GP auto - Auto GP
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| Catégorie | Monoplaces |
|---|---|
| Région | L'Europe |
| Saison inaugurale | 1999 |
| Plié | 2016 |
| Conducteurs | 9 |
| Les équipes | 5 |
| Constructeurs | Lola |
| Fournisseurs de moteurs | Zytek |
| Fournisseurs de pneus | Pneus Kumho |
| Champion des derniers pilotes |
 Luis Michael Dörrbecker
|
| Champion des dernières équipes |
 Torino Squadra Corse |
| Site officiel | autogp.net |
Auto GP , parfois appelé Auto GP World Series et anciennement appelé Euro Formula 3000 et Euroseries 3000 , était une série de courses de formule européenne .
Les racines de la série remontent à 1999 et à la série italienne de Formule 3000 , organisée par Pierluigi Corbari, qui utilisait de vieux châssis Lola avec des moteurs Zytek . Les équipes ont utilisé la Lola T96 / 50 au cours des deux premières années. Au début, presque toutes les courses ont eu lieu en Italie , mais très rapidement la série s'est développée et a eu des salles dans différents pays européens.
La série est devenue la Formule 3000 européenne en 2001. Les trois années suivantes (2001-2003) ont vu la Lola B99 / 50 en service. Pour 2004, Superfund est devenu le sponsor principal de la série, prévoyant d'utiliser une nouvelle voiture avec un nouvel ensemble de règlements, nommée Formula Superfund, mais le financement a été retiré avant le début de la saison 2005 et la série a été annulée.
Pour 2005, Coloni Motorsport a créé un championnat italien de niveau national, en utilisant le nom italien de Formule 3000. En 2006, Coloni l'a élargi pour former un nouveau championnat européen nommé Euroseries 3000 avec la Lola B02 / 50. La série italienne a continué à courir dans le cadre des courses Euroseries.
En 2009, les organisateurs ont annoncé que les voitures A1 Grand Prix de première génération étaient autorisées aux côtés du châssis Lola F3000, remplaçant complètement les anciennes voitures à partir de 2010.
Le championnat lui-même a été rebaptisé pour la saison 2010, avec le nom Auto GP. De plus, le championnat offrira un prix de 200 000 € à chacune de ses six manches.
2015 a marqué le début de l'Auto GP World Series en collaboration avec ISRA, une société néerlandaise qui a mis en place la FA1 Series 2014, ce partenariat n'a cependant pas duré longtemps avec l'annonce de l'Auto GP Organization lors de la première manche (de la saison 2015 ) que les deux sociétés se sont séparées. La saison 2015 a été «archivée» à mi-chemin de la saison et à mi-chemin de la saison 2016, la série a fusionné avec la série BOSS GP .
Résultats
L'ère de la Formule 3000
GP automatique
| Saison | Champion | Seconde | Troisième | Champion par équipe | Champion de classe secondaire |
|---|---|---|---|---|---|
| GP automatique | |||||
| 2010 |
 Romain Grosjean
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Edoardo Piscopo
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 Duncan Tappy
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BARRAGES
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U21 : Adrien Tambay
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| 2011 |
Kevin Ceccon
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Luca Filippi
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 Sergey Afanasyev
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BARRAGES
|
U21 : Kevin Ceccon
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| Série mondiale Auto GP | |||||
| 2012 |
Adrian Quaife-Hobbs
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 Pål Varhaug
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Sergey Sirotkin
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Super Nova International
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U21 : Adrian Quaife-Hobbs
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| GP automatique | |||||
| 2013 |
Vittorio Ghirelli
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 Kimiya Sato
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Sergio Campana
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Super Nova International
|
U21 : Vittorio Ghirelli
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| 2014 |
Kimiya Sato
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 Tamás Pál Kiss
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 Markus Pommer
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Super Nova International
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non attribué |
| 2015 | Série annulée | ||||
| Championnat Open de Formule Auto GP | |||||
| 2016 |
Luis Michael Dörrbecker
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 Mahaveer Raghunathan
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 Christof von Grünigen
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Torino Squadra Corse
|
non attribué |
Système de notation
Système actuel
Les équipes ne marquent que sur leurs deux voitures les mieux classées. 48 points est le maximum possible pour un pilote pendant un week-end de course.
| Système de points Auto GP 2012 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Course | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8ème | 9ème | 10e | Position de tête | Tour le plus rapide |
| R1 | 25 | 18 | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| R2 | 20 | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |
Systèmes de points précédents
| Systèmes de points Auto GP précédents | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ans | Course | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8ème | 9ème | 10e | Position de tête | Tour le plus rapide |
| 2011 | R1 | 25 | 18 | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| R2 | 18 | 13 | dix | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||
| 2006-2010 | R1 | dix | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
| R2 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| 2005 | dix | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||
| 1999–2004 | dix | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||