BAP Antofagasta (SS-32) -BAP Antofagasta (SS-32)

US Navy 110920-N-FG395-014 Le sous-marin de la marine péruvienne BAP Antofagasta (SS 32) arrive à Naval Submarine Base Kings Bay pour une escale au port.jpg
BAP Antofagasta lors d'une escale à la Naval Submarine Base Kings Bay aux États-Unis en 2011
Histoire
Pérou
Nom BAP Antofagasta
Commandé 12 août 1976
Constructeur Howaldtswerke Deutsche Werft AG
Posé 3 décembre 1977
Lancé 19 décembre 1979
Commandé 22 mai 1981
Port d'attache Callao
Identification SS-32
Devise Nuestro orgullo es su vergüenza
Caractéristiques générales
Classe et type Sous- marin type 209/1200
Déplacement
  • 1 180  t revêtues
  • 1 285 t immergées
Longueur 55,9 m (183 pi)
Faisceau 6,4 m (21 pi)
Brouillon 5,9 m (19 pi)
Propulsion
  • 4 Type MTU 12V493 AZ80 GA31L moteurs diesel
  • 1 moteur électrique Siemens
  • 1 arbre
  • 4 600 ch (3 400 kW)
La vitesse
  • 11 nœuds (20 km/h) revêtus
  • 21 nœuds (39 km/h) immergé
Varier 11 300 nmi (20 900 km ; 13 000 mi) parcourus à 4 nœuds (7,4 km/h)
Endurance 40 jours de patrouille
Complément 5 officiers, 26 enrôlés
Armement

Le BAP Antofagasta est l'un des deux sous- marins de type 209/1200 commandés par la marine péruvienne le 12 août 1976. Il a été construit par le constructeur naval allemand Howaldtswerke Deutsche Werft AG dans son chantier naval de Kiel . Elle porte le nom de la bataille navale d'Antofagasta pendant la guerre du Pacifique . Après des essais en mer en mer du Nord , il arrive à son port d'attache de Callao en 1981. Après plusieurs années de service, il est révisé par le Servicio Industrial de la Marina (SIMA) à Callao en 1996.

Sources

  • Baker III, Arthur D., The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2002-2003 . Presse de l'Institut naval, 2002.
  • Ortiz Sotelo, Jorge, Apuntes para la historia de los submarinos peruanos . Bibliothèque nationale, 2001.