Véhicules de combat belges de la Seconde Guerre mondiale - Belgian combat vehicles of World War II

L' armée belge disposait d' environ 200 véhicules de combat au moment de l' invasion allemande en mai 1940 . Les véhicules ont été répartis entre les divisions d' infanterie et de cavalerie pour être utilisés comme armes de soutien . L' armée belge considérait ses véhicules de combat comme des armes défensives. La pratique consistant à répartir les véhicules de combat dans ce qu'on appelle des « paquets de centimes » (également utilisés dans l'armée française à la même époque) les a désavantagés contre les envahisseurs allemands, qui ont concentré leur blindage en unités organiques pouvant qui étaient plus nombreux que les véhicules adverses même si des unités du même type se rencontraient.

L'armée belge avait commencé à motoriser sa cavalerie en 1936, dépensant au passage 200 millions de francs belges .

réservoirs

char léger T15

Un char léger T-15, en cours d'examen par le roi Léopold III en 1940

Le T15 était une version de la tankette britannique Carden Loyd ( Char Léger de Reconnaissance Vickers-Carden-Loyd Mod.1934 T.15). Ils avaient un équipage de deux hommes et étaient armés d'une mitrailleuse française Hotchkiss de 13,2 mm dans la tourelle. Au total, 42 de ces chars ont été affectés à des unités belges.

T13 (chasseur de chars, modèles B1, B2 et B3)

Deux soldats allemands regardant un T13 B3 capturé

La série T13 était similaire au T15, avec un armement principal d'un canon antichar de 47 mm au lieu d'une mitrailleuse et 6-13 mm (0,24-0,51 in) de blindage. Ils étaient considérés comme des chasseurs de chars et, à l'exception du premier modèle (B1), ils avaient des tourelles rotatives.

Production totale pour le T13 :

  • T13 B1, 35 produits comme des canons automoteurs, avec un canon de 47 mm à l'arrière derrière un bouclier, avec une course limitée.
  • T13 B2, 21 produits. Ceux-ci ont commencé leur vie en tant que tankettes Carden Loyd non armées qui ont été modifiées et équipées d'une tourelle avec un canon de 47 mm en 1936.
  • Le T13 B3, produit à 150, est entré en service en 1937 avec une tourelle rotative et une suspension révisée basée sur le Vickers Light Dragon Mark IIB.

La Wehrmacht a utilisé quelques T13 capturés au cours des premières années de la guerre, car le T13 avait un canon principal plus puissant que le Panzer I et le Panzer II , des chars allemands courants au début de la guerre.

Un T13 B2 est exposé au Brussels Tank Museum.

Réservoir ACG-1

ACG1 assommé

Le char Renault AMC 35 , connu localement sous le nom d'ACG-1, était armé d'un canon de 47 mm et d'une mitrailleuse coaxiale ; 25 chars ont été commandés, mais seulement 10 ont été acceptés dans l'armée belge en raison de retards de production. L'ACG-1 belge et l'AMC 35 avaient des tourelles différentes. Au lieu d'attendre l'arrivée des autres chars, l'armée belge créa le T-13 B3, également armé d'un canon de 47 mm C.47. Une escadrille d'ACG-1 fut mobilisée en 1939 mais seulement 8 purent être rendues opérationnelles de celles en stock. Le canon principal de 47 mm de l'ACG1 était le même canon antichar alors en service dans l'armée belge.

Réservoir Renault FT

Renault FT au Musée royal de l'Armée de Bruxelles

L'armée belge disposait de 75 chars Renault FT (d'époque Première Guerre mondiale) au début de la Seconde Guerre mondiale. L'armée belge disposait de deux types de chars FT, le Char canon armé d'un canon court Puteaux SA-18 de 37 mm et le Char mitrailleuse armé d'une mitrailleuse. Contrairement à l'armée française, l'armée belge avait retiré tous les chars FT du service de première ligne avant la Seconde Guerre mondiale. Ils sont restés dans des dépôts de stockage pendant la campagne de 1940.

Après 1944

Après la libération de la Belgique fin 1944, l'armée belge a utilisé du matériel américain et britannique jusqu'à la fin de la guerre.

Voir également

Notes de bas de page

Les références

Liens externes