Ligne Baranovsky-Khasan - Baranovsky–Khasan line
| Ligne Baranovsky-Khasan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Aperçu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autres noms) | Succursale de Vladivostok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nom natif | елезнодорожная иния Барановский — Хасан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statut | Opérationnel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lieu | Russie orientale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminus |
Baranovsky Khasan |
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| Gares | dix | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Système | Chemins de fer russes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Les opérateurs) | Chemin de fer d'Extrême-Orient | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ouvert | 1941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur de la ligne | 240 km (150 milles) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement de voie | 1 520 mm ( 4 pi 11+27 ⁄ 32 in) Jauge russe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne Baranovsky-Khasan ( russe : Железнодорожная линия Барановский — Хасан ) fait environ 240 km de chemin de fer d' Extrême-Orient au sein des chemins de fer russes . Il mène du Transsibérien au sud de Baranovsky le long de la côte de l' océan Pacifique jusqu'à la frontière nord-coréenne à Khasan . Sa continuation est la ligne Tumangang . La route est principalement exploitée par des trains régionaux qui relient des endroits le long de la route avec Ussuriysk , où il existe une connexion avec le chemin de fer transsibérien, ou avec les centres régionaux de Vladivostok et Khabarovsk .
Prestations de service
Tous les 14 jours, la voiture directe de la formation des Chemins de fer d'État coréens , rattachée au train n° 100, circule de Moscou à Pyongyang . Le principal trafic de passagers se compose de citoyens de la RPDC, voyageant pour travailler en Russie ou rentrant ; dans des cas exceptionnels, certaines des places sont vendues à des groupes organisés de touristes se rendant à Rason avec transfert en bus à Tumangang .
Histoire
En 1938, la bataille de Khasan de l' armée de Kwantung a eu lieu et en 1941, le chemin de fer a été construit à 190 km du chemin de fer sibérien Baranovsky à Kraskino (maintenant aboli). Après la fin de la Seconde Guerre mondiale , il s'est étendu à la gare de Khasan près de l'embouchure de la rivière Tumen en 1951. En 1952, le pont de la rivière Tumen a été relié à la liaison ferroviaire avec la RPDC. Le pont a également été reconstruit en 1959 et s'appelle le pont de l'amitié Corée-Russie . En raison de la faible hauteur de ce pont, il est devenu un obstacle pour la ville de Hunchun en Chine vers la mer du Japon . Après le Plan de développement du fleuve Tumen, initié par le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), dirigé par la proposition chinoise dans les années 1990, la partie chinoise a constamment insisté pour convertir les deux chemins de fer en Russie et en Corée du Nord. Mais pour des raisons politiques, la Russie et la Corée du Nord ne sont pas encore d'accord. Le 13 octobre 2011, la construction d'un projet d'amélioration de 54 km s'est achevée de la frontière des deux pays au port de Rajin de 2009 à 2011, et la cérémonie a eu lieu en 2013.