André Moynet - André Moynet
André Moynet | |
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| Membre de l'Assemblée nationale de France représentant la Saône-et-Loire | |
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En fonction de 1946 à 1967 | |
| Secrétaire d'État au sport chargé de coordonner les problèmes de la jeunesse | |
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En fonction le 12 novembre 1954 - 1955 ou 1956 | |
| Maire de Biot | |
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En fonction de 1971 à 1977 | |
| Détails personnels | |
| Née |
19 juillet 1921 Saint-Mandé ( Val-de-Marne ), France |
| Décédés | 2 mai 1993 (71 ans) Nice ( Alpes-Maritimes ), France |
| Nationalité | français |
| Parti politique | Républicains indépendants (1946–1955) Centre national des indépendants et paysans (1956–1962) Républicains indépendants (1962–1966) |
André Moynet (19 juillet 1921 - 2 mai 1993) était un pilote de chasse français très décoré en temps de guerre qui est devenu pilote d'essai et entrepreneur-homme d'affaires. C'était aussi un politicien.
Biographie
Moynet s'est porté volontaire pour le service militaire le 26 décembre 1939, devenant pilote de chasse. En tant que membre de l' escadron Normandie-Niémen, il a enregistré 115 missions aériennes représentant 150 heures de vol en temps de guerre.
Il entre en politique en 1946 d'abord comme député indépendant représentant la Saône-et-Loire . Le 12 novembre 1954, il est nommé membre du gouvernement de Mendès France , en tant que secrétaire d'État et secrétaire d'État aux Sports, chargé de coordonner les problèmes de la jeunesse .
Parallèlement, il poursuit sa carrière dans l’aviation, en tant que pilote d’essai, participant au développement de la Caravelle de Sud Aviation . Il a également travaillé pour Matra et a même donné son nom au Moynet M.360 Jupiter , un petit avion à hélices.
Moynet a également joué un rôle déterminant dans le passage de Matra dans l'industrie automobile, en étant responsable de la conception et du développement en 1968 d'un prototype Sport qui a été développé pour remporter une victoire de classe (1600-2000 cm3) au Mans en 1975 (pilotes: Michèle Mouton , Marianne Hoepfner et Christine Dacremont ). Il avait auparavant conduit une DB à la victoire dans la catégorie S750 aux 24 Heures du Mans 1953 aux côtés du co-fondateur de la marque DB, René Bonnet .
En 1968, Moynet a été nommé colonel dans l' armée de l'air .
Déménagé dans le sud du pays, il est élu maire de la petite ville de Biot en 1971, pour un mandat complet jusqu'en 1977. Il meurt à Nice le 2 mai 1993 et ses obsèques ont lieu à Antibes . Il est cependant enterré au cimetière de Biot .
Honneurs
- • Grand Officier de la Légion d'honneur
- • Compagnon de la Libération (décret: 17 novembre 1945)
- • Croix de guerre 1939–1945
- • Médaille de la Résistance
- • Médaille de l'Aéronautique
- • Silver Star (États-Unis)
- • Air Medal (États-Unis)
- • Ordre de guerre pour le salut national (1re, 2e et 3e classe) (Union soviétique)
- • Ordre de la bannière rouge (Union soviétique)
- • Médaille de la résistance (Pologne)
- • Ordre de l'aigle blanc (Serbie)
- • Ordre du mérite aéronautique (Brésil)
Liens externes
Bibliographie
Claude-Henry Leconte, André Moynet, Pilote de combat, Paris, éditions de la pensée moderne, 1955, 222 p.