Cheval blanc à Ebbsfleet - White Horse at Ebbsfleet

« L'Ange du Sud » réexpédie ici. Pour une autre sculpture parfois appelée ainsi, voir Willow Man .
Le cheval blanc à Ebbsfleet
Le cheval blanc à Ebbsfleet.jpg
Image conceptuelle du Cheval Blanc dans son emplacement prévu près d'un pylône électrique
Coordonnées 51°25′48″N 0°19′37″E / 51,430°N 0,327°E / 51.430 ; 0,327
Emplacement Springhead , Ebbsfleet Valley , Kent , Angleterre
Designer Mark Wallinger
Taper Statue équine colossale
Matériel cadre en acier , peau en béton
Longueur 56 mètres (184 pieds)
Hauteur 50 mètres (160 pieds)

Le cheval blanc d'Ebbsfleet , anciennement le monument d'Ebbsfleet , familièrement l' ange du sud , était une statue de cheval blanc qui devait être construite dans la vallée d'Ebbsfleet dans le Kent , en Angleterre . Conçue par Mark Wallinger pour ressembler fidèlement à un cheval pur - sang , mais à 33 fois la taille de la vie, la sculpture colossale devait mesurer 50 mètres (160 pieds) de haut.

Plus grand que l' Ange du Nord à Gateshead et Dream à St Helens , en tant qu'œuvre d'art public très visible, il était destiné à mettre en valeur la zone de réaménagement d'Ebbsfleet et la gare internationale d'Ebbsfleet en particulier. Il aurait été visible à la fois depuis la route A2 et la ligne ferroviaire à grande vitesse 1 , qui se croisent à proximité.

Après le lancement d'un concours de design en 2007, la vision de Wallinger d'un cheval blanc a été sélectionnée en 2008 par un panel de représentants de chacun des trois mécènes/développeurs fondateurs du Ebbsfleet Landmark Project Ltd (ELP Ltd) — London & Continental Railways , Land Securities et Eurostar - et quatre autres conseillers artistiques nommés au panel par ELP Ltd. Le permis de construire pour la structure a été accordé par le Conseil de Gravesham le 15 avril 2010.

Bien qu'initialement estimés à 2 millions de livres sterling, les coûts ont augmenté de 12 à 15 millions de livres sterling selon Ben Ruse, porte-parole du projet basé dans les bureaux de London & Continental Railways à Londres et n'ont pas pu être levés.

Le projet devait être financé par des fonds privés. En février 2008, plus d'un million de livres sterling avaient été engagés dans le projet par les mécènes fondateurs (d'ELP Ltd) de London & Continental Railways qui "promeuvent activement le développement d'opportunités de régénération à Ebbsfleet", Land Securities "le Royaume-Uni principal fonds d'investissement immobilier" et d'Eurostar.

En 2017, le projet était au point mort faute de financement depuis 2012.

Fond

Avant toute conception étant annoncé, la sculpture a été conçue comme une contrepartie de Antony Gormley d » Ange du Nord à Gateshead (avec une stipulation que ce soit au moins deux fois plus large et haute, et visibles de 20 miles), et marque l'une des six principales "passerelles" vers Londres, d'où le nom informel Angel of the South qui a été adopté très tôt pour le projet Ebbsfleet Landmark Ltd.

Concevoir

La sculpture devait être faite de béton posé sur un cadre intérieur primaire et secondaire en acier et soutenu par des fondations en béton de 25 mètres (82 pieds) de profondeur. À 33 fois la taille de la vie, il aurait mesuré 50 mètres (160 pieds) verticalement du sol au bout des oreilles, 40 mètres (130 pieds) au sommet du dos, et 56 mètres (184 pieds) horizontalement, de Bout à bout. Il était destiné à être « une représentation fidèlement précise d'un cheval de course pur-sang dans tout sauf à l'échelle ».

Emplacement

Prévue pour être située à Springhead près de Springhead Road, Northfleet , dans un site désigné comme le "parc linéaire" proposé, la sculpture était destinée à mettre en valeur la zone de régénération de la vallée d'Ebbsfleet , et la gare internationale d'Ebbsfleet en particulier, d'une manière similaire à la Angel of the North à Gateshead et Dream à St Helens .

De cet endroit, il aurait été visible à la fois du trafic routier sur la route A2 et de la ligne de chemin de fer à grande vitesse 1 ; utilisé à la fois par les services internationaux Eurostar et les services à grande vitesse du sud-est .

Histoire

Sélection de design

Gormley et d'autres artistes ont été invités à admettre des conceptions le 22 mai 2007, date à laquelle le site prévu (une colline à l'extérieur de la nouvelle station High Speed ​​1 à Ebbsfleet International , près du développement résidentiel de Land Securities à Springhead Park) avait été annoncé. Une liste restreinte a été choisie le 28 janvier 2008 (comprenant Mark Wallinger , Rachel Whiteread , Richard Deacon , Christopher le Brun et Daniel Buren ). Les artistes ont ensuite eu trois mois pour produire leurs propositions, qui ont été présentées au public à partir de mai 2008 au Bluewater Shopping Center . Le Brun a produit un disque ailé ; Buren une tour de 5 cubes; Diacre un empilement de 26 polyèdres en acier différents ; Wallinger une sculpture réaliste d'un cheval et Whiteread un moulage en plâtre de l'intérieur d'une maison au sommet d'une montagne artificiellement créée. En septembre 2008, la liste restreinte a été réduite à trois modèles : Deacon's, Buren's et Wallinger's. Le concours a suscité l'intérêt du public et a fait l'objet d'une série de dessins animés satiriques dans la série If... de Steve Bell entre le 4 et le 8 février 2008 et en mai 2008. Localement, il a fait l'objet d'apathie voire d'hostilité.

Figurine Cheval Blanc sélectionnée

Le 10 février 2009, la BBC a annoncé que le gagnant était la sculpture réaliste d'un cheval de Wallinger. La statue a été modelée sur l'un des propres chevaux de course de Wallinger Red Riviera ; qui a par coïncidence remporté la course de 16h20 à l'hippodrome de Lingfield Park le même jour que la sculpture de l'artiste a remporté le concours.

L'achèvement de la sculpture était initialement prévu avant le début des services nationaux à grande vitesse vers le Kent sur la liaison ferroviaire du tunnel sous la Manche en 2009 et à temps pour les Jeux olympiques de 2012 .

Permis de construire accordé

Une demande d'urbanisme a été soumise au comité d'urbanisme du conseil d'arrondissement de Gravesham en janvier 2010, qui a voté à l'unanimité l'octroi d'un permis de construire pour la structure le 14 avril 2010 malgré l'opposition des résidents locaux. Le permis d'urbanisme a expiré en avril 2013, une demande de renouvellement a été déposée.

Cheval blanc du Kent

Le cheval blanc du Kent est un cheval blanc cabré est un ancien symbole du Kent , et apparaît sur le drapeau du Kent . Les figures de chevaux blancs sont une caractéristique commune de l'Angleterre dans son ensemble. La statue proposée a été appelée à la fois le cheval blanc d'Ebbsfleet et le cheval blanc du Kent

Le cheval blanc du Kent est généralement représenté comme cabré (ou rampant en héraldique), se cabrant sur ses pattes arrière et est également appelé Invicta , la ( devise du Kent ). Le conseil du comté de Kent a d'abord critiqué le design original pour ne pas caracoler comme Invicta et a proposé une alternative, mais l'entrée a été rejetée par le panel de représentants du concours.

Voir également

Notes de bas de page

Les références

Liens externes