Accéder aux sports automobiles - Access Motorsports
| Les propriétaires) | Greg Ray , Ted Bitting |
|---|---|
| Base | Indianapolis , Indiana |
| Séries | Série IndyCar |
| Pilotes de course | Greg Ray , Mark Taylor |
| Les sponsors | Trim Spa , Rénovac , Rent-A-Center |
| Fabricant | G-Force |
| Ouvert | 2003 |
| Fermé | 2004 |
| Carrière | |
| Début | 2003 Indianapolis 500 |
| Dernière course |
2004 Chevy 500 ( Texas ) |
| Courses disputées | 29 |
| Championnats des pilotes | 0 |
| Victoires de course | 0 |
| Positions des pôles | 0 |
Access Motorsports était une équipe de course automobile américaine qui a participé à la série IndyCar de 2003 à 2004. Fondée par Greg Ray, champion de l' Indy Racing League en 1999, après avoir échoué à trouver une course pour la saison 2003 , l'équipe a fait ses débuts à l' Indianapolis 500 2003 et a couru le reste de la saison avec Ray en tant que propriétaire / pilote. Il finirait 15e au classement par points. Access Motorsports était la seule équipe cette année-là à utiliser un châssis G-Force et un moteur Honda , Honda faisant également ses débuts cette saison-là. Le combo n'était pas particulièrement compétitif, Ray ne terminant jamais plus haut que 8e et ne se qualifiant que 5e. Le package était fiable, cependant, car la voiture n'avait qu'un seul DNF sur treize départs.
La saison 2004 a été beaucoup moins régulière pour l'équipe, tant sur piste qu'en dehors. Malgré un contrat de sponsoring avec Renovac et un départ en première ligne lors de la troisième course à Motegi , l'équipe a connu des difficultés lors des trois premières courses et Renovac a retiré son parrainage avant l' Indianapolis 500 2004 . Ray a eu la chance de signer un contrat d'une course avec Rent-A-Center , mais pour les deux prochaines courses au Texas et à Richmond, l'équipe a été obligée de courir sans parrainage.
Cela a eu un impact économique sur l'équipe et, par conséquent, ils ont été contraints de sauter la course suivante au Kansas . L'équipe a réussi à conclure un autre contrat de sponsoring pour le reste de la saison, et en conséquence Ray s'est éloigné du siège du conducteur et l'a remis à la recrue Mark Taylor . Une fois de plus, l'équipe a eu du mal à obtenir des résultats, même si elle a réussi trois fois le meilleur résultat de la 7e place, une par Ray et deux par Taylor.
Mais malgré tous les efforts de Ray pour trouver un parrainage pour la saison 2005 , aucun n'était à venir. En conséquence, l'équipe a fermé ses portes avant le début de la saison et Ray s'est officiellement retiré des courses à roues ouvertes.
Résultats de la course
Résultats de la série IndyCar
( clé )
| Année | Châssis | Moteur | Conducteurs | Non. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts Pos | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | FLINGUE | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||
| G-Force GF09 | Honda HI3R V8 |
 Greg Ray
|
13 | 9 | 8 | 11 | 18 | 12 | 8 | 16 | dix | 8 | 15 | 17 | DNS | 14 | 8 | 15e | 253 | |||
| 2004 | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | ||||||
| G-Force GF09B | Honda HI4R V8 |
Greg Ray
|
13 | 14 | dix | 20 | 27 | 7 | 15 | Wth | 23e | 99 | ||||||||||
 Mark Taylor (à droite)
|
7 | 14 | 21 | 19 | 14 | 22 | 17 | dix | 7 | 17e | 232 | |||||||||||