Gare de Bakewell - Bakewell railway station
Bakewell | |
|---|---|
 La gare en 1905
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| Emplacement |
Bakewell , Derbyshire Dales Angleterre |
| Coordonnées | 53 ° 13′04 ″ N 1 ° 40′08 ″ O / 53.2177 ° N 1.6689 ° W Coordonnées : 53.2177 ° N 1.6689 ° W 53 ° 13′04 ″ N 1 ° 40′08 ″ O / |
| Plateformes | 2 |
| Les autres informations | |
| Statut | Abandonné |
| L'histoire | |
| Entreprise d'origine | Chemin de fer de Midland |
| Pré-regroupement | Chemin de fer de Midland |
| Post-regroupement | London Midland et chemin de fer écossais |
| Dates clés | |
| 1 août 1862 | Station ouverte |
| 6 mars 1967 | Station fermée |
Bâtiment classé - Grade II | |
| Fonctionnalité | Ancienne gare de Bakewell |
| Désigné | 28 janvier 1994 |
| Numéro de référence. | 1316505 |
La gare de Bakewell était une gare construite pour desservir la ville de Bakewell dans le Derbyshire , en Angleterre, par le Midland Railway sur son prolongement de la ligne Manchester, Buxton, Matlock et Midland Junction de Rowsley à Buxton .
| Sentier Monsal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sources |
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L'histoire
La gare a été ouverte par le Midland Railway le 1er août 1862. Étant la gare la plus proche de Haddon Hall , elle a été construite dans un style grandiose comme la gare locale du duc de Rutland sur le terrain duquel la ligne avait passé. Conçus par Edward Walters de Manchester, les bâtiments étaient en pierre de taille fine avec des sculptures complexes qui incorporaient les armoiries du duc.
Comme la ligne montait en flèche vers son sommet à Peak Forest , la station était située en montée à environ un demi-mile de la ville, ce qui est devenu un inconvénient avec le développement du transport routier.
La période la plus chargée était pendant le Bakewell Show, mais la station était également populaire auprès des campeurs et des touristes. La station a accueilli une caravane LMS de 1935 à 1939. Un autocar de camping a également été positionné ici par la région du Midland de Londres de 1954 à 1967.
Dans le regroupement de toutes les lignes (en quatre compagnies principales) en 1923, la gare est devenue une partie du London, Midland and Scottish Railway .
Lors de la nationalisation des chemins de fer britanniques en 1948, la gare a été transférée à la région du Midland de Londres des chemins de fer britanniques , et malgré l'échappée de Beeching Axe, la gare a été fermée lorsque les services de passagers ont cessé le 6 mars 1967. Les trains ont continué à traverser la gare jusqu'en 1968. lorsque la ligne a été fermée.
Chefs de gare
- John Tomlinson 1862–1873
- Alfred Fewkes 1873–1880
- George R. Gardner 1880–1891
- Albert C. Bilham 1891–1898 (par la suite chef de gare à Matlock Bath)
- Thomas Pitt 1898-1901 (anciennement chef de gare à Rowsley)
- F. Porter 1901-1907 (anciennement chef de gare à Spondon)
- Harry l'Anson 1907-1911 (anciennement chef de gare à Grindleford, puis chef de gare à Matlock)
- Harry S. Dawes 1911-1922 (anciennement chef de gare à Whatstandwell)
- Ernest Clowes 1922-1932 (anciennement chef de gare à Hathern)
- E. Miles de 1932
Après la fermeture
Les bâtiments de la gare survivent encore et sont classés Grade II . Ils sont perchés à un demi-mile à l'est du centre de Bakewell, haut sur le flanc de la colline en raison de l'alignement que le chemin de fer a été contraint de prendre.
Avec le temps, la station a été remplacée par la zone industrielle de Bakewell; le bâtiment de la gare est toujours utilisé comme entrepôt avec les plates-formes (mais l'écart entre les plates-formes a été comblé pour faciliter le Monsal Trail ).
Des auvents striés existaient au-dessus des plates-formes, un hangar à marchandises et un quai pour le bétail, mais tous ont depuis été enlevés.
Références
Bibliographie
- Butt, RVJ (1995). Le répertoire des gares: détaille toutes les gares de voyageurs publiques et privées, halte, quai et halte, passées et présentes (1ère éd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: les années 1930 et les chemins de fer britanniques (London Midland Region) . Scènes du passé: 30 (première partie). Foxline. ISBN 1-870119-48-7 .
Lectures complémentaires
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1ère éd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
- Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1er éd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
- Station sur la carte OS navigable
- Truman, P .; Hunt, D. (1989). Portrait du chemin de fer de Midland . Sheffield: Publication de la plate-forme 5. ISBN 0906579724 .
- Radford, B. (1988). Midland Through the Peak: Une histoire illustrée des routes de la ligne principale du Midland Railway entre Derby et Manchester . Livres de licorne. ISBN 1852410019 .
Liens externes
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