8e escadre de chasse - 8th Fighter Wing

Cet article concerne la 8th Fighter Wing activée en 1948. Pour la 8th Fighter Wing de la Seconde Guerre mondiale, voir 57th Air Division .

8e escadre de chasse
8thoperationsgroup-f-16-1.jpg
35e Escadron de chasse F-16DG Block 40F 89-2168 et CG 89-2150 et 88-0504 en formation.
actif 1948-présent
Pays  États Unis
Branche  Armée de l'air américaine
Rôle Combattant tactique
Partie de Forces aériennes du Pacifique
Garnison/QG Base aérienne de Kunsan , République de Corée
Surnom(s) Meute de loups
Engagements Guerre de Corée (1950-1953) Guerre du Vietnam (1965-1973)
Décorations Presidential Unit Citation
Air Force Outstanding Unit Award avec dispositif de combat "V"
Air Force Outstanding Unit Award
République de Corée Presidential Unit Citation
République du Vietnam Gallantry Cross with Palm
Commandants

Commandant actuel		 Colonel John B. Gallemore
Vice-commandant Colonel Michael P. Richard
Chef de commandement Sergent-chef en chef Thomas C. Schaefer II

Commandants notables		 William W. Momyer
Chesley G. Peterson
Robin Olds
Patrick Gamble
Mark Welsh
Gary North
Philip M. Breedlove
Burton Field
Robin Rand
Charles Q. Brown Jr.
John L. Dolan
Insigne
Emblème de la 8e escadre de chasse (approuvé le 3 juillet 1952) Official8FWemblem.jpg
Code de queue WP

La United States Air Force 8th Fighter Wing est l'unité hôte de la base aérienne de Kunsan , en République de Corée, et est affectée à la Seventh Air Force . La septième armée de l'air relève des forces aériennes du Pacifique (PACAF). Le 8e groupe d'opérations de l' escadre est le successeur du 8e groupe de poursuite , l'un des 15 groupes aériens de combat originaux formés par l'armée avant la Seconde Guerre mondiale .

Établie au Japon après la Seconde Guerre mondiale en 1948, l'escadre a effectué des missions de combat tout au long de la guerre de Corée . Rebaptisé 8th Tactical Fighter Wing en 1958, il est resté au Japon jusqu'en 1964. Après un an en Californie, il a déménagé en Asie du Sud-Est, où ses équipages de F-4 Phantom II ont reçu les surnoms de "MiG killers" et "bridge busters". En 1974, l'aile a déménagé à la base aérienne de Kunsan , en Corée du Sud, où elle a été rebaptisée 8th Fighter Wing en 1992.

Histoire

Pour plus d'histoire et de lignée, voir 8e groupe d'opérations

Créée en août 1948 au Japon, l'escadre assurait la défense aérienne des îles. Le 20 janvier 1951, l'aile a obtenu sa nouvelle désignation de 8th Fighter Bomber Wing .

guerre de Corée

Le 25 juin 1950, la Corée du Nord envahit la Corée du Sud , déclenchant une guerre qui durera trois ans. Au début de la guerre de Corée, le 347th Fighter Group a été affecté au 8th pour effectuer des missions de combat. L'aile a fourni une couverture aérienne pour l'évacuation des Américains de Corée le 26 juin, le lendemain de l'invasion.

L'escadre avait plusieurs escadrons supplémentaires qui lui étaient rattachés pendant les premiers mois de la guerre en plus des 35e, 36e et 80e escadrons de chasse, à savoir :

Les autres unités rattachées au 8e en Corée étaient :

  • 51e escadre de chasseurs-intercepteurs (attachée de septembre à octobre 1950) (F-80C)
  • 452e escadre de bombardement (attachée en novembre 1950) (B-26)
  • 49e groupe de chasseurs-bombardiers (attaché de juillet à septembre 1950) (F-80C)
Lockheed F-80C-10-LO Shooting Star 49-8708 du 8th Fighter-Bomber Group, Corée, 1950.

