le complexe militaro-industriel s'est détérioré et le budget des forces armées a été considérablement réduit. Ce fut une période difficile pour la base aérienne de Lipetsk. Le 54th Guards Fighter Aviation Regiment a été affecté au centre de 2001 à 2002. Un changement pour le mieux n'a commencé qu'en 2003: le carburant disponible a augmenté et la base matérielle a commencé à être renforcée.

En juillet 2003, à l'occasion du 300e anniversaire de Lipetsk , un spectacle aérien de 90 minutes a été organisé. Cet événement a débuté par une délégation de pilotes militaires français en visite, dirigée par le général Jean Romuald Robert. Le groupe est arrivé à bord de deux avions de transport militaire C-130 et de trois avions de combat / d'attaque « Mirage ».

Le 22 avril 2004, le président russe Vladimir Poutine et le Premier ministre italien Silvio Berlusconi ont visité le centre, arrivant à Lipetsk à l'occasion de l'ouverture de la société italienne Ariston . Il y a eu une démonstration de la technologie de l'aviation en action, y compris de la voltige complexe, avec la participation personnelle du chef du centre Alexander Kharchevsky.

centre d'emploi de combat de Lipetsk et recyclage des équipages de conduite, groupe de pilotage " Falcons of Russia " dans MAKS-2009 .

Le 5 septembre 2006, une délégation de 32 États membres de l' OSCE a visité la base aérienne pour la première fois.

Le 3 août 2007, le plus récent chasseur-bombardier russe, le Su-34 de l'Association industrielle de l'aviation de Novossibirsk, a volé sur l'aérodrome d'essai. Sous le contrôle des pilotes Sergei Shcherbina et Alexander Aschenkova, l'avion est arrivé à la base aérienne de Lipetsk, où il a été solennellement adopté et fait expiation pour l'armée de l'air.

Les bombardiers Su-24 et Su-34 de Lipetsk PPI et PLC ont participé au défilé du jour de la victoire de Moscou en 2008 . Le Su-34 était géré personnellement par le chef du centre d'aviation, le général de division Alexander Kharchevsky  [ ru ] .

Le 19 juin 2008 a marqué le 55e anniversaire de la fondation de la base aérienne de Lipetsk.

En 2011, le bureau du procureur militaire du district militaire de l' Ouest a ouvert une enquête pénale sur l'extorsion d'argent aux aviateurs de la base aérienne de Lipetsk. Selon "Interfax", la raison en était l'information contenue dans l'adresse Internet du lieutenant Igor Sulim, qui a trouvé sa confirmation dans l'audit. Les accusés dans l'affaire, lancée sur le 286e article du Code pénal de la Russie ("dépassant l'autorité officielle") a commencé avec le commandant de l'unité militaire, le colonel Edward Kowalski, et son adjoint pour le travail éducatif, le colonel Sergei Sidorenko. Après un procès de trois ans, ils ont été reconnus coupables et condamnés à une peine privative de liberté de quatre et cinq ans de probation et condamnés à verser des indemnités aux victimes.

En 2013, le personnel du centre d'aviation de lёtnym a commencé le développement de chasseurs polyvalents super-manœuvrables Su-30 ; le développement des chasseurs a commencé en 2014 pour les Su-35 .

En 2014, l'aérodrome du centre d'aviation a été utilisé comme aérodrome de base à l'époque des équipages de conduite de la compétition d'aviation de l'Armée de l'Air et de la Marine " Aviadarts ".

En août 2015, le principal centre d'aviation, le major-général Alexander Kharchevsky, a démissionné; il a été remplacé par le Héros de la Fédération de Russie, le général de division Sergey Kobylash  [ ru ] jusqu'en septembre 2016. Le centre d'aviation en chef actuel est le lieutenant-général Sushkov Yu.A.

Références