822 Escadron aérien naval - 822 Naval Air Squadron
| 822 Escadron aérien naval | |
|---|---|
| actif | 1933–1939 1941–1945 |
| Pays | Royaume-Uni |
| Branche | Marine royale |
| Type | Escadron basé sur un transporteur |
| Rôle | Soutien offensif |
| Partie de | Armement aérien de la flotte |
| Honneurs de bataille | Afrique du Nord 1942-3 Arctique 1943 |
Le 822 Naval Air Squadron était un escadron d'avions de la flotte aérienne avant et pendant la Seconde Guerre mondiale .
Histoire
Avant la guerre
Le 822 escadron a été formé le 3 avril 1933 à la suite de la fusion des vols No's 442 et 449 (Fleet Spotter Reconnaissance) à Netheravon et affecté à la Home Fleet à bord du HMS Furious . De mars à novembre 1936, il fut équipé de Fairey Seals transmis par le 821 Squadron , bientôt remplacé par Blackburn Sharks , pour jouer le rôle de Torpedo Spotter Reconnaissance. En août 1937, l'escadron a reçu l' avion Fairey Swordfish , qu'il a continué à exploiter de Furious jusqu'en février 1939, lorsque l'escadron a été réaffecté au HMS Courageous en tant qu'unité d'entraînement au débarquement sur le pont. Furious and Courageous étaient des croiseurs de première classe qui avaient été convertis en 1924 pour servir de porte-avions. Lorsque Courageous a été coulé par le sous-marin allemand U-29 en septembre 1939, l'escadron a été dissous.
La Seconde Guerre mondiale
L'escadron a été reformé en octobre 1941 en tant qu'escadron d'espadon de reconnaissance de bombardiers torpilleurs (TBR).
En mars 1942, il fut rééquipé de 9 Fairey Albacores et navigua en juillet sur le HMS Furious . Le 11 novembre, l'escadron a attaqué l' aérodrome de La Senia , perdant le commandant, le lieutenant JGA McI Nares.
Après juillet 1943, il s'est attaché à la 45e Escadre navale TBR et a été transféré dans le sud de l'Inde en février 1944 pour servir avec la flotte de l'Est. Là, l'escadron a rejoint la 11e Escadre navale TBR et a attaqué une cible ferroviaire à Sigli, Sumatra depuis le HMS Victorious . L'escadron a ensuite été renvoyé au Royaume-Uni, sans son avion, sur le HMS Rajah et au début de 1945, il a été réaffecté au commandement côtier de la RAF pour des tâches anti-sous-marines dans la Manche.
En juin 1945, l'escadron est de nouveau rééquipé, cette fois avec 12 Barracuda II.
Avion exploité
| De | À | Avion | Version | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Mars 1936 | Novembre 1936 | Fairey Seal | Basé sur HMS Furious | |
| Novembre 1936 | Août 1937 | Blackburn Shark | Basé sur HMS Furious | |
| Août 1937 | Sept 1939 | Fairey Swordfish | je | Basé sur HMS Courageous |
| Octobre 1941 | Mars 1942 | Fairey Swordfish | II | |
| Avril 1942 | Août 1943 | Fairey Albacore | je | |
| Octobre 1942 | Novembre 1942 | Fairey Fulmar | ||
| Juillet 1943 | Octobre 1944 | Fairey Barracuda | II | |
| Janvier 1945 | Juin 1945 | Fairey Barracuda | TR.III | |
| Sept 1945 | fin de la Seconde Guerre mondiale | Fairey Firefly | FR.1 |
Les références