Au cours de ces premières opérations, l'aile a piloté le chasseur à réaction F-80 Shooting Star et des avions à hélice tels que le F-51 Mustang et le F-82 Twin Mustang . La première victoire aérienne de la guerre de Corée revient au 1Lt William G. Hudson, du 68th Fighter Squadron, All Weather dans un F-82. Plus tard dans la même journée, le 35e Escadron de chasseurs-bombardiers F-80 a marqué les premiers assassinats confirmés de l'Air Force par des avions à réaction. En août, l'aile est brièvement revenue au F-51 Mustang, puis au F-80 en décembre 1950.

Tout au long de la guerre, l'escadre a principalement mené des opérations air-sol, fournissant un soutien aérien rapproché aux forces terrestres des Nations Unies et attaquant des cibles telles que des centres d'approvisionnement et des moyens de transport.

North American F-86F-30-NA Sabres du 8th Fighter-Bomber Group, Corée, 1953. Série 52-4877 à l'avant aux couleurs du Wing Commander, 52-4473 à côté.

La 8e Escadre de chasse est connue pour les actions héroïques de ses membres, dont le Major Charles J. Loring, un pilote du 80e FS, qui a reçu à titre posthume la Médaille d'honneur pour ses actions le 22 novembre 1952 lorsqu'il a piloté son F gravement endommagé -80 avions dans un emplacement d'artillerie ennemi près de Sniper Ridge afin que les fantassins américains retranchés puissent s'échapper. Au cours des trois années suivantes, le 8th a effectué plus de 60 000 sorties alors qu'il opérait à partir de bases en Corée et au Japon. L'aile a participé à 10 campagnes et a obtenu trois citations d'unité.

L'escadre a terminé la guerre avec le F-86 Sabre à partir de 1953 et est devenue responsable de la défense aérienne au-dessus de la Corée du Sud jusqu'à son transfert à la base aérienne d'Itazuke , au Japon, en octobre 1954. Sa participation pendant la guerre en Corée a valu à l'escadre deux citations d'unité présidentielle de la République de Corée. et dix banderoles de campagne, tandis que le 8e groupe de chasseurs-bombardiers a obtenu séparément une mention d'unité distinguée .

Pendant la guerre de Corée, le 8e a abattu 18 avions ennemis, la plupart dans les premiers jours de la guerre avant que la mission de l'escadre ne passe aux opérations air-sol.

Guerre froide

Avec la fin de la guerre de Corée, l'aile a été affectée à Itazuke AB , au Japon pour les dix prochaines années. Le 1er octobre 1957, le 8th Fighter-Bomber Group est inactivé, les escadrons volants étant alors affectés directement à l'escadre. Moins d'un an plus tard, le 1er juillet 1958, l'Air Force rebaptisa l'escadre en 8th Tactical Fighter Wing . Au cours de son mandat à Itazuke, l'aile a piloté plusieurs avions différents, dont le North American F-86 Sabre , le North American F-100 Super Sabre , le Convair F-102 Delta Dagger et le Republic F-105 Thunderchief .

Dans le cadre d'un effort global visant à réduire le nombre d'escadres au Japon, les escadrons tactiques de l'escadre sont détachés le 13 mai 1964 et le 18 juin 1964, tous les composants de l'escadre, à l'exception du quartier général de l'escadre, sont inactivés.

La guerre du Vietnam

McDonnell F-4D-29-MC Phantom Numéro de série 66-0234 du 435e escadron de chasse tactique avec des bombes à guidage laser lors d'une mission au nord.
Lockheed C/AC-130A-LM Hercules Serial 55-0029 du 16th Special Operations Squadron, mai 1974.
13e Escadron de bombes Martin B-57G de la base aérienne royale thaïlandaise d' Ubon .

Partir en guerre

Le 18 juin 1964, l'escadre s'est déplacée sans personnel ni équipement à George AFB , Californie, remplaçant et absorbant les ressources de la 32d Tactical Fighter Wing . Les escadrons opérationnels du 8e TFW à George étaient :

Pendant son séjour à George AFB, l'aile s'est entraînée avec l' avion de chasse McDonnell Douglas F-4C Phantom II et a participé à de nombreux exercices, inspections de préparation opérationnelle et autres jusqu'à ce que l'aile commence à être déplacée vers la base aérienne royale thaïlandaise d' Ubon , en Thaïlande en septembre. 1965 pour commencer les opérations de combat dans la guerre du Vietnam . L'aile a terminé le déménagement à Ubon en décembre 1965

À Ubon, le 8e TFW a effectué sa mission de guerre en ouvrant la voie à d'autres unités de chasse tactiques de l'armée de l'air pendant la guerre du Vietnam. Les premiers escadrons opérationnels de F-4C étaient :

  • 433e Escadron de chasse tactique (décembre 1965 – juillet 1974) (code de queue : FG)
  • 497th Tactical Fighter Squadron (décembre 1965 – septembre 1974) (code de queue : FP)
  • La couverture supérieure du 8e TFW à Ubon et au-dessus de la Thaïlande a été fournie par des avions F-86 du 79e Escadron de la Royal Australian Air Force.

Les escadrons de F-4C supplémentaires déployés et affectés au 8e TFW étaient :

Note : Le 555th TFS a été réaffecté au 432nd Tactical Reconnaissance Wing à Udorn RTAFB où il renforcerait l'unité. Le 25e escadron de chasse tactique a remplacé l'unité en tant que quatrième escadron de chasseurs-bombardiers F-4D à Ubon. (Les F-4D ont commencé à arriver à Ubon vers avril 1967 pour compléter les F-4C vieillissants.)

Les aviateurs "Wolfpack" de la 8th Tactical Fighter Wing portent leur commandant, le colonel Robin Olds , à son retour de sa dernière mission de combat au nord du Vietnam, le 23 septembre 1967.

L'aile a effectué un certain nombre de rôles pendant le combat. À la fin de 1966, les équipages affectés au 8e TFW ont effectué près de 14 000 missions de combat au Vietnam. L'un des escadrons affectés à l'escadre, le 555th Tactical Fighter Squadron, est devenu connu sous le nom d'escadron "Ace" du conflit. Au cours de son mandat de septembre 1966 à septembre 1967, le colonel Robin Olds , commandant de l'escadre, a qualifié son unité de « meute de loups » en raison de l'agressivité et du travail d'équipe des pilotes lors de missions de combat, un peu comme une meute de loups, ce qui a conduit à la surnom. En mai 1968, l'aile a été la première à utiliser des bombes à guidage laser (LGB) au combat.

Missions avancées de contrôle aérien

En octobre 1968, l'escadre a reçu une affectation Fast FAC , sous l'indicatif d'appel "Wolf". En s'appuyant sur les enseignements tirés des précédents FAC Fast « Misty » et « Stormy » , cinq équipages choisis ont été formés à la fin novembre. Ils ont tiré leurs Phantom II du parc d'avions de l'escadre et ont utilisé les sorties non pilotées de l' opération Commando Hunt pour justifier leurs missions. En décembre 1968, les FAC "Wolf" effectuaient des missions de 3,5 heures dans la zone Steel Tiger de la piste Ho Chi Minh . Face aux tirs anti-aériens communistes, un FAC prudent opérait à 5 000 pieds d' altitude et inclinait constamment son engin pour brouiller les objectifs des artilleurs. Les FAC "Wolf" ont effectué six sorties par jour entre le 15 novembre 1968 et le 15 avril 1969. Cependant, les missions de reconnaissance visuelle dangereuses et fatigantes étaient une partie importante de la campagne d'interdiction contre la ligne de ravitaillement communiste.

En octobre 1969, la 7th Air Force choisit le 8th TFW pour une mission de nuit Fast FAC survolant la piste Ho Chi Minh. Volant sous l'indicatif d'appel "Night Owl", les FAC ont largué des fusées éclairantes pour éclairer les frappes aériennes contre les points d'étranglement le long du sentier. Ils ont commencé leurs opérations le 18 octobre et ont rapidement perdu deux avions et leurs équipages lorsqu'ils sont entrés en collision avec le sol alors qu'ils marquaient des cibles. Pendant ce temps, la menace antiaérienne contre les FAC augmentait. En janvier 1970, la 7th Air Force a fermé les FAC "Night Owl".

La mission de l'Escadre touche à sa fin

En 1970, le Wolf Pack a effectué sa 100 000e sortie de combat.

En plus des chasseurs-bombardiers F-4D, l'escadre a utilisé le Martin B-57G Canberras pour les attaques de nuit et les hélicoptères de combat AC-130 "Spectre" pour l'appui au sol et la reconnaissance armée. Les escadrons qui opéraient ces avions étaient :

Après que le Vietnam du Nord ait envahi la République du Vietnam en mars 1972, le 8 TFW a été augmenté par des unités F-4E de service temporaire (TDY) supplémentaires. C'étaient:

Pour faire de la place à ces forces, le 13th Bomb Squadron est réaffecté au 405th Fighter Wing à Clark AB , aux Philippines, en décembre 1972.

En décembre 1972, le 8th s'implique dans l' opération Linebacker II . Conçu pour rendre l'ennemi plus sérieux au sujet des négociations de paix en cours à Paris, en France, le 8e TFW a lancé 524 sorties pour des missions de bombardement contre le Vietnam du Nord entre le 18 et le 31 décembre 1972. Au début de 1973, la mission Wolf Pack comprenait l'interdiction aérienne au Laos contre les insurgés communistes au Cambodge . Toutes les opérations de combat ont pris fin le 15 août 1973. À la mi-1974, l'action a commencé à se réduire progressivement à l'aérodrome d'Ubon, en Thaïlande, et l'escadre a commencé à perdre du personnel, des avions et des unités. Le dernier vol d'entraînement F-4 prévu a eu lieu le 16 juillet 1974.

  • Le 433d TFS a été inactivé en juillet 1974.
  • Le 25th TFS a été réaffecté au 18th TFW à la base aérienne de Kadena , à Okinawa, en juillet 1974.
  • Le 16th SOS a été réaffecté au 388th TFW à Korat RTAFB en juillet 1974.
  • Le 435th TFS a été inactivé en août 1974.
  • Le 497th TFS a été inactivé en septembre 1974.

À l'exception des avions du 25e TFS, les avions F-4D ont été rapatriés aux États-Unis et réaffectés à diverses unités de la Garde nationale aérienne .

Retour en Corée

Le 8th TFW a été transféré sans personnel ni équipement à la base aérienne de Kunsan , en Corée du Sud, le 16 septembre 1974, où l'aile a absorbé les ressources de la 3d Tactical Fighter Wing qui avait été réaffectée sans personnel ni équipement à Clark AB, aux Philippines. Pour ses efforts pendant la guerre du Vietnam, le 8e TFW a reçu quatre Presidential Unit Citations et cinq Air Force Outstanding Unit Awards . De plus, l'aile a mené l'Air Force avec 38,5 MiG tués.

Avec la réaffectation à Kunsan, le 8e TFW est devenu responsable de la défense aérienne de la Corée du Sud. Les escadrons opérationnels de F-4D de l'aile portaient le code de queue « WP » (pour « Wolf Pack ») et étaient les suivants :

  • 35e Escadron de chasse tactique (bande de queue bleu clair)
  • 80e Escadron de chasse tactique (bande de queue jaune)

En avril 1975, l'escadre a gagné un escadron de base aérienne à la base aérienne de Kwang Ju, souvent utilisé lors de nombreux exercices tactiques. Après le meurtre de deux officiers de l'armée américaine par des Nord-Coréens le 18 août 1976, le 8e TFW est passé en alerte renforcée et a été rapidement augmenté par des F-4C et F-4D des 12e et 67e escadrons à Kadena AB , Okinawa . L'état d'alerte s'est relâché le 8 septembre 1976 et les forces d'augmentation ont été libérées.

F-16 des 8e et 419e escadres de chasse en attente de décollage, dans une formation à pied d'éléphant .

Le 1er octobre 1978, l'escadre gagne une troisième unité volante F-4D, le 497th Tactical Fighter Squadron, basée à la base aérienne de Taegu, en Corée du Sud. Le 497th TFS portait un stipe rouge. Les opérations se sont poursuivies sans changement au cours des années suivantes, jusqu'à ce que l'aile passe du F-4 au plus récent F-16A Fighting Falcon en mai 1981. La première sortie F-16 de l'aile a eu lieu le 18 septembre suivant et, le 19 juillet 1982, la conversion des 35e et 80e escadrons de chasse était terminée lorsque le dernier F-4 a quitté Kunsan. Cette conversion d'avion a fait de la 8e la première aile de F-16 en service actif à l'étranger. Le 1er janvier 1982, le 497th Tactical Fighter Squadron de Taegu est inactivé. Pendant les dix années suivantes, l'escadre a utilisé le F-16 pour maintenir la préparation au combat pour la défense de la Corée. En 1988, les F-16 ont été mis à niveau vers les modèles F-16C/D plus performants.

Alors que la mission globale est restée inchangée, l'aile s'est réorganisée le 3 février 1992. L'aile est devenue la 8th Fighter Wing . De plus, l'escadre a adopté une nouvelle structure organisationnelle. Dans l'ancien système d' organisation des trois adjoints, le commandant d'escadre avait trois commandants adjoints, un pour les opérations, la maintenance et les ressources. De plus, les escadrons étaient affectés directement à l'escadre.

Vingt-et-unième siècle

8e Escadre de chasse Block 40 F-16D en exercice d'entraînement.

La 8th Fighter Wing entre dans une nouvelle ère en novembre 2000. Le 17 novembre, la 35th Fighter Squadron reçoit ses premiers F-16 Block 40. Le nouvel avion transportait des modules de navigation et de ciblage infrarouge à basse altitude pour la nuit (LANTIRN). Le 35e a terminé sa conversion en février 2001. La combinaison de LANTIRN et de lunettes de vision nocturne a permis au Wolf Pack de mener le combat jusque dans la nuit.

Une inspection en novembre 2008 a mis en cause le respect par l'aile des ordres techniques et des normes de documentation. En conséquence, le 10 novembre 2008, le colonel Bryan Bearden a été démis de ses fonctions de commandant d'escadre.

Aujourd'hui, la 8th Fighter Wing est composée de quatre groupes ayant chacun des fonctions spécifiques. Le groupe des opérations contrôle toutes les opérations de vol et d'aérodrome. Le groupe Maintenance effectue la maintenance des aéronefs et des équipements de soutien des aéronefs. Le groupe de soutien de mission a un large éventail de responsabilités, certaines de ses fonctions étant la sécurité, le génie civil, les communications, la gestion du personnel, la logistique, les services et le soutien aux marchés. Le Groupe Médical fournit des soins médicaux et dentaires.

Agences d'état-major des escadres

  • 8e Escadron de Contrôleur (8 CPTS)

8e groupe d'opérations (8 OG) (code de queue : WP)

8e groupe de maintenance (8 MXG)

  • 8e Escadron de maintenance (8 MXS)
  • 8e Escadron de maintenance des aéronefs (8 AMXS)
  • 8e Escadron des opérations de maintenance (8 MOS)

8e groupe de soutien de mission (8 GMS)

  • 8e Escadron du Génie Civil (8 CES)
  • 8e escadron des forces de sécurité (8 SFS)
  • 8e Escadron de soutien des forces (8 FSS)
  • 8e Escadron de préparation logistique (8 LRS)
  • 8e Escadron de soutien de mission (8 MSS)
  • 8e Escadron des communications (8 CS)

8e Groupe Médical (8 OMD)

  • 8e Escadron d'opérations médicales (8 MDOS)
  • 8e Escadron de soutien médical (8 MDSS)

Lignée

  • Fondée en tant que 8th Fighter Wing le 10 août 1948
Activé le 18 août 1948
Redésigné 8th Fighter-Bomber Wing le 20 janvier 1950
Redésigné 8th Tactical Fighter Wing le 1er juillet 1958
Redésigné 8th Fighter Wing le 3 février 1992

Devoirs

Composants

Ailes

Groupes

Escadrons

Gares

Avion

Les références

Remarques

Bibliographie

 Cet article incorpore  du matériel du domaine public du site Web de l' Agence de recherche historique de l' Air Force http://www.afhra.af.mil/ .